kalter Bronco 2

Beitrag von **anncarina** » 16.12.2009 16:41

Deine Frau und wir????
Wir kommen erst an 2.Stelle????
Sehr béfremdlich

Hauptsache es klappt - Ich jedenfalls drück Dir die Daumen und würde ein Ölthermometer verbauen.

Ratsche76 · Beitrag von **Ratsche76** » 16.12.2009 22:15

So nun bin ich zurück von ner größeren Ausfahrt.

Habe nachdem ich dsa Auto abgestellt habe den Ölstand kontrolliert und er war wieder leicht milchig. Der Wasserstand war auch der höhe vom halben Kühler!!!

Heute hat alles so gut ausgeschaut, und jetzt...

Werd es morgen meinem Mechaniker sagen, aber ich denke jetzt ist es nun doch endgültig...

Trotzdem danke für Eure Bemühungen!!!!!!

Ratsche76 · Beitrag von **Ratsche76** » 17.12.2009 10:35

Ratsche76 hat geschrieben:So nun bin ich zurück von ner größeren Ausfahrt.

Habe nachdem ich dsa Auto abgestellt habe den Ölstand kontrolliert und er war wieder leicht milchig. Der Wasserstand war auch der höhe vom halben Kühler!!!

Heute hat alles so gut ausgeschaut, und jetzt...

Werd es morgen meinem Mechaniker sagen, aber ich denke jetzt ist es nun doch endgültig...

Trotzdem danke für Eure Bemühungen!!!!!!

So... Konnte ned länger warten, war bei dem Amy Mechaniker. morgen 17 Uhr MEZ kommt mein Brummi auf die Bühne, bzw er wird "abgedrückt" dann sehen wir wo das Wasser hinausrinnt...

Dann sehen wir weiter.

Komm mir schon langsam vor ich führe hier ein kleines Bronco- Tagebuch!

Sam 64 · Beitrag von **Sam 64** » 17.12.2009 11:33

Ist aber spannend zu lesen Dein Tagebuch, bloß bitte nicht den Bronco verkaufen, sonst wird´s langweilig.

Nicht aufgeben! Irgendwann wird alles gut....

Ratsche76 · Beitrag von **Ratsche76** » 17.12.2009 11:38

Was mir heute bevor ich zu dem Mechaniker losgefahren bin aufgefallen ist, ist das wo ich den Ölmessstab rausgezogen habe das es das Öl ned milchig war.

Schwimmt das Öl oben? Wenn ja wäre das die Erklärung. Muss mal bei laufenden Motor den Test machen.

Ratsche76 · Beitrag von **Ratsche76** » 17.12.2009 12:53

Ratsche76 hat geschrieben:Was mir heute bevor ich zu dem Mechaniker losgefahren bin aufgefallen ist, ist das wo ich den Ölmessstab rausgezogen habe das es das Öl ned milchig war.

Schwimmt das Öl oben? Wenn ja wäre das die Erklärung. Muss mal bei laufenden Motor den Test machen.

Öl schwimmt, und über dich nacht hat es sich wieder vom wasser getrennt, deshalb sah heute früh der Messstab so gut aus...

becker · Beitrag von **becker** » 17.12.2009 20:37

So, und jetzt meinen Senf dazu: Mach die Karre endlich heil. Du hängst doch daran, oder?
Köpfe runter und Schauen was los ist!

Nach soviel rumgemache ist das doch wohl Pflicht.

dergestreßte · Beitrag von **dergestreßte** » 17.12.2009 20:56

genau
Gruß Thomas

Falk · Beitrag von **Falk** » 17.12.2009 21:55

Ja mach mal.

Die Hoffnung stirbt zuletzt.
Mit Glück isses doch nur die Kopfdichtung ............

Ratsche76 · Beitrag von **Ratsche76** » 18.12.2009 00:18

Mein Herz hängt schon dran, aber habe im Moment keinen biss es durch zu gestehen...

morgen Abend weiss ich mehr und werde mein tagebuch weiter führen!

varacharly · Beitrag von **varacharly** » 18.12.2009 15:26

Ja, mach mal weiter. Wäre ewig schade drum. Hab erst neulich wieder einen gesehen, TOP hergerichtet. Ist schon ein schnuckeliges Wägelchen

Ratsche76 · Beitrag von **Ratsche76** » 18.12.2009 16:18

Fahre in 30 Minuten in die Werkstatt von dem Schrauber, bin ganz gespannt was er sagt. Wieder ne Schlaflose nacht hinte rmir!

Alterspinner · Beitrag von **Alterspinner** » 18.12.2009 17:33

... wenn man die Kerzen rausnimmt sieht man eigendlich obs in den Brennraum geht ..

Ratsche76 · Beitrag von **Ratsche76** » 18.12.2009 18:01

So, bin wieder zurück, er hat dsa Auto "abgedrückt" und es kam ausschliesslich nur aus der Öffnung wo man das öl einfüllt raus. Heisst das die Zylinderköppe wie seine Dichtungen in Ordnung sind.

Er sagte es können dann nur die nsaugkrümmerdichtungen sein, diese wird er mir nach Weihnachten ausbauen und durch neue ersetzen. Wenn er schon dabei ist wird er auch die Ventildeckeldichtungen machen.

Kostenpunkt 100 Euronen für die Arbeit. Find ich fair oder?

Wollte gerade die paar Dichtungen bestellen, der Herr im Geschäft verwirrte mich! Er zeigte mir die Ansaugkrümmerdichtung vom 89 Scorpio und die eines 90er Bronco 2. Die sahen unterschiedlich aus.

Welche muss ich nun nehmen? Ich hab ja nen 89er Bronco w. Also sollte auch die Dichtung vom 89er Scorpio passen, und ned die vom 90er Bronco2, oder?

Die ventildeckeldichtungen sidn aus kork oder?

ich wäre froh wennmir jemand sagen könnte von welchen Scorpio ich die Ansaugkrümmerdichtung wie die ventildeckeldichtung bestellen soll.
Muss ich da eine Linke und eine rechte bestellen oder ist es nur eine einzige Dichtung für den Ansaugkrümmer?

Wenn ich morgen beim Händler noch bestelle bekomme ich die Dichtungen nächste Woche Dienstag, ansonsten erst ab 11 jänner wieder...

Danke und Grüße
Ratsche

Alterspinner · Beitrag von **Alterspinner** » 18.12.2009 18:10

wer lesen kann....