Importierter Explorer Pickup, welche Reifen für den Tüv?

whomadewho · Beitrag von **whomadewho** » 21.12.2009 19:29

sorry , habe ich was verpasst ??

der truck kommt doch aus schweden , oder doch nicht !?

dann hat er doch ne EU zulassung , oder bist du mit händlerkennzeichen uebern deich gekommen ?

gilt die EU zulassung denn nich auch in deutschland

homerbundy · Beitrag von **homerbundy** » 21.12.2009 22:45

Die werksseitige Bereifung mit den 16" Felgen sind 255/70/16er. In der Basisausstattung gab's auch 15" Felgen mit 235/75/15er Reifen.

Alterspinner · Beitrag von **Alterspinner** » 21.12.2009 23:50

whomadewho hat geschrieben:sorry , habe ich was verpasst ??

der truck kommt doch aus schweden , oder doch nicht !?

dann hat er doch ne EU zulassung , oder bist du mit händlerkennzeichen uebern deich gekommen ?

gilt die EU zulassung denn nich auch in deutschland

ist völlig egal...

deutsche bestimmungen greifen in verbindung mit eu recht...

kauf dir mal nen Ami in england...
ausser günstig Zoll... musst du alles machen wie wenn aus USA direkt..

Ich kannnur für NRW sprechen und die fahren seit Mai das volle Programm..

aber .. ihr wisst es sicher besser was geltendes recht ist

da sind die reifen das kleinere übel..

Cowboy · Beitrag von **Cowboy** » 22.12.2009 07:55

Ich liebe Deutschland!!!

HER-XP · Beitrag von **HER-XP** » 22.12.2009 08:20

Ist das nicht ein Navara mit Pflaume?

gsx-rmeister · Beitrag von **gsx-rmeister** » 22.12.2009 08:21

Vielen Dank erst mal für die Antworten.
Vielleicht sollte ich mich mal um ein Datenblatt kümmern,da sollten dann die Serienräder drin stehen.

Der Wagen ist aus Island,wurde aber über Schweden hergefahren.

Euch allen ein frohes Fest.

Gruß Marco

Fox · Beitrag von **Fox** » 22.12.2009 09:31

gsx-rmeister hat geschrieben:..... Vielleicht sollte ich mich mal um ein Datenblatt kümmern,da sollten dann die Serienräder drin stehen. ....

Bombenidee

auch Dir merry Xmas

Beitrag von **anncarina** » 22.12.2009 11:44

Ob der die EMV Prüfung braucht oder nicht sagt Dir dann der TÜV Prüfer

Genau so wie auf der Schwedischen Zulassung die deutschlandrelevanten Daten zum grössten Teil fehlen.
Du kannst dich ja dann mit dem Tüv streiten ob er die EU Gesetze akzeptiert ( Tut er nicht

)
Ich habs grad durch

euroflyer · Beitrag von **euroflyer** » 22.12.2009 12:00

whomadewho hat geschrieben:sorry , habe ich was verpasst ??

der truck kommt doch aus schweden , oder doch nicht !?

dann hat er doch ne EU zulassung , oder bist du mit händlerkennzeichen uebern deich gekommen ?

gilt die EU zulassung denn nich auch in deutschland

Hm, EU Zulassung gibt es doch nur als Typprüfung oder wie das sich nennt (ABE?), nicht für einzeln importierte Wagen (mit Einzelbetriebserlaubnis), oder? Und in jedem EU Land ist doch nach wie vor was anderes zulässig. In Belgien kann man Felgen und Reifen aufziehen wie man will, praktisch keine Beschränkung. Aber deswegen bekomme ich einen in Belgien gekauften Wagen doch nicht mit jeder beliebigen Kombination hier zugelassen und über den TÜV ...

Fox · Beitrag von **Fox** » 22.12.2009 12:14

anncarina hat geschrieben:Ob der die EMV Prüfung braucht oder nicht sagt Dir dann der TÜV Prüfer

Hab hier noch ne alte interne Mitteilung vom TÜV Süd:

Ab dem 1. März 2008 muss für den positiven Abschluss einer Begutachtung eines Importfahrzeuges (mit einer Erstzulassung ab dem 1. Oktober 2002) gemäß § 21 StVZO der Nachweis der elektromagnetischen Verträglichkeit gemäß RL 72/245/EWG oder in Anlehnung an RL 72/245/EWG erbracht werden.

Hat sich daran was geändert?

Bin ich schon wieder mal nicht auf dem aktuellen Stand?

Beitrag von **anncarina** » 22.12.2009 13:07

Die Rechtslage ist nicht das Problem. Die besagt ja auch das ein Fahrzeug aus dem europäischen Ausland hier anerkannt werden muss.
In der Praxis gibts aber damit Probleme. Und wenn der Tüver sagt er braucht diese oder jene Bescheinigung oder diese oder jene Daten wirst Du in der Praxis mit einem Verweis auf das entsprechende Gesetz nicht weiterkommen da der Tüvtler sich auf seinen Ermessensspielraum und seine "Verantwortung" berufen wird.
Ist leider so

Alterspinner · Beitrag von **Alterspinner** » 22.12.2009 16:08

ist das nun ein schwede oder isländer?

whomadewho · Beitrag von **whomadewho** » 22.12.2009 19:53

anncarina hat geschrieben:Die Rechtslage ist nicht das Problem. Die besagt ja auch das ein Fahrzeug aus dem europäischen Ausland hier anerkannt werden muss.
In der Praxis gibts aber damit Probleme. Und wenn der Tüver sagt er braucht diese oder jene Bescheinigung oder diese oder jene Daten wirst Du in der Praxis mit einem Verweis auf das entsprechende Gesetz nicht weiterkommen da der Tüvtler sich auf seinen Ermessensspielraum und seine "Verantwortung" berufen wird.
Ist leider so

da ist es HIER doch schöner : wenn ich bei denen erwähne sie wegen eines
( tjänstefel`s ) dienstvergehens anzumelden . haben die herren mit einmal viiiel mehr ermessensspielraum

Beitrag von **anncarina** » 22.12.2009 20:57

Ach hör mir auf mit den Bilsprovningen Idioten. Ich hab mal einem ne Scheibe ins Büro geschmissen...

gsx-rmeister · Beitrag von **gsx-rmeister** » 28.12.2009 10:25

ranger hat geschrieben:ist das nun ein schwede oder isländer?

Ein Ami, der aus Island kommt.
Ist unverändert so wie ich das sehe.

Hat sich jemand von Euch schon ein Datenblatt für den Explorer besorgt?
Von Ford oder von der Datenblattstelle?
Habe bis jetzt nur für ältere Amis Datenblätter besorgen müssen.Die gabs bei der Datenblattstelle in Augsburg.

Gruß Marco