Spurverbreiterungen D&W

[Funzel]

Ich auch und Leute die mit dem Gummihammer bis zu Besinnungslosikeit auf Stahlfelgen einschlagen weil die nicht mehr abgehen.

[Wolfgang G.]

Hallo.
Um hier die Kontaktkorrosion zu beurteilen,muss man mehr ueber die verwendeten Materialien und chemische Vorgaenge wissen,z. B. werden in Alu-SPV immer Radbolzen aus Stahl eingepresst (ohne Korrosion).
Ausserdem gibt es bei Alu-SPV z.B.von H&R keine Auflage,dass nur Alufelgen verwendet werden duerfen.Die "Kette"waere in jedem Fall durchbrochen,da immer Radbolzen und -muttern aus Stahl verwendet werden.
Wolfgang

[anncarina]

ausser an der Auflagefläche. Und die ist ja besonders beansprucht

[Amstaff]

Ich auch und Leute die mit dem Gummihammer bis zu Besinnungslosikeit auf Stahlfelgen einschlagen weil die nicht mehr abgehen.

Dieses problem haste aber auch wenn ne Felge,egal ob Alu oder Stahl ohne Spurplatten montiert wurden,vorbeugende Maßnahme wäre die Anschraubfläche vor der Montage säubern und ein wenig fett drauf,dann gehen die auch wieder runter und das ganz ohne Hammer oder auf der Bühne unter den Wagen hängen runter.

[anncarina]

Also Fett kann ich gar nicht empfehlen. erstens kann es heiss werden und dann über die Bremse laufen und zweitens festbacken. Wenn überhaupt dann Hochtemperaturpaste

[wolfgang]

Ich nehme immer ein bischen Kupferpaste um die
Anlegeseite damit leicht einzustreichen.

Gruß Wolfgang aus Essen NRW

[anncarina]

ist auf jeden fall besser. Ruhig auf beide seiten hauchdünn drauf

[schreiner-reiner]

Tach auch,

ich habe seit einigen Monaten 60mm-Spurverbreiterungen in Alu von H&R verbaut. EX97 hat die selben auf den seriemäßigen verchromten Stahlfelgen und keine Probleme, nur die Stehbolzen mußten gekürzt werden. Die Stahlfelgen haben ET12 habe ich mir sagen lassen. Ich persönlich bevorzuge die 8x16 von Cobra. ET0 und 60mm mehr Spur, das macht 108mm mehr Spurweite. Sieht verdammt gut aus und läßt sich auch gut fahren. KEWA2000 hat die Dinger schon seit vielen Jahren und keine Probleme damit. Bei Spurverbreiterungen scheiden sich die Geister. Ich habe gute Erfahrungen damit und schon auf anderen Autos gefahen.

Grüße schreiner-reiner

[zois1]

Hallo, wollte das Thema nochmal aufgreifen....
Bei mir sind vom VB schon die 60mm/Achse vo&hi SVB von H&R (Alu) mit Stahlfelgen eingetragen. Da ich letztes Jahr eine SVB zerschneiden musste, habe ich mir diese Woche endlich mal neue H&R 60mm bestellt, da ja schon eingetragen.

Die Teile sind zugeklebt mit Warnhinweisen das keine Stahlfelgen mit diesen SVB benutzt werden dürfen.
Gibt es denn 60mm/Achse SVB aus Stahl bzw. mit denen man hochoffiziell pupsstinknormale Stahlfelgen fahren darf ?

[Falk]

Wenn sich zwischenzeitlich nix geändert hat, sind die von Hofmann --> www.hofmann-spurverbreiterungen.de aus Stahl und für die Stahlfelgen freigegeben.

Wenn ich die Wahl habe - immer SPV aus Stahl !

Muss mir demnächst auch wieder mal einen Satz holen. Die aus Alu sind am zerbröseln ...

[zois1]

Danke Falk für die Info, das sind wohl wirklich eine der wenigen aus Stahl.
Der Preis ist allerdings ganz schön ..... 285€ (2 Paar)

[Teneristi CH]

@ Falk

Bekommt man die Billiger mit einer Sammelbestellung ? Wäre auch Interessiert.

Erich

[Falk]

Glaub ich nicht, dass sich das lohnt.
Wegen 2-4 Bestellungen ...

Habe es heute leider verpasst, dort mal anzurufen.
Möchte mich schon vergewissern, dass das immer noch welche aus Stahl sind.
Die machen nämlich auch 5x114.3 in Alu.

[zois1]

Habe gerade mit der Fa. HOFMANN tel. Aktuell nur in Alu verfügbar, jedoch gibt es bei diesen nicht die Auflage , das nur Alufegen montiert werden dürfen, wegen spezieller Beschichtung etc.

Bekomme aber heute noch einen Rückruf ob und ab wann die Stahlplatten verfügbar wären. Auch eine evtl. Abnahme von 4-5 Sätze hatte ich angesprochen.

[Rheinperchten]

Hallo
Gut dass dieses Thema wieder aufgekommen ist. Ich habe mal bei H+R angerufen weil ich hier 60er Platten aus Alu von denen liegen habe. Da sind fette gelbe Aufkleber druff dass man die Teile NICHT mit Stahlfelgen verwenden darf,- Lebensgefahr. Nunja,- sicher sind die nicht umsonst da drauf. Im Gutachten steht nichts von dieser Einschränkung,- aber in der Montageanleitung !!! Das ist etwas doof denn wenn man die Dinger neu kauft dann kommt die Erkenntniss erst wenn man den Kram auf dem Tisch hat. Aussage von H+R nach dem Grund für die Einschränkung: Weil es nicht mit Stahlfelgen geprüft wurde. Dass die Kontaktkorrision derart ins Gewicht fällt will ich mal ausschließen. Alufelgen werden auch auf Stahl montiert,- Bremstrommel, Radaufnahmen, Stehbolzen usw sind aus Stahl. OK,- es gibt teilweise spezielle Muttern mit einem Ring an der Auflage, aber wenns soooo schlimm wäre dann hätte man immer wieder diese Auflagen,- auch bei anderen Teilen.Anruf bei meinem Metallieferanten ergab dass es auf das Alu ankommt,- das hat nix mit der Bezeichnung "hochfest" zu tun sondern mit der Legierung. Blöd gesagt gibts ja Baumarktalu oder hochwertiges welches schweißbar ist, zerspanbar usw,- halt verschiedene Legierungen. Naja,- also werden wir mal sehen. Ich persöhnlich will ja nur dass die Radkästen etwas mehr ausgefüllt sind,- nur nicht mit aller Gewalt und tonnenweise Tüveintragungen.