Öl Öle Füllmengen Viskositäten

...aber legal und anständig ist!
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Krümelmonster
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Beitrag von Krümelmonster »

Interessant!
Warum stellt das beim 2WD kein "Problem" dar?
Und beim Mustang ja scheinbar auch nicht (wobei das ja auch ein 2WD ist...)
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ius
Beiträge: 1323
Registriert: 03.07.2009 22:44
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Beitrag von ius »

Ich tippe mal auf das Verteilergetriebe als wesentlich
unterscheidendes Bauteil. Das ist ja auch ein anderes und
hoeher entwickeltes als im OHV, der keine Ausgleichswelle hat,
dafuer wirklich sehr angenehme Vibes, die fehlen mir im SOHC ;-)
Ungelogen, der Motor laeuft, wenn er warm ist, sanfter als
der Duratec V6 meiner Frau, von gelegentlichen Drehzahl-Oszillationen,
die man dann gleich spuert, abgesehen.

Welches Verteilergetriebe hat der US-OHV mit dem 5R55E-Getriebe
eigentlich? Das alte 2WD/4WD oder das neue 4x4 Auto/High/Low?
Muesste doch auch in meinem Link stehen... evtl. bestaetigt sich
das ja.

Wolfgang, Du hast Recht.
Der Thread kann eigentlich komplett in die Motor-/Getriebe-Ecke,
oder?

Gruss,

ius
1997er Explorer II SOHC Automatik mit KME Diego Gasanlage, Edelstahl-Sportauspuff 'by anncarina'

ehemals:
1998er Explorer II SOHC Automatik mit Prins Gasanlage, Edelstahl-Sportauspuff 'by anncarina', BrownWireMod
1996er Explorer II OHV Automatik mit Prins Gasanlage, Kaltlaufregler, D4 schadstoffarm
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Rommelino
Beiträge: 4445
Registriert: 26.07.2010 14:58
Wohnort: Rommerskirchen (NRW)

Beitrag von Rommelino »

Rommelino hat geschrieben:Der Sam hatte die bestimmt nicht ausgebaut da er auch ständig im 4x4 Modus durch das Gelände geprügelt ist.

Wenn man der Ausführung glauben darf hat er die Welle doch ausgebaut, sorry mein Fehler.
Gruss Olaf

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