Die letztgenannten auf Anfrage mit Betriebserlaubnis
Frage: besteht Interesse an Unterfahrschutz
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den kann man hören... es gibt 3 verschiedene Ausführungen. Schön sonor mit ABE. Mittel aber noch gut erträglich und Competition mit V8 Brüller
Die letztgenannten auf Anfrage mit Betriebserlaubnis
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Schaden.- und Wertgutachter spezialisiert auf US Ford.
Geht nicht? Gibt's nicht!
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Wer weiss

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Da ham mers wieder
Honigvodka is ein Deifizeig
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Wie jetzt???? Wo kann man den hören?anncarina hat geschrieben:den kann man hören... es gibt 3 verschiedene Ausführungen. Schön sonor mit ABE. Mittel aber noch gut erträglich und Competition mit V8 Brüller![]()
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Have a nice Day
Cowboy
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Make / Vehicle Line / Model Year: Ford / Explorer / 1998
Vehicle Type / Version: Truck-SUV / Black Edition (282/700)
Engine / Cylinders: 4 L / 6
Fuel / Transmission: Gasoline / Automatic transmission ...and powered by anncarina
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Ich lass mir was einfallen damit man es im Web hören kann.
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Na, das ist doch ein Wort...anncarina hat geschrieben:Ich lass mir was einfallen damit man es im Web hören kann.
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machst du anlagen für sohc und ohv?
1999 Ford Ranger XLT 4x4 (USA),Stepside, extra cab, 4.0 ohv mit Teilen aus allen Baujahren
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280.000km. resurrected by "Alterspinner"
Auf die nächsten...km
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2014 Ford Fiesta ST 1.6 ECOBOOST "Das kleine schwarze"
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Gleich noch ne Frage!
Ich glaub das Plastikzeug unter der Stoßstange überlebt den nächsten Offroad-Ausflug nicht mehr. Kann man sich für den Unterfahrschutz auch ´ne Lösung für ohne Plastik überlegen, so daß es trotzdem noch einigermaßen aussieht?
Ich glaub das Plastikzeug unter der Stoßstange überlebt den nächsten Offroad-Ausflug nicht mehr. Kann man sich für den Unterfahrschutz auch ´ne Lösung für ohne Plastik überlegen, so daß es trotzdem noch einigermaßen aussieht?
XPII ´97, LPG, "powered by anncarina" mit WAF
Subaru Outback ´07 "powered by Emirates" mit MAF
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Ne Falk Stosstange ist die adäquate Lösung.
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das geht schon
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Ja, hab ja schon mit Falk deswegen Kontakt gehabt. Er gab bloß zu bedenken daß die vorne weit raussteht und deshalb den Böschungswinkel ohne Höherlegung stark beschränkt. Aber höher als jetzt will ich eigentlich nicht mehr. Im Gelände reicht es aus (für meine Verhältnisse) und erpasst noch in die Garage. Ich hab die Stoßstange auch nicht mehr so richtig im Kopf, bzw. wie weit die raussteht.anncarina hat geschrieben:Ne Falk Stosstange ist die adäquate Lösung.
Das ist mir aber jetzt egal.
Falk, einmal Deine Stoßstange bitte.
Wenn er dann noch höher muß, dann werd´ ich halt nen Carport bauen.
Ich denke aber daß es auch so hinhaut.
Eines ist sicher, das Plastikzeug muß weg!
Wenn es bis zum Früjahr hinhauen würde, wär´s Klasse!
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Hallo Sam!
Ich habe den Plastikkrempel unter der Stossstange schon entfernt.Werde mir demnächst was nettes aus Rohren zwischen Vorderachse und Stossfänger bauen.Wenn's fertig ist,stelle ich mal ein Foto rein.....
Gruß-vom Umtriebigen.....
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Ehemals 96'er Explorer OHV 4x4,sowie 97'er Explorer SOHC 4x4 mit Gasanlage KME Diego.
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Momentan Nissan NV 200 Evalia in Tekna Ausfühung
Leben,und leben lassen.....
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