schon wieder die leidige Niveauregulierung

[anncarina]

Na dann

[HER-XP]

Frage dazu:

Habe heute den schön gerade stehenden (vorne und hinten gleich hoch) Explorer vorn höher "gekurbelt", hinten die Regelstange ausgebaut und verstellbar bis max 6 cm gekürzt. Wieder eingebaut, alles passt und sitzt, nur da hebt sich nix. Kompressor springt überhaupt nicht an. War mir vorher ncht aufgefallen, Kontrollleuchte war/ist aus.

Schalter ist ON, Sicherung nur optisch, nicht gemessen O.K.

Ideen/Erkenntnisse/Vermutungen?? Alles willkommen und gern gesehen!! DANKE!!

[Falk]

Leuchtet denn die Kontrolllampe bei "Zündung ein" kurz auf ?
Nicht dass da gar keine Leuchte drin ist (vom Vorbesitzer ausgebaut), da die Niveauregulierung schon länger defekt ist.

Ist die Kontrolllampe o.k., ist ggf. der Höhensensor selber defekt oder gar der Kompressor
Normalerweise leuchtet dann aber die Kontrolllampe .....

[HER-XP]

Kontrolllampe ging (vor 6-8 Wochen??) schon mal nach 45 min Fahrt an und blieb an. Wenn Zündung weg und wieder gestartet blieb sie tagelang aus.

Jetzt geht sie nicht an, hab heut morgen beim Wegfahren aber auch gar nicht geschaut, ob sie zu Anfang mit an geht, Mist! Jetzt isses Audowagen mit der Frau unterthewegs!

[anncarina]

Relais unterm Luftfilterkasten abgegammelt?

[Camper]

Relais unterm Luftfilterkasten abgegammelt?

hast da mal ein Bild von dem " Wohnort" des relais ?

Bei mir kommt auch die Lampe, aber nur wenn ich kurvige Strecken fahre ...

allerdings habe ich laaaaange Schäkel drin ... evtl ist die Wanckbewegung zu groß,

allerdings hatte ich das auch beim "normalen" Fahrwerk, wenn der WOWA dran war.

[Falk]

Bei mir kommt auch die Lampe, aber nur wenn ich kurvige Strecken fahre ...

allerdings habe ich laaaaange Schäkel drin ... evtl ist die Wanckbewegung zu groß,

allerdings hatte ich das auch beim "normalen" Fahrwerk, wenn der WOWA dran war.

Bei dir könnte das Ausgleichsventil ´ne Macke haben.
Das regelt den Luftaustausch - bzw. unterbindet den - zwischen den Dämpfern - speziell in Kurven.
(Ist so´ne Art "Stabilitätskontrolle")
Sitzt auf dem Rahmen oberhalb des Kraftstoffdampfkasten/Reserverad.
Vielleicht ist auch nur dessen Stecker wackelig/nass/verkeimt etc...

[anncarina]

Hi Nick,
Das Relais sitzt beim 98er unter dem Luftfilterkasten. Da gammelt das kAbel oft ab. Beim 97er ist es woanders. Genau weiss ich es nicht.

[Falk]

Hi Nick,
Das Relais sitzt beim 98er unter dem Luftfilterkasten. Da gammelt das kAbel oft ab. Beim 97er ist es woanders. Genau weiss ich es nicht.

Eventuell sitzt es noch beim 97er - wie bei den OHV - neben dem Hauptsicherungs-/relaiskasten im Motorraum.
--> http://www.explorer4x4.de/viewtopic.php?t=2691

[anncarina]

Davon geh ich auch aus

[Camper]

na dann werd ich mir mal das Relais zur Brust nehmen ....

komisch ist nur , das die NR sich nur bei viel Kurvenfahrt meldet bzw abschaltet.....

[HER-XP]

Na, meine schaltet sich nicht an, also Danke fü+r die Tips. Morgen mal den LuFi-Kasten raus.

Ach ja, gibts für das Ding nen Sport-LuFi, muss meinen sowieso wechseln?

[anncarina]

@Nick: Schäkel zu lang oder Sensor defekt denke ich. Vermutlich ersteres
@Jürgen: Sportluftfilter gibts. Aber wozu?

[HER-XP]

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@Jürgen: Sportluftfilter gibts. Aber wozu?

Um mein Loch im Auspuff zu übertönen

[anncarina]