Tempomatleuchte im EX II

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Danger
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Beitrag von Danger »

98er mit Tempomatlämpchen
97er ohne Lämpchen
Herstellungsmonat müsste ich nochmal in die Papiere gucken.
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Saukerl
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Beitrag von Saukerl »

99er und bei mir brennt kein grünes Lämpchen.
Eben auf dem Heimweg noch mal probiert.
Tempomat funktioniert....aber keine Lampe :o
Gruß
Frank

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Reiner
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Beitrag von Reiner »

Mensch Frank!
Haste noch Garantie auf die Hucke :?: :wink:

Gruß Reiner
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Saukerl
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Beitrag von Saukerl »

Haste noch Garantie auf die Hucke
Nee aber bisher wusste ich nix von der Lampe und es hat mich auch nicht gestört. :D
Gruß
Frank

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Reiner
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Beitrag von Reiner »

Also ich würde die Bude zu wandeln versuchen.....denn so mit Lampe an ist doch irgendwie mehr.....

......und nein,der 97er hat keine,und der IIer-OHV erst recht keine..... :shock:

Gruß Reiner
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HGW
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Beitrag von HGW »

Mein 98er hat keine Leuchte für die Geschwindigkeitsregelanlage.

Das Thema ist übrigens ein Running-Gag in den Foren seit 2003... ;-)
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lutz
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Beitrag von lutz »

:D :D HGW
Trotzdem scheint es nach dem Zufallsprinzip zu gehen, ab wann ein EX ab Bj. 98 so eine Anzeige hat oder nicht!
Mein alter 96er Black Beauty hatte die natürlich nicht und als ich den 98er Earl Grey bestieg und zum ersten Mal den Tempomat betätigte, dachte ich nur, WOW, ne grüne Tempomatkontrolllampe, COOL !

Bisher hatte ich dem Forum nur entnommen, das es mit den Tempomaten eigentlich keine grossen Probleme gibt, genauso, wie mit dem Schiebedach( Das scheint offenbar unkaputtbar zu sein 8) . EIGENTLICH :wink:
Vom einen Tag zum Nächsten, Nullfunktion Tempomat! Bumm
Nach Durchforstung des Forums kaum Lösungsansätze. Sicherungen,Stecker, Stift im Schleifdingens Lenkrad, Bremslichtschalter und son Unterdruckschalter am Bremskraftverstärker ( offenbar aber nur EX I ?? )
Und das wars dann schon :shock:
So, Sicherungen überprüft! Alle i. O. !
Relais scheints offenbar nicht zu geben ?
Morgen, wenns klappt ( Kälte ) Austausch beider Bremslichtschalter.
Gott sei Dank hab ich den Schlachter vom Don Udo :wink:
Und dann ? To be continued :)
Ich werde berichten :roll:
Es sei denn, mein alter Nene lässt ne Katze ausm Sack :roll:
Sowas macht dem 'n Heidenspass :D



Bestimmt geht bei mir im Sommer das unkaputtbare Schiebedach kaputt :oops:
Das wird dann ein neuer Thread :P
Gruß lutz

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HGW
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Beitrag von HGW »

Am Zufallsprinzip könnte was dran sein, wie auch bei dwr Check-Engine-Leuchte (nicht Check Gage).
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Wolfgang G.
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Beitrag von Wolfgang G. »

Mal mehr Fakten:

die Anzeige "Speed Control" ist ist in jedem Cockpit prinzipiell vorhanden,sogar mit Lämpchen bestückt (auf der Platine als "Spd Control" markiert).
Anzeige links oberhalb von "4x4"

Ansteuerung bei 97 über Pin 5 16-pin-Connector.

Ab 98 Änderung, dann über 12-pin connector.

Allerdings sollte der entsprechende Pin geprüft werden,ob das auch verdrahtet wurde,sonst ändern/nachrüsten.

Wahrscheinlich wurde das nur für bestimmte Modelle werksseitig gemacht.

Ich habe im Moment keinen Anlass, die Anzeigeeinheit bei meinem XP zur Kontrolle auszubauen und den Anschluss zu kontrollieren/nachzurüsten. Sorry.

Wolfgang
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Beitrag von zois1 »

Bei meinem geht die rote Lampe oben links an, welche für den KAT gedacht ist; für D aber nicht verschaltet.
Hat wohl mein VB reingebastelt.
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kadze
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Beitrag von kadze »

zois1 hat geschrieben:Bei meinem geht die rote Lampe oben links an, welche für den KAT gedacht ist; für D aber nicht verschaltet.
Hat wohl mein VB reingebastelt.
Da ist eine andere Instrumenteneinheit verbaut worden. ;)
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Wolfgang G.
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Beitrag von Wolfgang G. »

zois1 hat geschrieben:Bei meinem geht die rote Lampe oben links an, welche für den KAT gedacht ist; für D aber nicht verschaltet.
Hat wohl mein VB reingebastelt.
Das hatte ich auch an einem 98er.

Ursache war,dass die Leitung zur Aktivierung der MIL auf den falschen Anschluss der Cockpitstecker (hier rote Katanzeige) gesteckt war. Nach Ändern der Kontakte leuchtet es jetzt richtig.

Der vertauschte Steckanschluss ist auch erklärbar,da die rote Anzeige (Kat?) auf der Cockpitplatine mit "CHECK ENG" benannt ist.

Das hatte ich aber hier auch schon 2x beschrieben!

Wolfgang
Zuletzt geändert von Wolfgang G. am 26.01.2013 09:19, insgesamt 1-mal geändert.
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lutz
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Beitrag von lutz »

Also, heute hat's nicht geklappt mit dem Bremslichtschalterausbau!

Schlachter links und rechts völlig zugeparkt, Sitz muss ausgebaut werden, weil Elektrik schon halb ausgebaut und Batterie fehlt. Wenn der Sitz ausgebaut ist, komm ich mit meinem maroden Rücken vlt besser ran.
Für heut nacht sind -16 Grad angesagt in Berlin :x
Morgen nächster Versuch :wink:
Gruß lutz

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Beitrag von zois1 »

kadze hat geschrieben:
Da ist eine andere Instrumenteneinheit verbaut worden. ;)

Gibt es denn verschieden Instrumententafeln? Was sind denn die Unterschiede ?
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Falk

Beitrag von Falk »

zois1 hat geschrieben: Gibt es denn verschieden Instrumententafeln? Was sind denn die Unterschiede ?
Na klar. USA / Canada / Europa / Automatik / Schalter / mit Niveauregelung bzw. ohne ... und sicher noch ein paar andere.
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