Welche Batterie

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Nene

Beitrag von Nene »

Scheiß egal welche Du nimmst, halten alle nicht ewig.
Nimm die mit der längsten Garantiezeit.

Ich verwende entweder
günstig: die Hausmarke von Fa. Trost
teuer: Deta-Gel
teurer: Optima YTS
sauteuer: EXIDE Dual AGM

Real bietet angeblich 5 Jahre Garantie auf Batterie, was die zu welchem Kurs anbieten kann ich aber nicht sagen.
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Stulle
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Beitrag von Stulle »

wie darf/soll/muss man das sehen mit den pluspol (links/rechts)
Wenn man vorm auto steht z.b oder wie muss ich die batterie betrachten.

steh total aufm schlauch ^^
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begab
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Beitrag von begab »

sonnigen Gruss
Bernd

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Stulle
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Beitrag von Stulle »


boahr super.
besser könnte man es nicht erklären. (bitte nicht falsch verstehen, keine ironie ist darin gemeint)

allerdings hätte ich auch selber googlen können. naja ich schiebs auf die nachtschicht ^^ :P

ich bin mir zu 90% sicher das ich eine 1 schaltung habe
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Stulle
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Beitrag von Stulle »

dann dürfte eine 0 schaltung eig. keine probleme bereiten
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Nene

Beitrag von Nene »

Stulle hat geschrieben:dann dürfte eine 0 schaltung eig. keine probleme bereiten
Richtig!!!
Bei manchen geht auch ne 1.
Sollte man vorher mal testen.
Solange man nur einen Pol anschließt, ist es egal ob + oder -
Halt einfach beim Testen nie beide Klemmen auf die Pole der Batterie klemmen/halten.

Polung 1 ist in EU Standard und einfacher/billiger zu besorgen.
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Wolfgang G.
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Beitrag von Wolfgang G. »

Nene hat geschrieben: ...
Bei manchen geht auch ne 1.
Sollte man vorher mal testen.

Polung 1 ist in EU Standard und einfacher/billiger zu besorgen.
@Nene.


Nach meinem Wissensstand ist Polung 1 (+Pol links) US-Standard und ist auch am XP original .
Am XP 97 und 98 ist das +Kabel ziemlich kurz für eine andere Verlegung.

Polung 0 (+Pol rechts) ist in EU Standard und billiger.


Ich habe auch die Exide EB741 seit 2010 in Betrieb und bin zufrieden.

Wolfgang
XPII,gebaut 7/1997,EZ 11/97,SOHC, ICOM Gasanlage seit 11/2006,brown wire mod.
Winne2

Beitrag von Winne2 »

Wolfgang,

die Beschaffbarkeit ist eigentlich kein Problem und die Preisdifferenz beträgt gerade 6€, 89,50 zu 95,50 (Varta Blue E11 / E12)...
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Stulle
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Beitrag von Stulle »

Also die Varta F17
http://www.ebay.de/itm/Varta-Blue-Dynam ... 5d44635328

passt nicht ins Auto :x

5cm zu lang/hoch oder wie man es möchte


so ein mist
Erstmal ne Stulle :)
Nene

Beitrag von Nene »

Wolfgang,

Meinte natürlich 0
Aus dem Text raus sollte man erkennen das ich wiedermal zu schnell auf Senden getippt hab.

Die EB 741 ist ne gute Batterie bei der auch die Startleistung passt.
Würd die mit den Serienbatterien von den Japanern vergleichen.

Die Dual AGM verträgt längere 0 Amp. Ruhephasen, was natürlich längeren Standzeiten entgegen kommt.
Allerdings ist es keine reine Starterbatterie sondern eher wie die Optima für Wohnmobile und Segler ausgelegt. Glänzt dadurch auch mit schnellen Ladezeiten.

Ist halt leider auch ein Thema mit vielen Göttern und Gläubigen.
Winne2

Beitrag von Winne2 »

Stulle hat geschrieben:Also die Varta F17
http://www.ebay.de/itm/Varta-Blue-Dynam ... 5d44635328

passt nicht ins Auto :x

5cm zu lang/hoch oder wie man es möchte
so ein mist
hat denn irgend einer gesagt, dass die passt und du die holen sollst?
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Stulle
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Beitrag von Stulle »

Winne2 hat geschrieben:
Stulle hat geschrieben:Also die Varta F17
http://www.ebay.de/itm/Varta-Blue-Dynam ... 5d44635328

passt nicht ins Auto :x

5cm zu lang/hoch oder wie man es möchte
so ein mist
hat denn irgend einer gesagt, dass die passt und du die holen sollst?
nö aber wollte es nur mal sagen :!: :idea:
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Rock4x4
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VARTA Blue Dynamic

Beitrag von Rock4x4 »

Ich habe mir im Dez. 13 die...

VARTA Blue Dynamic E12 (12V 74Ah) Pluspol links (Polanordnung 1) gekauft.


http://www.ebay.de/itm/Autobatterie-VAR ... 3a7c05b384

Technische Daten:

Spannung (V): 12 V
Batterie-Kapazität (Ah): 74 Ah
Kälteprüfstrom EN (A): 680 A
Max. Länge: 278 mm
Max. Breite: 175 mm
Max. Höhe: 190 mm
Gewicht gug: 17,87 Kg
Schaltung 1: Minuspol rechts, Pluspol links
Ausführung Pluspol: rund, konisch, 19,5 mm
Ausführung Minuspol: rund, konisch, 17,9 mm

Lieferung schnell, eingebaut, läuft :D
Ex EZ: 5/97 - U2 – Motor: SOHC, 152 KW
92er Harley Fat Boy
01er Honda X11
C Klasse EZ: 08/2015
Z4 3.5I EZ: 03/2012
Winne2

Beitrag von Winne2 »

sag ich ja.... aber dem TE scheint's eher darum zu gehen, was nicht passt:

Stulle hat geschrieben:
Winne2 hat geschrieben:
Stulle hat geschrieben:Also die Varta F17
http://www.ebay.de/itm/Varta-Blue-Dynam ... 5d44635328

passt nicht ins Auto :x

5cm zu lang/hoch oder wie man es möchte
so ein mist
hat denn irgend einer gesagt, dass die passt und du die holen sollst?
nö aber wollte es nur mal sagen :!: :idea:
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Rock4x4
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Autobatterie

Beitrag von Rock4x4 »

Ich möchte noch die ADAC Infoseite empfehlen.
Da ist eigentlich alles gesagt.


http://www.adac.de/infotestrat/reparatu ... /batterie/

Autobatterien welche vom Bauraum nicht passen, gehen nun mal nicht!
Man muss umbauen oder den Einbau einer zweiten Autobatterie erwägen.


Wenn man sonstige elektrische Zusatzverbraucher (z.B. dicke Verstärker, beim Camping – Motor läuft nicht) in ein Auto baut, wird man sicher bald merken, wie die Bordspannung absinkt. Besonders wenn die Autobatterie eine kleine Kapazität hat. Abhilfe schafft hier der Einbau einer zweiten Autobatterie (Zweitbatterie). Diese wird über ein Schaltrelais/ Trennrelais mit der ersten gekoppelt. Anleitung zum Schaltplan gibt es im Internet.

Für den Normalbetrieb ist das jedoch mit Kanonen auf Spatzen geschossen und braucht die Exe nicht... (meine Meinung) 8)
Ex EZ: 5/97 - U2 – Motor: SOHC, 152 KW
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