Welche 17"-Felge für Explorer II

[Ramius]

Ich will den SUV etwas mehr in Richtung Offroad-Optik bringen.

Dann doch keine 17 Zöller!?
15 Zoll, das ist gut für offroad und entsprechende Optik, wenig Eisen, viel Gummi. So muss das!
Ausserdem ist die Auswahl an Reifen in z.B 31x10,5x15 viel grösser.

[dewib]

Ich hab mich vielleicht missverständlich ausgedrückt. Ich will nicht wirklich nen Dünenhopper aus meinem Explorer machen. Ich will nur so tun als ob...

Also er wird wohl auch in Zukunt 80-90% Asphalt unter den Rädern haben, und wenn offroad dann wohl max. mittleres Gelände. Ich hab nicht vor auf Safari, Rallye oder Expedition damit zu gehen.

Darum darf's ruhig auch bisserl mehr Eisen sein, und nicht ganz so viel Gummi. Ein klein wenig Ballon-Optik soll erhalten bleiben, und die Felge darf keinesfalls nach Tiefer-Breiter-Lauter-Tuning aussehen, sondern muss halt ne klassische 4x4-Optik haben. Will halt keine radhausfüllenden 20-Zöller mit Niederquerschnittreifen drauf.

[Ramius]

Ich will nur so tun als ob...

Ach soo einer bist du!?

Nee,nee ich hab dich schon verstanden.
Dotz Dakar gefällt mir auch sehr. Bei AT-Reifen würde ich persönlich eher zu diesen "Wurmprofilen" wie z.b. BFG, General Grabber, greifen. Sehen klasse aus und sind nicht schlechter wie der ATR.
Zur Radmutternfrage...
ich hatte für den Winter die Mojok Chromstahl, die kommt der Dotz recht nahe, problemlos mit den originalen Radmuttern befestigt.

[dewib]

Ach soo einer bist du!?

Genau! Mehr Schein als Sein.

[elke]

Hey dewib, und wie weit ist den deine Rad -Reifenkombination ?
Bin ja auch gerade am suchen!!!!!!!( Reifen und Felgen)
Hast du dich für die Dotz entschieden?
Melde dich mal
Elke

[dewib]

Hallo,

endgültig entschieden habe ich noch nichts und auch noch nichts gekauft.
Ich grüble noch....

[Psychomaniac]

Ach soo einer bist du!?

Genau! Mehr Schein als Sein.

hm...gehe jetzt mal tief in dich: der Explorer, ich hatte vorher auch einen, kann mehr als das, nach was er aussieht, schon serienmässig.

du kannst also nur mehr daraus machen, aber kaum weniger.

gut, du kannst auch 20" - felgen drauf machen, dann isses wirklich mehr scheinen als sein. ein sportwagen ist er ja nicht wirlich, obwohl der letzte hier verkaufte explorer auch mit 200 auf der bahn sehr gut fahrbar war, ich habs mit 30000 km im jahr oft getestet.

ansonsten pflichte ich ramius bei: kleine felgen, und dir sind bordsteinkanten und ähnliches egal...allerdings kannst du dann auch die 16er drauf lassen, macht im urbanen dschungel kaum einen unterschied.

nicht ganz ernst gemeint, aber vielleicht ein denkanstoss...

grüsse

psycho

[dewib]

Sooooo, nachdem der Winter nun auch in Tölz nun endgültig zu Ende sein scheint, werf ich die Frage nach Sommerschuhen für unseren XP nochmal in den Raum. Meine Winterschlappen (GTradial) möchte ich mir nur ungern über'n Sommer runterschrubben, also soll ein Satz Sommerreifen her. Samt Felge.

Ob nun Felge und Reifen in Seriengröße oder ein anderes Schuhwerk weiß ich inzwischen selber schon nicht mehr so genau. Ich tendiere ja schon noch ein wenig zu einem etwas größerem Radsatz (größere Felge, breiterer Reifen), bin aber auch dem Serientrimm nicht mehr so abgeneigt.

Welche Rad-/Reifenkombination könnt ihr empfehlen? Oder anders herum gefragt, gibt's noch weitere Meinungen zu meiner Idee von damals:

Die DOTZ Dakar in 7x16 Zoll hat ET13, das weicht nur minimal von der Serienfelge (ET12) ab. Da es ja ausgewiesene Offroad-Felgen sind, dürfte die Tragfähigkeit auch gegeben sein (konnte keine TechData zu den Felgen im Web finden).
Damit sollte auch mit 265/70R16-Reifen (Cooper Discoverer ATR schwebt mir vor) kein größeres Problem bei der Abnahme zu erwarten sein, denke ich.
Oder? Hat jemand Einwände gegen diese Kombination?

[anncarina]

Ich hab immer noch die neuen 17er hier liegen

[dewib]

Jajaja... hasma'nPreisund'nBild?

[anncarina]

Klar

[eisenbieger]

Sodele,


hab jetzt die Antera in 8,5x17 ET-15 montiert.

Als Reifengröße habe ich 275/60 R17 gewählt.

Lenkeinschlagsbegrenzung oder andere Änderungen waren nicht notwendig.

Ich denke auf eine Spurverbreiterung kann man verzichten.





Gruss

Ralph

[Cowboy]

nüscht schlecht. Auf dem 2 Bild sieht man schön den Unterschied. Dann wünsche ich Dir mal viel Spaß mit den Reifen/Felgen.

[DerChef]

Woran liegts denn jetzt, dass die so schön weit rausstehen, so dass man keine Spurplatten mehr braucht?

[eisenbieger]

Ich denke die ET macht's

Original ist wohl 12 und jetzt -15, +12mm mehr Felgenbreite
also wenn ich es richtig verstehe 39mm weiter draußen.

Früher hatte ich als erstes bei allen Explorern Spurplatten montiert,
sah durch die Verbreiterungen sonst schon recht schmal aus.

Aber hier lass ich es jetzt und im Winter könne die Räder ja ruhig wieder etwas weiter drin stehen.