Schwellerersatz aus Vierkant-Profilstahl

[lutz]

Wenn jemand meint alles zu können und zu wissen,dann geht das eher in die Hose,als wenn jemand sich zu 100% auf die Sache beschränkt,die er wirklich beherrscht.....

Genau so meinte ich das, Reiner!

[Alterspinner]

Sind wir nicht alle alt genug....

[lutz]

Der Eine mehr, der Andere weniger!
Unterm Strich zählt, was ......... !
Ergänze sinnvoll

[lutz]

So, und in eurem Alter solltet ihr aber jetzt wirklich im Bettchen liegen!

Morgen ist auch noch ein Tag

[Nene]

So, da es sicher unhöflich wäre wenn ich mich nicht zu Wort melde hier mal meine Stellungnahme dazu.

Über Kritik bin ich nicht sauer, entsetzt oder der gleichen.
Ich war damals dem Maik dankbar dafür und bin es Euch jetzt auch.
Ich hab auch nicht behauptet das ich der einzige bin der soetwas machen kann.
Es gab vor mir welche, gibt Sie mit mir und nach mir wird es auch noch welche geben.
Nur miteinander kann es "perfekt" werden.
Hatte es schon mal geschrieben und wiederhole es gerne nochmals:
Ein Kopf hat ne Idee, viele Köpfe haben die Lösung.

@Falk
Auf die Schweller kann man sich drauf stellen, ohne Probleme.
Ich habe die Linie der Verbreiterung nicht fortgeführt da ich der Auffassung bin das durch die jetzige Form weniger Schmutz/Steine die Seiten der Karosserie treffen.
Die von Dir angesprochene Form ist natürlich genauso machbar.
Die Kotflügel sind natürlich weiterhin demontierbar und nur durch Schrauben gesichert.

@Reiner
Du mußt die nächsten Jahre keine Angst um Deine Sehkraft haben.
Das von Dir "bemängelte" stimmt und wurmt mich ohne Ende.
Die von mir verwendete Karosseriemasse ist von Sikens.
BMW verwendet nur Produkte von BASF/Sikens.
Ich kaufe Sie über BMW da ich sie dort am günstigsten bekomme.
Leider sind die Kartuschen (der ganze Karton) mangelhaft.
Die Konsistenz ist in etwa wie die von Honig.

Da sich beim Zerlegen leider rausgestellt hat das der linke Kotflügel vom Rost stark angefressen ist und ich eine Ersatzlösung finden mußte, fehlte leider am Ende die Zeit. Der Lutz mußte ja auch wieder nach Hause.

Wir haben den Kompromiss gemacht/beschlossen das ich zu einem späteren Zeitpunkt nacharbeiten darf.
Als Entschädigung dafür werden die kompletten Lackierkosten übernommen.

@Thomas
Du liegst mit Deiner Aussage richtig.
Einschweißen von Schwellern kann jeder Karosseriebauer und natürlich auch die die mit Flex und Schweisgerät umgehen können.

[Reiner]

Hallo Bernhard!
Die Kritik meinerseits bezog sich ja auch nur auf die Ausführung der Abdichtungsarbeit.Wenn jemand sagt,es wurde Zeugs von BMW verwendet,kann ich persönlich nichts damit anfangen.Zumal,wenn die Arbeit im Vorfeld von jemand anderem in den höchsten Tönen gelobt wurden,und man dann die Bilder sieht..... .......sollte eine Reaktion nicht ausbleiben


Gruß Reiner

[Danger]

Mir gefällt es, kritisieren kann man alles. Und die Naht mit Sikaflex kann man neu machen, ansonsten Denk ich, für den Preis eine saubere Arbeit.
Am Ende muss der zufrieden sein der den Auftrag gegeben hat.

[Falk]

Diese Anschlusskante wird für Perfektionisten sicher immer eine Herausforderung sein. Schon alleine wegen der Länge.
Ist das durchgeschweißt ?

Sollte man sich nach zwei Wintern wieder anschauen. Lack ggf. gerissen ? Muss man abwarten.

Meine Alternative: Eine abgekantete (Edelstahl?) Blende davor/darüber kleben. Naht weg ... Problem weg.

[Alterspinner]

Und der Rost kann darunter fröhlich agieren...

[anncarina]

Das weiss man nicht. Wenns unten offen ist und innen gut versiegelt mag das gehen. Aber drauf stellen würd ich mich nicht. da rutscht man wegen der kleinen Fläche höchtens ab und schlägt sich gewaltig was auf. Da ist Reiners Lösung eher was für.

[Dani]

Mir gefällt es

Mir auch!

[Nene]

Falk, die Rückseite zum Stehblech hin ist nicht durchgehend gescheißt.
Dort sind auch Stopfen drin um mit ner Sprühlanze Wachs einbringen zu können.
Die Schiebedachabläufe enden im Freien.
Der Bereich Übergang Radlauf->Schweller ist hinter dem Kunststoffradhausschutz offen, somit könnte eindringendes Wasser ablaufen und/oder austrocknen.
Die Edelstahlblende die Du meinst soll über die ganze Länge des Schwellers richtung Einstieg verlaufen?
Mit was verkleben?
Das müsste absolut dicht verklebt sein damit kein Wasser und Schmutz drunter kommt. Sonnst könnte es drunter (wie Maik auch schon meinte) irgendwann das Gammeln anfangen und man würde es erst bemerken wenn es bereits zuspät ist.

[guidolenz123]

Falk, die Rückseite zum Stehblech hin ist nicht durchgehend gescheißt.

Und das ist gut (wg Rostgefahr und) so..
Duckunwech.....

[anncarina]

Eher Durchfallgefahr...Sorry Bernhard...aber bei der Vorlage....Aber ich weiss ja das Du Spaß verstehst

[Alterspinner]

Falk, die Rückseite zum Stehblech hin ist nicht durchgehend gescheißt.

Und das ist gut (wg Rostgefahr und) so..
Duckunwech.....

Und davon hast du Ahnung?

Duck und da...