Bremswirkung gering?

[nordexe]

am besten mit einem beitel oder ein flachmeisel
clip für clip langsam rausziehen

wenn du glück hast bleiben alle heil und du kannst sie wieder verwenden

[Reiner]

Hallo!
Bei der kalten Witterung am besten mit nem' Heißluftföhn vorwärmen

Gruß Reiner

[XPneu]

Hallo!
Bei der kalten Witterung am besten mit nem' Heißluftföhn vorwärmen

Gruß Reiner

Kalt
Bei uns waren es heute 12° im Schatten....

[Reiner]

Hallo!
Auch 12° können für die Clipse schon zu kalt sein

Gruß Reiner

[gollum23]

Ok, gute Tips, gerade das Vorwärmen.
Das mit dem Beitel habeich noch nicht verstanden, habe aber auch noch nicht wirklich nach den Clipsen geschaut, ich stand vorhin leicht unter Schock
Die Widerhaken der Clipse gehen aber wohl in den Schweller, oder? Müsste ich dann nicht die Wiederhaken von hinten zusammendrücken (was ich nicht kann, weil die ja im Hohlraum des Schwellers stecken)?

Aber egal, ich muss erstmal schauen, bevor ich euch hier mit allzu dummen Fragen nerve. Das mit dem Aufwärmen ist jedefalls ne gute Idee.

[nordexe]

die clips an den schwellern sind fast die gleichen wie die an der innen verkleidung

[Nene]

Gibt für Clipse extra ein Werkzeug.
Kannst Du Dir aus nem Stück Altmetall auch nachbauen.

Hat vorne einen V-Ausschnitt um die Clipse links u. rechts zu fassen und ist leicht abgewinkelt um dann Hebeln zu können.

[Falk]

die clips an den schwellern sind fast die gleichen wie die an der innen verkleidung

Dann sind sie schon mal ausgetauscht worden.

Normal sehen die so aus:




Gut geht die Schwellerverkleidung ab, wenn man hinten die Ecke abschraubt und abzieht.
Dann die unteren Stopfen rauszieht und anschließend die Verkleidung versucht zur Seite und nach oben abzuziehen.
Geht auch mit Gewalt. Dann bleibt ein Teil der Klipse in der Karosse stecken - eigendlich gut - weil noch ganz ... ein Teil wird aber wahrscheinlich seine Widerhakenärmchen abbrechen.

Beim ersten Mal wird das alles noch recht störrisch gehen.
Um alle Klipse zu retten ist Besonnenheit gefragt.
Stück für Stück kann man die Verkleidung von der Karosse abdrücken. Mit einem Holzkeil o.ä.

Dann sieht man schon die Klipse. Die Ärmchen kann man dann mit einem längeren spitzen Gegenstand zusammendrücken und der jeweilige Klip flutscht dann schon fast von alleine raus.




Viel Erfolg und ...

[gollum23]

Danke an alle, sehr hilfreich.
Werde mich dann wohl morgen mal dran machen. Mal schauen, wie viele ich retten kann

[Wollimann]

Hab noch 14 Neue da, nur für den Fall der Fälle

Wolle

[nordexe]

und wenn du die schweller knackst hab ich noch beide über

[Reiner]

Ach ja,
ich habe mir vor geraumer Zeit auf ner' Automesse mal so einen Satz Montagekeile aus Kunststoff zugelegt:
http://www.ebay.de/itm/BGS-Montagekeile ... 2a12081550

Die sind echt zu gebrauchen.Machen keine Kratzer im Lack,halten wirklich was aus,und sind auch für kniffelige Ecken eine echte Hilfe.Nur mal so als Tipp

Gruß Reiner

[Nene]

@Reiner

Genau die meinte ich. Mein Satz ist von KS-Tools

[anncarina]

Ich hab Bremsbeläge mit spezieller Beschichtung da.
Ansonsten sind die Super Duty von Ford eine gute Wahl ( Hab ich auch da).
Verglaste Beläge entstehen durch verschiedene Einwirkungen wie etwa mehrfaches starkes Bremse, Eintrag von Schmutz, Verharzung oder verklebung durch schlechtes Material.
Teilweise erkennbar durch ein spiegnlnde Oberfläche des Reibbelages.

[gollum23]

Na, da hatte ich ja reichlich Gelegenheit, die Dinger zu verglasen. Ich sichte und rühre mich ggf.


Gruß, G23