Aufheben der km/h begrenzung
- anncarina
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Will und darf er nicht
Ausserdem ist der gar nicht gedrosselt.
Da wirft der arme gequalte Motor nur den Rettungsanker
Und nein Maik, wir sind keine Weicheier - wir heissen Artgerechte Benutzer mit Materialschonungseffekt

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Schaden.- und Wertgutachter spezialisiert auf US Ford.
Geht nicht? Gibt's nicht!
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der freundlich könnte sicher auch nicht .. weil die zu Dumm dazu..
aber die werden es eh nicht tun,...
einzigst ein Xcall oder Pred können das..
die haben aber den vorteil auch fehler auszulesen und auch sonstigen schnickschnack im EEC V zu ändern...
also anpassung auf dem Leistungsprüftstand oder sportlicheres schalten der Automatik usw..
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- anncarina
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was kost das ding und was kann es?
ich such noch nen tester der auch airbag etc ausliest
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MAch ich... hast Du Infos irgendwo?
Wasn mit der PN ? Gelesen/bekommen?
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PN???
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Dnke für die Antwort wegen der Tools
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- homerbundy
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Hab`s noch nie ausgelotet und das auch nicht vor. Ich bin zwar mit meinem 98er schon einmal 110mph gefahren, aber das lt. Tacho.Falk hat geschrieben: Haben denn grundsätzlich alle Modelle bis 98/99 diese Drosselung ?
Oder nur die "Export-Modelle" ...... und die original US-Fahrzeuge sind immer "offen" ?
2 XP's: 1x '91 Eddie Bauer 4x4, 1x '94 Export, 1x '02 Excursion 6.8L V10 4x4
- anncarina
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Bei Tacho 185KMH regeln die ab. das sind so echte 170.
Ist aber elektronisch.Kein Gouvernour? mehr drin.
Aber wer schneller fährt ist selber schuld
Wenn eine Lenkkorrektur fällig wird fliegt er ab
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- Maniac Cowboy
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Kann auch an der Benzinpumpe liegen.
Sobald der Motor eine bestimmte Drehzahl erreicht kommt die Pumpe nicht mehr hinterher genügend Sprit zu liefern um die Drehzahl aufrecht zu erhalten.
Ein Anzeichen dafür ist das Ruckeln!
MC
Sobald der Motor eine bestimmte Drehzahl erreicht kommt die Pumpe nicht mehr hinterher genügend Sprit zu liefern um die Drehzahl aufrecht zu erhalten.
Ein Anzeichen dafür ist das Ruckeln!
MC
Off Road ist nur durch einen Panzer zu toppen!
Explorer BJ: 93´/ 121 KW / 4.0
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