Der Ford Ranger,alles wird besser,bastel thread.
warst du letztes jahr auch da?mit dem einzigen explorer auf dem gelände?
hatte letztes jahr auch schonma gefragt wer alles kommen möchte.kamm aber keine reaktion drauf.
hatte letztes jahr auch schonma gefragt wer alles kommen möchte.kamm aber keine reaktion drauf.
1999 Ford Ranger XLT 4x4 (USA),Stepside, extra cab, 4.0 ohv mit Teilen aus allen Baujahren
VIN:
1FTZR15X3XPA70201
280.000km. resurrected by "Alterspinner"
Auf die nächsten...km
Member #13 "Explorer 4x4 Offroadteam"
2014 Ford Fiesta ST 1.6 ECOBOOST "Das kleine schwarze"
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Member #13 "Explorer 4x4 Offroadteam"
2014 Ford Fiesta ST 1.6 ECOBOOST "Das kleine schwarze"
Hallo Jungs!
War mit meiner Familie letztes Jahr auch da-zwar kurzfristig am Sonntag-Nachmittag,aber immerhin.Wird dieses Jahr auch wieder Sonntag,allerdings über Mittag werden.
Gruß-Reiner
War mit meiner Familie letztes Jahr auch da-zwar kurzfristig am Sonntag-Nachmittag,aber immerhin.Wird dieses Jahr auch wieder Sonntag,allerdings über Mittag werden.
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Ehemals 96'er Explorer OHV 4x4,sowie 97'er Explorer SOHC 4x4 mit Gasanlage KME Diego.
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Leben,und leben lassen.....
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ich mach glaub ich doch mal nen thread auf dafür.vileicht gibts ja diesmal was.
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Member #13 "Explorer 4x4 Offroadteam"
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heute war ja grösstenteils schlechtes wetter und dat soll sich die nächsten tage auch nich ändern.deshalb hab ich das streichen was vorgezogen um zu vermeiden das ich wieder anfangen kann zu schleifen.nur die flächen an denen noch gearbeitet werden muss hab ich freigelassen...die front träger sind nun auch schon holraumversiegelt.da is der ranger wieder 2kg schwerer geworden.das sind auch die matten stellen auf dem lack.wird aber auchnoch komplett gewachst.dann isses wieder schön matt und nich so ecklig glänzend 



montag wird geschweisst.
werds mal selber probieren obwohls mir nicht liegt.ich bin der einzige in meiner ausbildungsgruppe gewesen ders geschafft hat durch alle 3 kurse zu fallen...üben üben üben.da hab ich dann auch mal ne frage:
wenn ich ein blech einschweisse(was nimmt man da besser?verzinktes oder normal?muss es nen "karosserieblech" sein?machen da qualitätsunterschiede was aus im bezug auf elektrochemische korrosion?)
wie mache ich das "von hinten" also da wo ich nicht drann komme witterungsbeständig?vorher mit fertan einpinseln und anschliessend von hinten dick wachsen hab ich mir gedacht.oder gibts farbe die beim schweissen nich verbrennt?



montag wird geschweisst.
werds mal selber probieren obwohls mir nicht liegt.ich bin der einzige in meiner ausbildungsgruppe gewesen ders geschafft hat durch alle 3 kurse zu fallen...üben üben üben.da hab ich dann auch mal ne frage:
wenn ich ein blech einschweisse(was nimmt man da besser?verzinktes oder normal?muss es nen "karosserieblech" sein?machen da qualitätsunterschiede was aus im bezug auf elektrochemische korrosion?)
wie mache ich das "von hinten" also da wo ich nicht drann komme witterungsbeständig?vorher mit fertan einpinseln und anschliessend von hinten dick wachsen hab ich mir gedacht.oder gibts farbe die beim schweissen nich verbrennt?
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gibts farbe die beim scheissen nich verbrennt?
Ja klar,nennt man Keramik
Hallo Sebi!
Karrosseriebau ist kein Geheimnis.Die aufgequollenen Blechpartien sollten rausgeflext werden,und dann mit zugeschnittenen Blechstücken entweder auf Stoß,oder abgesetzt eingesetzt verschweißt werden.Die Farbe für die Rückseite nennt sich Schweißprimer,ist aber sehr teuer,und normale Zinkstaubgrundierung tut's auch.Die Rückseite sollte so oder so nach dem Einschweißen mit Wachs versiegelt werden.Hast du ein Schweißgerät vor Ort,evtl. auch eine Garage?Wenn ich die nächsten Tage was Zeit finden sollte,kann ich dir ja mal in 1-3 Stunden zeigen,was der "Board-Klempner"so drauf hat.....
Gruß-vom Hilfsbereiten......
Ja klar,nennt man Keramik
Hallo Sebi!
Karrosseriebau ist kein Geheimnis.Die aufgequollenen Blechpartien sollten rausgeflext werden,und dann mit zugeschnittenen Blechstücken entweder auf Stoß,oder abgesetzt eingesetzt verschweißt werden.Die Farbe für die Rückseite nennt sich Schweißprimer,ist aber sehr teuer,und normale Zinkstaubgrundierung tut's auch.Die Rückseite sollte so oder so nach dem Einschweißen mit Wachs versiegelt werden.Hast du ein Schweißgerät vor Ort,evtl. auch eine Garage?Wenn ich die nächsten Tage was Zeit finden sollte,kann ich dir ja mal in 1-3 Stunden zeigen,was der "Board-Klempner"so drauf hat.....
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Am besten ist wenn du etwas Rostprimer verdünnst und nacher gründlich alles tränkst so das die Schweisspunkte rundum zulaufen
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Schaden.- und Wertgutachter spezialisiert auf US Ford.
Geht nicht? Gibt's nicht!
Bitte Anfragen nicht per Telefon stellen sondern nur übers Forum.
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hab den fehler ne minute zu spät gesehn 
das is echt nett!also laut wetter.de is bis sonntag schlechtes wetter.deswegen scheidet das aus würd ich sagen.garage is voll und auto is nich beweglich im moment.
hast ne pn reiner
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heute mal mit der grundkonstruktion meiner mittelkonsolenerweiterung angefangen.vileicht kann sich der eine oder andere vorstellen wies am ende aussehen wird.wird keine reine holzkonstruktion.werde die konturen des amaturenbretts und der bestehenden mittelkonsole so gut wie möglich aus gfk übernehmen.mal sehn wie ichs am besten mache das der airbagschalter und aschenbescher ereichbar bleiben








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-
steffi
Ja das wird sicher schön ,soweit man das jetzt sagen kann
ja so sind die Urlauber, schön warm habt ihr es ja auch
desweiteren kannste ja noch ein bisschen Basteln Verpflegung hast du ja auch schon dabei(Bloß ein bisschen Trocken
)
Viel spaß noch beim weiter basteln ,sehr schöne Dokumentation deiner Arbeit Respekt!
ja so sind die Urlauber, schön warm habt ihr es ja auch
desweiteren kannste ja noch ein bisschen Basteln Verpflegung hast du ja auch schon dabei(Bloß ein bisschen Trocken
Viel spaß noch beim weiter basteln ,sehr schöne Dokumentation deiner Arbeit Respekt!
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Falk
ich dachte der explorer hat das auch?es geht um nen schalter welcher mit dem schlüssel bedient wird.man kann den beifahrerairbag ausschalten um zum beispiel nen kindersitz da zu instalieren was man mit airbag nicht dürfte.daneben ist noch nen aschenbecher.aber um den wärs nicht schade 
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Falk