Wechsel der Dichtung im Ansaugtrakt.

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Alterspinner

Beitrag von Alterspinner »

Danke für die Rückmeldung und Glückwunsch..

wenn die Dichtungen im Preis Inklu sind.. wars doch ok..


a Pro Poo .. Bernd.. hast du die Plastikansaugbrückendichtungen auch?

die Drosselklappe habe ich gefunden.. für den OHV...
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werwurm
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Beitrag von werwurm »

ich hab da kleines verständnisproblem. der unterschied zwischen ansaugtrakt und ansaugkrümmer. die dichtungen, die ich in den ganzen shops finde sind alle für den ansaugkrümmer, mit so "eckigen löchern". ich habe hier aber im forum ein bericht über den austausch der dichtungen im ansaugtrakt gesehen und die dichtungen waren rund ... was ist jetzt wo und warum findet man die dichtungen für den ansaugtrakt nicht.

oder verstehe ich da was falsch?
"And the Lord did grin, and the people did feast upon the lambs and sloths and carp and anchovies and orang-utans and breakfast cereals and fruit bats and large ch ..."



1991 Ford Ranger XLT (US), 4WD, 4 Liter V6, Automatik
Alterspinner

Beitrag von Alterspinner »

du hast OHV nicht SOHC motor...

du hast Auludruckguss Ansaugkrümmer und Brücke...

der Nachfolger hat Plastikansaugkrümer und AluBrücke...

Du willst komische D förmige Papier Dichtungen..
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werwurm
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Beitrag von werwurm »

super, danke
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Alterspinner

Beitrag von Alterspinner »

http://www.usallparts.com/catalog/produ ... rfest.html

diese da... in der Mitte musst du haben...
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werwurm
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Beitrag von werwurm »

ich glaube ich sollte mehr zeit am schrauben verbringen und weniger im internet am teile suchen (-:
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Alterspinner

Beitrag von Alterspinner »

ja und nein....

hat alles seine Vor- und Nachteile..
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