Felgen
- anncarina
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Gibt nix zum entschuldigen. Aber muss ja auch für die Leser nachzuvollziehen sein

www.anncarina.de
Schaden.- und Wertgutachter spezialisiert auf US Ford.
Geht nicht? Gibt's nicht!
Bitte Anfragen nicht per Telefon stellen sondern nur übers Forum.
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-
Falk
Habe mal geschoben.
Zum Thema:
Wenn die Möglichkeit besteht, die Räder mal kurz anzustecken, würde ich das machen. Schon um zu sehen, ob die Freigängigkeit und Abdeckung gegeben ist.
10" mit der ET sind schon recht breit.
Es ist durchaus damit zu rechnen, dass da einige Anpassungsarbeiten - speziell vorne in den Radhäusern gemacht werden muss.
Wird zwar nix wildes sein. Da ´ne Ecke wegschnippeln und da den Innenkotflügel ggf. etwas eindrücken. Aber drauf hinweisen wollte ich schon.
Auch die Radabdeckung vorne könnte knapp werden. Für die Explorer I Modelle z.B. waren da zwingend noch zusätzliche Verbreiterungen notwendig.
Das ist dann hier aber eher TÜV-Abnahme-Auslegungssache.
Könnte aber auch ganz easy ablaufen .....
Zum Sinn von breiten Reifen.
Das Fahrverhalten bestimmt zum größen Teil der technische Zustand des Fahrzeugs.
Ist das Fahrwerk 100% akkurat ausgerichtet, wird es kaum Probleme geben. Im Gegenteil, in Kurven z.B. wird sich der Explorer immer mehr einem GoKart annähern
.
Mit der etwas nervige Art den Spurillen stärker nachzulaufen muss man allerdings auch leben.
Ist das Fahrwerk aber irgendwo nur etwas außerhalb der Norm (Sturz/Spur/Aufhängung etc.) merkt man das wesentlich schneller, als mit der Serienreifengröße.
Es ist also damit zu rechnen, dass hier öfter mal etwas nachreguliert oder ausgetauscht werden muss.
Hier mal 10x15 Felgen mit 30x9,5 Reifen unterm Explorer II:
Zum Thema:
Wenn die Möglichkeit besteht, die Räder mal kurz anzustecken, würde ich das machen. Schon um zu sehen, ob die Freigängigkeit und Abdeckung gegeben ist.
10" mit der ET sind schon recht breit.
Es ist durchaus damit zu rechnen, dass da einige Anpassungsarbeiten - speziell vorne in den Radhäusern gemacht werden muss.
Wird zwar nix wildes sein. Da ´ne Ecke wegschnippeln und da den Innenkotflügel ggf. etwas eindrücken. Aber drauf hinweisen wollte ich schon.
Auch die Radabdeckung vorne könnte knapp werden. Für die Explorer I Modelle z.B. waren da zwingend noch zusätzliche Verbreiterungen notwendig.
Das ist dann hier aber eher TÜV-Abnahme-Auslegungssache.
Könnte aber auch ganz easy ablaufen .....
Zum Sinn von breiten Reifen.
Das Fahrverhalten bestimmt zum größen Teil der technische Zustand des Fahrzeugs.
Ist das Fahrwerk 100% akkurat ausgerichtet, wird es kaum Probleme geben. Im Gegenteil, in Kurven z.B. wird sich der Explorer immer mehr einem GoKart annähern
Mit der etwas nervige Art den Spurillen stärker nachzulaufen muss man allerdings auch leben.
Ist das Fahrwerk aber irgendwo nur etwas außerhalb der Norm (Sturz/Spur/Aufhängung etc.) merkt man das wesentlich schneller, als mit der Serienreifengröße.
Es ist also damit zu rechnen, dass hier öfter mal etwas nachreguliert oder ausgetauscht werden muss.
Hier mal 10x15 Felgen mit 30x9,5 Reifen unterm Explorer II:
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oh mann ihr habt alle so schöne felgen und reifen..
habe mir jetzt alle beiträge durchgelesen und da sie in manchen widersprüchlich sind, hier die knappe frage:
mitbieten oder nicht?!
und ja ihr habt recht, mit 500 wird es eng, da es jetzt schon 2 tag vorm ende bei 400 steht.
meine traumfelgen sind, die die auf dem photo oben vom falk drauf sind (laser heissen sie glaube ich). die gab es mal bei ebay inkl. 295 für 550 sofortpreis und ich habe zu spät zugeschlagen.
falls ich es mit diesen felgen bei ebay nicht hinbekomme, hat jemand von euch ähnliche zu verkaufen?
habe mir jetzt alle beiträge durchgelesen und da sie in manchen widersprüchlich sind, hier die knappe frage:
mitbieten oder nicht?!
und ja ihr habt recht, mit 500 wird es eng, da es jetzt schon 2 tag vorm ende bei 400 steht.
meine traumfelgen sind, die die auf dem photo oben vom falk drauf sind (laser heissen sie glaube ich). die gab es mal bei ebay inkl. 295 für 550 sofortpreis und ich habe zu spät zugeschlagen.
falls ich es mit diesen felgen bei ebay nicht hinbekomme, hat jemand von euch ähnliche zu verkaufen?
Chevrolet Suburban LT 2010
Jeep Grand Cherokee 2006
Ford Expedition XLT 2003
Schwarz Matt
Ford Expedition 2003
Grau metallic
Ford Explorer schwarz U2 4x4
Erstzulassung: 09.1997
Ford Explorer rot
Erstzulassung: 1996
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Schwarz Matt
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Grau metallic
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also ich hab nur originale Teardrop Alu und Stahlfelgen da.
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@ werner: bietest du mit oder was?!
falls du sie bekommst, sei es dir gegönnt.. ich habe noch gar nicht geboten und warte bis ich hier eine endgültige antwort habe..
falls du sie bekommst, sei es dir gegönnt.. ich habe noch gar nicht geboten und warte bis ich hier eine endgültige antwort habe..
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Ford Expedition XLT 2003
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yeeeeeeeeeeeah,
ICH HAB DIE FETTE REIFEN!!!
für 564 euro habe ich sie bekommen.
hol die morgen abend in dortmund ab.. bin gespannt, wie und ob und überhaupt..
freue mich aber erst mal extrem, dass ich sie doch günstiger als gedacht bekommen hab!!!
ICH HAB DIE FETTE REIFEN!!!
für 564 euro habe ich sie bekommen.
hol die morgen abend in dortmund ab.. bin gespannt, wie und ob und überhaupt..
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Chevrolet Suburban LT 2010
Jeep Grand Cherokee 2006
Ford Expedition XLT 2003
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Ford Expedition 2003
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- Gelände-Ralli
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Und auf dem Rückweg kommst du dann bei mir vorbei, und dann schauen wir mal, auf welchem die besser aussehen.
Der Gewinner darf sie dann behalten
Gruß, Ralli
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Mein Computer kann alles, wegen seiner 32 Bit!
Wenn ich 32 Bit intus habe, kann ich auch alles!
Wenn ich einen Fronttriebler will, kaufe ich mir ne Gartenfräse
Explorer I, Bj. 1994, 4.0 Ltr. OHV, 121 KW / 165 PS, KME Diego3 mit 95Ltr Unterflurtank,
Wenn ich 32 Bit intus habe, kann ich auch alles!
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danke schön.. die werden gerade nach bonn gefahren, noch paar minuten und die sind hier.. bin gespannt wie die in echt aussehen...
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Der Holzmann verkauft gute, war ja bei mir, Straßenreifen kaufen. Die Geländepellen von ihm stehen unter "Biete"!werner s hat geschrieben:Nee, ich hab nicht geboten. Ich brauche demnächst Reifen mit fetten Stollen, Straßenreifen habe ich noch gute.
Schönen Tag noch, euer Jürgen!
Bald vielleicht CAS-XP?
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