ja, was'n mist.
auf jedenfall vielen dank fuer deine hilfe.
viele gruesse,
ralf
Getriebeproblem beim losfahren
Hallo - Ferndiagnosen sind natürlich schwierig. Ich hatte mal ähnliche Probleme wie sie von Dir beschrieben werden. Bei mir war der Ventilblock im Getriebe defekt - der Übeltäter konnte aus dem Fehlerspeicher ausgelesen werden (So hat es mir damals die Werkstatt berichtet.)
Mal eine Frage an die Fachleute: Hat das Getriebe eigentlich einen eigenen Fehlerspeicher?
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98er Explorer Black Edition 4,0L SOHC - Seit 18. Mai 2013 ohne Explorer.
"Wir finden nix - aber ich sach mal: Das Problem müssen wir beobachten!" - Zitat KFZ-Meister eines zertifizierten (Fxxx) Servicebetriebes.
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- homerbundy
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ich war in einer Werkstatt und da wurde nichts angezeigt. Am Testgeraet war der Getriebeteil ausgewaeht und es wurden keine Fehlercodes angezeigt.
Man konnte dann in der Statusabfrage dann die verschiedenen Schaltzustaende der Magnetventile beim durchschalten sehen.
Heute morgen war dasd Felverhalten schoen zu beobachten:
Rueckwaertsgang ohne Probleme
Schalten auf D
Gas geben, ca. 1500RPM
nach ca. 2 Sekunden mit einem leichten Ruck kam die Bewegung
da habe ich mich in einem frueheren Thread schlecht ausgedrueckt, Entschuldigung bitte
Man konnte dann in der Statusabfrage dann die verschiedenen Schaltzustaende der Magnetventile beim durchschalten sehen.
Heute morgen war dasd Felverhalten schoen zu beobachten:
Rueckwaertsgang ohne Probleme
Schalten auf D
Gas geben, ca. 1500RPM
nach ca. 2 Sekunden mit einem leichten Ruck kam die Bewegung
da habe ich mich in einem frueheren Thread schlecht ausgedrueckt, Entschuldigung bitte
Explorer II - Highclass
SOHC 4x4 mit Automatik Getriebe
EZ 2000 - BJ lt. VIN 1999
115000 km
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- anncarina
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Getriebe defekt
Ich denke die Reiblamellen sind verschlissen
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Schaden.- und Wertgutachter spezialisiert auf US Ford.
Geht nicht? Gibt's nicht!
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Man braucht Erfahrung und Spezialwerkzeug.
Ob deine Jungs es können wissen die nur selber
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