Ist aber auch mit Verschleißteilen (Reibscheiben) bestückt, deren Verschleiß man eigendlich im Normalfall gar nicht mitbekommt.
Es funktioniert mit 10 km als auch mit 210000km. Nur der Wirkungsgrad ist unterschiedlich.
(Ähnliches Thema die HA-Diff.Sperre)
Erst im tatsächlichen Ernstfall macht sich das (theoretisch) bemerkbar.
Praktisch wird es kaum einer merken .....
Das Thema wird m.E. auch immer noch sehr Stiefmütterlich behandelt.
Überall wo Reibscheiben in Öl laufen, sollte das regelmäßig gewechselt werden.
Beim Automatikgetriebe macht man´s doch auch ....
