Erst mal sauber machen und dann schauen und drüber nachdenken...
Tank aus dem Explorer
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Alterspinner
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Alterspinner
nach der Broncoleere wirst du perfekt sein 
der Ring muss sauber sein.. soll ja auchnicht mehr Drck rein als nötig...
du wirst dann sehen das der Ring in eine Richtung gedreht werden kann..
am besten mit Messing oder Kupferdorn den Ring auf"schlagen"
KEIN Metallbenutzen wegen Funken und Bumm...
hier mal ein Systembild

der Ring muss sauber sein.. soll ja auchnicht mehr Drck rein als nötig...
du wirst dann sehen das der Ring in eine Richtung gedreht werden kann..
am besten mit Messing oder Kupferdorn den Ring auf"schlagen"
KEIN Metallbenutzen wegen Funken und Bumm...
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ich denke 2 tage vorher mit wd40 bearbeiten wird nicht schaden.
1999 Ford Ranger XLT 4x4 (USA),Stepside, extra cab, 4.0 ohv mit Teilen aus allen Baujahren
VIN:
1FTZR15X3XPA70201
280.000km. resurrected by "Alterspinner"
Auf die nächsten...km
Member #13 "Explorer 4x4 Offroadteam"
2014 Ford Fiesta ST 1.6 ECOBOOST "Das kleine schwarze"
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Alterspinner
Markus hat geschrieben:Ich denk`s bald auch...
Vielen dank!
Aber der Tank ist doch leer?! Kann da noch was wegen Däpfe oder so passieren? Dachte ich kann da mal locker mit der Zopfbürste ran?!
GERADE wenn der leer ist sind die Bumm machenden Dämpfe da...
Voll.. egal...
Nimm nen Gummihamer oder sonstwas und klopf den auf...
oder lass den ne Woche draussen liegen... oder aber mal mit nem Streichholz reinleuchten...
Ich habe mal geringe Menge Sprit eingefüllt... 0,1l.. um zu sehen ob dicht .. und musste dann doch noch schweißen...
Glaub mir was das bummemacht hat... also nicht spaßen..
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Thunderbird1987
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- Registriert: 04.09.2008 18:47
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Ja mal ein Weilchen mit WD40 behandeln, das könnte dir gut Helfen.
Bei mir war der Gammelprozess noch nicht ganz soweit fortgeschritten, deswegen hab ich des Zeugs grad zugelassen.
Und wie gesagt, nach der Rostbehandlung und lackieren würd ichs schön einfetten, vlt mit Mike Sanders wenn du sowas da hast.
Hab ich bei mir an ein Rostnest am Stang das stoppt den Gammelvorgang wunderbar.
Bei mir war der Gammelprozess noch nicht ganz soweit fortgeschritten, deswegen hab ich des Zeugs grad zugelassen.
Und wie gesagt, nach der Rostbehandlung und lackieren würd ichs schön einfetten, vlt mit Mike Sanders wenn du sowas da hast.
Hab ich bei mir an ein Rostnest am Stang das stoppt den Gammelvorgang wunderbar.
88' er Ford Bronco2 2,9 V6 XLT Automatic der jetzt fast funzt
99´er Jeep Grand Cherokee Laredo 4,0 BRC Gasanlage
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So. Geduscht, Haare x-mal gewaschen und alle Wunden verarztet. Habe Heute so viel Rost inhaliert, das reicht für ne Kur an der Nordsee.
Habe alles Heute erreicht - außer den Tank. Gehe ich Morgen früh an, dass wenn`s Bumm macht alle wach sind
Sollte das alles Gut gehen, komme ich auch mal zu Euerm Stammtisch. Egal wo.
Ach so, nochmal zu der Dachpappe: Kann ich normale Bitumen-Zeugs drauf machen? Habe ich ich noch über.
Grüße und Danke.
Habe alles Heute erreicht - außer den Tank. Gehe ich Morgen früh an, dass wenn`s Bumm macht alle wach sind
Sollte das alles Gut gehen, komme ich auch mal zu Euerm Stammtisch. Egal wo.
Ach so, nochmal zu der Dachpappe: Kann ich normale Bitumen-Zeugs drauf machen? Habe ich ich noch über.
Grüße und Danke.
Bronco II Bj.89 Automatik
Vespa V50 Bj.71 3-Gang
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bitumen am unterboden ist scheiße.warum sich die arbeit machen wenns binnen kürzester zeit wieder schäbig ausschaut.mach wenns geht gummistreifen unter die kontaktflächen im falle das man sie klemmen kann.natürlich muss der tank RICHTIG versiegelt sein wie schon geschrieben.
für die tankbänder tät ich mike sanders fettband nehmen.
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Ich denke also bin ich!
Ich denke nicht also.....??????

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www.anncarina.de
Schaden.- und Wertgutachter spezialisiert auf US Ford.
Geht nicht? Gibt's nicht!
Bitte Anfragen nicht per Telefon stellen sondern nur übers Forum.
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Guten Morgen,
der Geber im Set kostet neu in USA ca. 80 USD.
Nachdem du den Anschluss abgebrochen hast und der Bajonett-Verschluss sicher auch nicht mehr der Beste ist, würde ich mir diese Einheit kaufen:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... 0268664913
140 euro inkl. Versand aus USA ist kein schlechter Preis.
Ich habe meine Löcher im Tank (nach dem Sandstrahlen) übrigens nicht geschweisst sondern mit 2-Komponenten Kleber (muss Lösungsmittelfest sein!) großzügig verschlossen.
Grüße,
Haasa
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Nachdem du den Anschluss abgebrochen hast und der Bajonett-Verschluss sicher auch nicht mehr der Beste ist, würde ich mir diese Einheit kaufen:
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140 euro inkl. Versand aus USA ist kein schlechter Preis.
Ich habe meine Löcher im Tank (nach dem Sandstrahlen) übrigens nicht geschweisst sondern mit 2-Komponenten Kleber (muss Lösungsmittelfest sein!) großzügig verschlossen.
Grüße,
Haasa
Suzuki Samurai (31x10.5, SPOA 5" Lift, 3x Winch, 2xARB, usw.)
Jeep Grand Cherokee
...und jetzt noch ein Bronco
http://www.4wd-events.com
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