Mein Favorit wäre ehrlich gesagt der Opel Monterey/Isuzu Trooper. So wie ich gelesen habe soll der wirklich in jeder hinsicht sehr Robust sein wenn man den V6 Motor nimmt. Leider sind die auch sehr selten und finde keinen passenden.
Also meint Ihr ein 1996er Explorer mit OHV Motor und 190.000Km wäre auch ein großes Risiko?
Ja, schon.
Hauptsächlich wegen des Getriebes. Das kann noch 100000 km halten,
es kann Dir aber auch ruck-zuck abpfeifen, je nachdem, wie es die
Vorbesitzer geschont/gequaelt haben. Eine Instandsetzung wuerde ordentlich
Geld kosten. Und wenn das kein Garagenwagen war, wird rostbedingt noch so einiges an
Instandsetzung gleich oder spaeter anfallen. Mit den Zylinderkoepfen musst Du auch rechnen. Dann waers aber nicht mehr im Budget.
Ich wuerde sagen, Du erhoehst das Budget auf das Doppelte und nimmst die Reparaturen in Kauf - ausserlich macht er ja was her - oder handelst ihn auf 1500 runter.
1997er Explorer II SOHC Automatik mit KME Diego Gasanlage, Edelstahl-Sportauspuff 'by anncarina'
ehemals:
1998er Explorer II SOHC Automatik mit Prins Gasanlage, Edelstahl-Sportauspuff 'by anncarina', BrownWireMod
1996er Explorer II OHV Automatik mit Prins Gasanlage, Kaltlaufregler, D4 schadstoffarm
