Welche Gasanlage

yalemac · Beitrag von **yalemac** » 13.07.2009 06:52

Hallo und dank an alle, die sich auf meine Frage hin gemeldet und mit qualitativ hochwertigen Antworten zu meiner Entscheidungsfindung beitragen wollen. Ich möchte hier keine Streitgespräche entfachen, natürlich soll und muss jeder von der Anlage überzeugt sein, die er verbaut, sonst macht er sich doch dem Kunden gegenüber unglaubwürdig.
Ich war am Samstag in Saarbrücken bei nem LandiRenzo Vertragspartner, der mir aufgrund Neueröffnung einer Zweigstelle aus Niederbayern (Nähe Passau, der ein oder andere weiß vll. wen ich mein), für 2400 eur ein Rundrumsorglospaket mit 95l-Stako-Tank anbot.
Hat halt den großen Vorteil, dass, wenn was dran is, ich nur 25 km fahrn muss. Da ich gut auf dieses Gespräch vorbereitet war, was er auch merkte, denke ich, kann ich schon erkennen, ob er weiß, wovon er redet, wenngleich er persönlich noch keinen XP umgerüstet hat.
Etwas enttäuscht bin ich von dem hier im Forum mehrfach erwähnten Ford Hastenpflug, der sich nach einer Woche der Angebotsanfrage hin noch nicht mal gemeldet hat (Konjunkturkrise???).
Habe diese Woche noch nen weiteren Termin bei nem LandiRenzo sowie bei nem ICOM-Partner. Da ich nicht in Zeitdruck bin muss ich nix überstürzen, es is aber auch ne Frage des Preises.
Die wichtigsten Parameter sind: Umkreis ca. 100km, Erfahrung und Preis um die 2500, dafür krieg ich aber keine Vialle.
Ich werde weiter berichten.

Dank erst mal an alle, die mir hier geantwortet haben.

Markus

Mics · Beitrag von **Mics** » 13.07.2009 07:39

Gute Entscheidung!!!
Die Omegas war und ist nach wie vor eine extrem gute Anlage.
ICOM- bis auf die Pumpenausfallquote- auch.

Viel Glück.

Rico · Beitrag von **Rico** » 13.07.2009 08:20

Hallo Markus,
LandiR fahren im XP einige...in J E D E M Fall Ansaugbrückendichtungen besorgen,am besten vorher,damit sie am EINBAUTAG nicht fehlen.Weil Du schreibst,er hätte noch keinen XP...
Bitte schreibe nicht,er macht das schon...WENN diese Dichtungen nicht neu gemacht werden,können hier im Board erwähnte Fehler entstehen.

Ein "Rund"umsorglospaket sagt uns nix...

TÜV-Geb.incl. ?
Erstbetankung ? ich habe VOLLEN TANK bekommen
Adapter ?

yalemac · Beitrag von **yalemac** » 13.07.2009 08:29

Hi Rico.
danke für den Tip. Dichtung besorg ich und ich darf beim Einbau dabei sein. "unangemeldeteter Besuch is immer gut für ne Werkstatt", so der Umrüster. Interessiert mich auch persönlich, will ja wissen, was an meinem Xp rumgeschraubt wird. Außerdem will ich auch mal hier mitreden können und mich event. revanchieren oder anderen Newbies Tipps geben

Tank is voll, TüV/AU auch und Adapter is auch dabei. Mit dem Angebot hatte er sich ein bisschen weit ausm Fenster gelehnt ein, war fürn 70l Tank gedacht, hab ihm aber den 95er ausm Kreuz geleiert

.
Nur brauch er ne Woche, weil er allein is, macht aber nix, ich hab ja Zeit.

Markus

gitte062 · Beitrag von **gitte062** » 13.07.2009 09:57

Hallo yalemac aufpassen das der Verdampfer groß genug ist, sonst schaltet Dir die Gasanlage bei voll last ab . Und lass Dir einen Gasfilter Einbauen wo nur das innere beim wechseln getauscht werden muß.
Was baut den der Umrüster ein, Flashlup oder wie von Landi Renzo empfohlen das Tune Up . Wenn er das Tune Up verbaut laß Dir das Garantieheft für den Motor Abstempeln mit Einbau Datum.
Wünsche Dir auf alle fälle alles Gute zum Einbau ,meine Landi Renzo läuft seit 11 Monaten und 26000KM ohne Probs

yalemac · Beitrag von **yalemac** » 13.07.2009 10:37

Hi gitte062,
auf flashlube wollte eigentlich ganz verzichten, bis ich sagte, dass ich nen 2t-Wowa ziehen will. Dann soll ichs auf jeden Fall einbauen (is aber auch im Preis mit drin). Was hat es mit der Eintragung auf sich?

Zum Verdampfer: Lt. Umrüster hat Landirenzo wohl 3 Größen, die alle äußerlich annähernd gleichgroß sind aber innen andere Volumina hätten.
Den er mir einbauen würde, war einer bis 200KW, also ausreichend, denke ich.

Zum Abschalten sagte er, dass er das so programmieren könne, dass die gar net abschaltet, auch unter Volllast net mehr.
Frage in die Runde: Stimmt das? Wenn ja, is das sinnvoll?

Markus

gitte062 · Beitrag von **gitte062** » 13.07.2009 11:13

Eintragung? Du meinst das abstempeln bei Tune Up, das soll dem Nachweis dienen das alles nach Vorschrift gewartet wurde , für den fall einer Garantie leistung bei Motorschaden durch den Gasbetrieb.War bei mir auch im Preis mit drin , ob das was bringt weis ich nicht , wurde aber vom Importeur und vom Umrüster so empfohlen ,kann ja nicht schaden .
Also ich habe den großen Verdampfer drin der auch für einen 8 Zylinder reichen soll. Das mit dem Programmieren damit die Anlage nicht abschaltet kann ich mir so nicht Vorstellen , den wenn die Anlage das Gas nicht mehr herbringt wird sie sich wahrscheinlich trotzdem Abschalten , oder aber Du hast weniger Leistung. Ist doch beim Benzin genauso wenn der Motor zu wenig bekommt stottert dieser oder geht sogar ganz aus .
Und bitte Gastaugliche Zündkerzen verbauen wenn nicht schon geschehen .Es gibt Kerzen die mit Benzin super laufen , aber mit Gas gar nicht oder sehr schlecht. Aber das kann Dir sicher einer der Umrüster hier im Forum genau erklären

yalemac · Beitrag von **yalemac** » 13.07.2009 11:31

Ach so is das mit dem Abstempeln gemeint. Dient als Nachweis für die Garantie. Okay.
Zündkerzen sind ein gutes Stichwort: Noch was, was ich vergessen hab zu fragen. Stand aufm Spickzettel und trotzdem vergessen.

Danke für den Hinweis

Markus

wolfgang · Beitrag von **wolfgang** » 13.07.2009 12:40

Der Zündkerzenabstand muß verriengert werden von 1,1mm auf 0,8 mm
nicht vergessen.

Gruß Wolfgang

wolfgang · Beitrag von **wolfgang** » 13.07.2009 12:42

Es war natürlich der Elektrodenabstand gemeint

Gruß Wolfgang

yalemac · Beitrag von **yalemac** » 13.07.2009 13:28

Grundsätzlich bei jeder Kerze? Mir hat er die NKG- Kerzen speziell für Gasbetrieb empfohlen, muss ich/er an denen auch noch rumbiegen?

Christian · Beitrag von **Christian** » 13.07.2009 13:44

yalemac hat geschrieben:Grundsätzlich bei jeder Kerze? Mir hat er die NKG- Kerzen speziell für Gasbetrieb empfohlen, muss ich/er an denen auch noch rumbiegen?

Hallo

Nein die sind schon eingestellt

yalemac · Beitrag von **yalemac** » 13.07.2009 13:53

Sorry, aber ich will ja noch lernen

Thx to all

yalemac · Beitrag von **yalemac** » 16.07.2009 10:55

Hallo, ich nochmal,

mein möglicher Umrüster (LandiRenzo) rief grad an und meinte, er könne auch einen 105-Liter BORMECH- Tank, mit 720mm Durchmesser und 300mm Höhe plus ca. 2cm für die Laschen drauf, bekommen.
Der 93-Liter Tank is "nur" 270mm hoch, also incl. Laschen wohl 5 cm weniger.
Er fragt jetzt nach, ob er den auch noch drunter kriegt??? Ich würd ja hinfahrn und messen (lassen), aber leider is mein Auto zur Zeit mit meiner Frau beruflich auf Achse (kommt auch erst inner Woche heim).

Passt der auch noch drunter oder wirds dann zu eng nach unten hin (also den Tank mein ich, untern XP)

?

Danke

Markus

gitte062 · Beitrag von **gitte062** » 16.07.2009 11:25

Also der 95 Liter Tank wird von der AHK abgeschirmt, wenn der andere Tank 5 cm höher ist steht der sicher unter der AHK hervor . Aber wenn Du keine AHK dran hast ist das sowieso egal, es wird halt die Bodenfreiheit hinten weniger. Und 95 Liter reichen normal ,kenne auch diesen Tankhersteller nicht.
Aber vieleicht melden sich unsere Fachleute noch zu Wort