Ölabsonderung Differential vorne...
- anncarina
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Gern...viel Spass beim ausbauen 
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Geht nicht? Gibt's nicht!
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- Wolfgang G.
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An meinem 97er ist das VA-Differential so dicht am VA-Körper,dass man einige Deckelschrauben nicht ausschrauben kann.
Da musste das Diff. am Rahmen losgenommen werden.
Vor kürzerer Zeit beim Ölwechsel erlebt.
Viel Spass.
Wolfgang
Da musste das Diff. am Rahmen losgenommen werden.
Vor kürzerer Zeit beim Ölwechsel erlebt.
Viel Spass.
Wolfgang
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- anncarina
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Da wird nur ausbauen helfen Wolfgang.
Sonst bekommst du nicht alles sauber
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- guidolenz123
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Bei meinen Benzen war es auch eine einmalige Sache.daflexxx hat geschrieben:Update:
Bisher kein weiterer Ölaustritt...
möglicherweise war's eh nur einmal vorgekommen bis ich's gesehen hatte.
LGMilan
Gruß Guido
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- anncarina
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Mein Schwiegervater meint in solchen Fällen immer dass am Öl nicht gelegen haben könnte.
Es war keins (mehr) drin

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Viel Erfolg
Übrigens gibt's zum Thema Öl ein/nachfüllen zu sagen das man immer zuerst die Einfüllöffnung öffnen sollte bevor es ans ablassen geht.
DENN: Altes Öl ist besser als keins
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-
Falk
Zum Ölwechsel am VA-Diff.
Wenn noch was drin sein sollte
... dieses am besten mit einer Ölpumpe (gibt da so 12V Dinger ... halbwegs tauglich) durch die Einfüllöffnung absaugen.
Dann neues bis Oberkante Unterlippe einfüllen.
08/15 Getriebeöl für Hypoidgetriebe reicht aus.
Erspart den komplette Ausbau der VA. Es sei denn, man möchte eh mal genau reinschauen ...
Wenn noch was drin sein sollte
Dann neues bis Oberkante Unterlippe einfüllen.
08/15 Getriebeöl für Hypoidgetriebe reicht aus.
Erspart den komplette Ausbau der VA. Es sei denn, man möchte eh mal genau reinschauen ...
Auf dem Auge ist der Milan eh blindFalk hat geschrieben: Erspart den komplette Ausbau der VA. Es sei denn, man möchte eh mal genau reinschauen ...
Gruss Olaf
'The more I know about people, the better I like my dogs'
Ehmals 01er EX ll SOHC 150KW, LPG, Auburn Ected Max Locker
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Jetzt 04er Audi A4, 3L, 220 PS
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Na na don't underestimate the underdog...Rommelino hat geschrieben:Auf dem Auge ist der Milan eh blindFalk hat geschrieben: Erspart den komplette Ausbau der VA. Es sei denn, man möchte eh mal genau reinschauen ...![]()
Wenn ich mehr Zeit und keine anderen Prioritäten hätte,
würde ich mich auch mehr mit sowas beschäftigen (können).
Aber dafür hab ich ja dich, Olaf, gell?
Wie orange sind denn deine Rückleuchten mittlerweile?
LGMilan
2018 F-150 SuperCrew
.
... Oceanside, CA 92057
.
.
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- Wolfgang G.
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Wenn der Verdacht besteht auf Wasser im Diff. nach tieferen Wasserdurchfahrten würde ich das Absaugen nicht machen.Falk hat geschrieben:Zum Ölwechsel am VA-Diff.
Wenn noch was drin sein sollte... dieses am besten mit einer Ölpumpe (gibt da so 12V Dinger ... halbwegs tauglich) durch die Einfüllöffnung absaugen.
Dann neues bis Oberkante Unterlippe einfüllen.
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Erspart den komplette Ausbau der VA. Es sei denn, man möchte eh mal genau reinschauen ...
Deswegen hatte ich den Diff.-Deckel abgenommen.
Wolfgang
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Alterspinner
ich würds absaugen.. neu befüllen... und nach ein zwei tagen erneut öffnen und öl absaugen... und sehen wie das frische Öl aussieht ...
so teuer ist das Öl nicht das an das nicht auch mal Spülen kann...
Und für ganz herzige... warum nicht ein neues Loch an der unteren Gehäusekannte Bohren Gewinde Schneiden und einen Verschluss einsetzen zum Ablassen...
Übrigens würde ich das Fahrzeuge hinten möglichst höher setzen damit alles nach vorn läuft...
so teuer ist das Öl nicht das an das nicht auch mal Spülen kann...
Und für ganz herzige... warum nicht ein neues Loch an der unteren Gehäusekannte Bohren Gewinde Schneiden und einen Verschluss einsetzen zum Ablassen...
Übrigens würde ich das Fahrzeuge hinten möglichst höher setzen damit alles nach vorn läuft...
