Neuer aus der Eifel.

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oldi007

Beitrag von oldi007 »

ich hohle derweil schon mal Chips und Jacky :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Falk

Beitrag von Falk »

"Herzlich Willkommen"

Endlich wieder mal ein richtig Dicker. :roll: :)


Zum Tempomaten:

links: on/off - ist klar

rechts müsstest du:
RPM - Geschwindigkeit setzen
Set Accl. - (accelerate) Geschwindigkeit (stufenweise) erhöhen
CST - gespeicherte Geschwindigkeit wieder "anfahren" - coast ... bis an diese Grenze ... Küste was auch immer :D
haben.

CST nach z.B. einem Bremsmanöver, Überholvorgang usw...

Musst du mal probieren.
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King Kerosin
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Beitrag von King Kerosin »

Falk hat geschrieben:"Herzlich Willkommen"

Endlich wieder mal ein richtig Dicker. :roll: :)


Zum Tempomaten:

links: on/off - ist klar

rechts müsstest du:
RPM - Geschwindigkeit setzen
Set Accl. - (accelerate) Geschwindigkeit (stufenweise) erhöhen
CST - gespeicherte Geschwindigkeit wieder "anfahren" - coast ... bis an diese Grenze ... Küste was auch immer :D
haben.

CST nach z.B. einem Bremsmanöver, Überholvorgang usw...

Musst du mal probieren.
Na das nenne ich mal ne vernünftige Antwort! Viele Dank!

@ranger:

Doch ich kann mit US-Fahrzeugen schon was anfangen, die hatten aber bisher keinen Tempomaten, sondern Leistung!

Ok gehen wir das mal Schritt für Schritt durch. Ich setze mich in mein Auto, Motor läuft. Ich drücke den A/C Knopf. Woran merke ich jetzt ob die Klimaanlage funktioniert?

MfG
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kadze
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Beitrag von kadze »

Was man(n) durch Studium der Bedienungsanleitung vielleicht auch raus bekommen hätte:

Tempomat hat 4 od. 5 Schalter

1 An
2 Aus
3 RES = Resume = Wieder auf die gespeicherte Geschwindigkeit beschleunigen, nachdem die Bremse getreten wurde
4 ACC = Accelerate = Geschwindigkeit speichern bzw. Geschwindigkeit erhöhen und speichern
5 CST = Coast = Ausrollen / Geschwindigkeit verringern und speichern

1 u. 2 kann auch zusammengefasst sein

Leistung und Tempomat schließen sich nicht - im Gegenteil.
Welches Auto mit mehr Leistung hattest du denn?


Ob die Klimaanlage funktioniert:
Nach einschalten der Klimaanlage machts im Motorraum "Klack" von der Magnetkupplung des Klimakompressors.
Die Wirkung: Die von innen beschlagenen Scheiben sind scheller wieder frei.
Gruß Gregor (kadze)

„Man wird nicht dadurch besser, dass man andere schlecht macht.“ Heinrich Nordhoff
ehemals 2000er SOHC, jetzt FZJ80 + XP 4 V8
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Peda
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Beitrag von Peda »

Von hier aus auch ein Herzlich Willkommen und einen guten Rutsch
noch ohne Explorer
Alterspinner

Beitrag von Alterspinner »

kadze hat geschrieben: 5 CST = Coast = Ausrollen / Geschwindigkeit verringern und speichern
The Winner....

sagte doch Plus Minus und Resume..
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anncarina
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Beitrag von anncarina »

Herzlich willkommen :D
www.anncarina.de
Schaden.- und Wertgutachter spezialisiert auf US Ford.
Geht nicht? Gibt's nicht!
Bitte Anfragen nicht per Telefon stellen sondern nur übers Forum.
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King Kerosin
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Beitrag von King Kerosin »

Tag!

Leider habe ich keine Bedienungsanleitung, sonst bräuchte ich so blöde Fragen nicht stellen.

Hatte bisher nen C2500 und nen K1500. Der hatte die Hooligan Ausstattungslinie
Handschaltung, keine Klima, kein Tempomat, keine Heizung-nix.

Ok, das mit dem Tempomat is geklärt, klappt ja auch alles -Danke!

Meine Klimaanlage klackt nicht. Wie hoch ist die Wahrscheinlichkeit, das eine neue Füllung Abhilfe schafft?

MfG

Daniel
Alterspinner

Beitrag von Alterspinner »

King Kerosin hat geschrieben:
Meine Klimaanlage klackt nicht. Wie hoch ist die Wahrscheinlichkeit, das eine neue Füllung Abhilfe schafft?
50/50 ...
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King Kerosin
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Beitrag von King Kerosin »

Ansonsten ist es der Kompressor?
Falk

Beitrag von Falk »

Erstmal ... immer blöd, wenn solche Fragen im Vorstellungsthread versteckt werden. :(


Drehe mal (bei Motor aus) vorne die erste Scheibe am Kompressor.
Wenn die sich mit leichtem Widerstand drehen lässt, dann ist schon mal der Kompressor nicht festgefressen. :)

Jetzt gibt es m.E. zwei Möglichkeiten, warum die Anlage nicht anspringt.
- Außentemperaturen zu kalt ? ... könnte sein.
Fahre mal die Kiste gegen Mittag warm und dann mal probieren.

- zu wenig Kältemittel ... könnte sein.
Ab zum Klimadienst.
Der sagt dir dann mit Sicherheit auch, ob und was da ggf. defekt sein sollte.

Irgendwo ein Hinweis, dass da schon R134a o.ä. drin ist ?
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King Kerosin
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Beitrag von King Kerosin »

Soll ich nen Thread aufmachen?

Habe wahrscheinlich (leider) noch das alte Kältemittel drin. Im Motorraum hängt kein Schild oder Aufkleber, und die Kappen zu Befüllung/Entleerung sind noch schwarz.

MfG
Falk

Beitrag von Falk »

Noch´n Thread dazu ist jetzt auch nicht mehr notwendig. :D


Wenn da noch R12 drin ist, dann hat da vermutlich auch schon jahrelang sich keiner mehr drum gekümmert.
Dann wird die Anlage schon wegen Kältemittelmangel nicht anspringen.

- mit ´nem Klimaprofi sprechen
- die Anlage mal checken lassen
- umrüsten lassen



- oder du kennst einen der einen kennt, der noch R12 befüllt




(oder aus den USA so ein "Selbstfüllset" holen ... letzte halblegale Möglichkeit
- weiß gar nicht, ob sowas heutzutage noch versendet wird. Nicht das FBI, Mossad und BND zusammen vor deiner Tür stehen .... :huh: )
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King Kerosin
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Beitrag von King Kerosin »

Ne ich werde dann umrüsten lassen. Da ist ja dann nix zu wechseln, oder? Wird nur die alte Suppe raus, R134A rein und fertig, oder?
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