Habe mich auf die Haube gelegt, für ein Foto!
Ich lass den Micha aus Griechenland einfliegen.Da gibt es aber noch Probleme wegen Gefahrguttransport,oder so......

Ehemals 96'er Explorer OHV 4x4,sowie 97'er Explorer SOHC 4x4 mit Gasanlage KME Diego.
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Momentan Nissan NV 200 Evalia in Tekna Ausfühung
Leben,und leben lassen.....
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Da habt ihr euer Bild

Glaube nicht, dass es am Haubenschalter lag; ich lieg nämlich drauf.
Glaube eher, dass der PCM die Gewichtserhöhung feststellt.
(Obwohl Ouzo nicht dick machen soll.
Leider hat der Fotograf kein Bild, meiner durch die Hupe entgleister Gesichtzüge gemacht.
Lag auch daran, dass ich einen Meter über der Haube schwebte)
Der Punkt der mich stört ist nicht das Losbrüllen, sondern dass danach ein lautloser Alarm abläuft, mit blinkenden Lampen etc., bis die Batterie leer ist.
Yamass
Michali

Glaube nicht, dass es am Haubenschalter lag; ich lieg nämlich drauf.
Glaube eher, dass der PCM die Gewichtserhöhung feststellt.
(Obwohl Ouzo nicht dick machen soll.
Leider hat der Fotograf kein Bild, meiner durch die Hupe entgleister Gesichtzüge gemacht.
Lag auch daran, dass ich einen Meter über der Haube schwebte)
Der Punkt der mich stört ist nicht das Losbrüllen, sondern dass danach ein lautloser Alarm abläuft, mit blinkenden Lampen etc., bis die Batterie leer ist.
Yamass
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1995 OHAVAU
KTM DUKE 125 2011
Honda CS 250 K1 (Scrambler) 1969
Ducati SS 939 S
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-
Falk
Um dem abzuhelfen, wirst du wohl im Wegfahrsperrenmodul einige Kabel durchschnippeln müssen
Hier mal das Schema vom 95er Explorer II:
Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen.
Zuletzt geändert von Falk am 14.06.2009 23:52, insgesamt 1-mal geändert.
...oder klemmst die Batterie ab...
z.B. über einen Leistungsschalter
Dann kann keiner damit Wegfahren und Du hast Ruhe und die Batterie wird geschohnt.
z.B. über einen Leistungsschalter
Dann kann keiner damit Wegfahren und Du hast Ruhe und die Batterie wird geschohnt.
MfG Boris
`97er Explorer 4,0l SOHC bis 06/13 jetzt Touaregfahrer
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...nass ist es erst, wenn Du Wellen siehst...
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Meistens ist de Schalter der Kofferraumscheibe schuld.
versuchs mal damit.
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Schaden.- und Wertgutachter spezialisiert auf US Ford.
Geht nicht? Gibt's nicht!
Bitte Anfragen nicht per Telefon stellen sondern nur übers Forum.
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- homerbundy
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Wirklich klasse Farbe, Auto und Du
Aber bevor Du rummschnippelst, ab- und umklemmst würde ich alle anderen Möglichkeiten ausschließen.
Da isses wie beim Arzt, jede OP ist ein möglicher Infektionsherd
Aber bevor Du rummschnippelst, ab- und umklemmst würde ich alle anderen Möglichkeiten ausschließen.
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in dubio pro reo
(im Zweifel für den Angeklagten)
bibo ergo sum
(ich trinke also bin ich)
Ex-Explorer II, Bj. 9/95, OHV 156 Hp mit Autogas " BRC-Sequent 56" (leider weg...)
Neu:Explorer II, Bj. 98, SOHC 207 Hp
De gustibus non est disputandum
(über Geschmack läßt sich nicht streiten)
(im Zweifel für den Angeklagten)
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Tja, die Farbe kam vom brutalen Sonnenbrand! Jetzt ist es braun.
So wie ich mich auf die Haube gelegt habe, ist wohl der Schalter gegenüber entlastet worden.... Also immer beifahrerseitig auf die Haube!
Wo zum Henker ist denn an der Heckscheibe ein Schalter?
Am Sonntag wollten nach der Fahrt zum Flughafen die Fenster nicht mehr zu, Schiebedach nicht zu, der Allrad und Innenbeleuchtung wollten auch nicht mehr.
Nach VIER Stunden suchen reinigen und Prüfen (davon eine mit dem Kopf zwischen Bremse und Gas),
und mittlerweile echter Panik, fiel mir der der von meinem Vorvorbesitzer unterm Aschenbecher eingebaute Kippschalter wieder ein, den ich immer für eine Zündunterbrechung gehalten habe.
Ist er nicht, sondern damit wird die Innenbeleuchtung und alles was dran hängt abgeschaltet....
Jetzt sind wenigstens ALLE Kontakte, aller Sicherungen und Relais sauber und ich kann die Türen offenlassen, ohne dass das leidige Licht angeht!
Was würden wir ohne unsere Autos, blos mit der vielen Freitzeit anfangen?
Kali Nichta!
Michael
So wie ich mich auf die Haube gelegt habe, ist wohl der Schalter gegenüber entlastet worden.... Also immer beifahrerseitig auf die Haube!
Wo zum Henker ist denn an der Heckscheibe ein Schalter?
Am Sonntag wollten nach der Fahrt zum Flughafen die Fenster nicht mehr zu, Schiebedach nicht zu, der Allrad und Innenbeleuchtung wollten auch nicht mehr.
Nach VIER Stunden suchen reinigen und Prüfen (davon eine mit dem Kopf zwischen Bremse und Gas),
und mittlerweile echter Panik, fiel mir der der von meinem Vorvorbesitzer unterm Aschenbecher eingebaute Kippschalter wieder ein, den ich immer für eine Zündunterbrechung gehalten habe.
Ist er nicht, sondern damit wird die Innenbeleuchtung und alles was dran hängt abgeschaltet....
Jetzt sind wenigstens ALLE Kontakte, aller Sicherungen und Relais sauber und ich kann die Türen offenlassen, ohne dass das leidige Licht angeht!
Was würden wir ohne unsere Autos, blos mit der vielen Freitzeit anfangen?
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Wie Schalter unterm Aschenbecher? Ist doch keine Bastelbude. Wenn schon, dann sollte ein Schalter auch sichtbar sein. Siehste ja was passiert, wenn nicht.
Aber Du mußt damit klarkommen, nicht ich.
Klar, bei Zündunterbrechung würde ich den natürlich auch verstecken.
Aber Du mußt damit klarkommen, nicht ich.
Klar, bei Zündunterbrechung würde ich den natürlich auch verstecken.
MfG Boris
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Noch was zum Sonnenbrand: Ich war mal mit freunden in Holland im Sommer, es waren so 20 Grad, Sonne und viel frischer Wind am Strand.
Hingelegt um braun zu werden, war aber saukalt.
Stunden später zurück am Wohnwagen: Sonnenbrand hoch 10, war teilweise lila (bei allen), konnte im Supermarkt an der Kasse vor Schmerzen an den Beinen kaum noch Stehen.
Das war mir eine Lehre.
Hingelegt um braun zu werden, war aber saukalt.
Stunden später zurück am Wohnwagen: Sonnenbrand hoch 10, war teilweise lila (bei allen), konnte im Supermarkt an der Kasse vor Schmerzen an den Beinen kaum noch Stehen.
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MfG Boris
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am schloss in der Heckklappe
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Der ist direkt mit dem Schloß verbunden oder am Schließmechanismus?
Nur mal so für später...
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