Getriebetod absehbar?

[flashman]

Nach dem Fahren bildet sich eine sehr helle Ölemulsion, wenn Wasser drin ist. Nicht direkt weiss, aber man erkennt ganz feine Bläschen.

[HGW]

Hallo Janet,

hast Du denn den Getriebeölstand mal gemessen?

(Warmfahren, alle Wählpositionen im Stand 3x schalten, 1 Minute warten, bei laufendem Motor messen)

[Truckfriend]

Hy,
mir ist im Januar das Getriebe verreckt. Hatte ähnliche Anzeichen und dann lies sich mit einem mal der Rückwärtsgang nicht einlegen. Wählhebel auf "R" und die Rückfahrleuchten funktionierten. Sogar die Türen haben verriegelt, nur keinen Millimeter mehr zurück gefahren. hat auch erst 110.000Km auf´m Buckel. Gtriebe ist definitiv hin. Nach vielem Rumrätseln, habe ich vom Fachmann erfahren, das die hohe Geschwindigkeit auf unseren Autobahnen zum Getriebetod beigetragen hat. Sobald man an einen Stau kommt oder auf die Landstraße an ne Ampel, überhitzt das Getriebe dann.
Solltest dich mit einem Kapitalschaden anfreunden...


Gruß Stefan

[flashman]

Anbei, falls jemand mal sein "verrecktes" ATG loswerden will - Ich hätte Interesse.

Sind sowieso nur Kleingkeiten kaputt und ne einfache Überholung bringts wieder in Ordnung.

[crazyhorse]

Also, es hat ein halber Liter Getriebeöl gefehlt, der wurde wieder aufgefüllt. Allerdings ist sowohl das Getriebe trocken als auch der Ölkühler in Ordnung. Es ist auch nichts offensichtlich kaputt... Leider ist das Problem beim Schrägparken trotzdem nicht weg. Wenn er eben steht, ist alles kein Problem, aber wehe er soll aus der Schräglage zurück, da blockiert immer noch ´was...

[flashman]

Wie sieht das Öl denn aus und wie rieht es? Es wäre gut möglich, dass der Ventilblock Verunreinigungen abbekommen hat und nun einige Ventile etwas hängen.

[Falk]

Ich kann mir theoretisch vorstellen, das beim Kaltstart die Ölpumpe teilweise Luft zieht und kein vernünftiger Öldruck zum schalten aufgebaut wird..
Zumal bei tiefen Temperaturen eventuell die Viskosität des Getriebeöls nicht so dünnflüssig ist, dass es gleichmäßig angesaugt wird.
Auf ebenen Boden sicher nicht das Problem, aber wenn der Wagen und das Getriebe schräg steht ...... ??

[flashman]

Bei unserem RANGE ROVER habe ich das Phänomen auch. Bei der Temperatur draussen, habe ich für einige Momente (bis 20s) quasi keinen Vortrieb. Das sollte aber normal sein...Noch dickes Öl, Pumpe braucht etwas zum Ansaugen und durhcflutens des ATGs.

[Falk]

Dann sollten wir uns mal in Zukunft etwas mit den Viskositätsklassen von Getriebeölen befassen.
Da gibt es ja auch verschiedene.
Bis jetzt haben wir ja immer nur geschaut, was in etwa Mercon oder Mercon V entspricht. Mehr aber auch nicht.
(Was kommt normalerweise in den Range ?)

Eventuell kommen da ganz neue Empfehlungen raus

[flashman]

Der Range bekommt ganz billiges (aber vollsysnthetisches) Dexron II. Da kaufe ich den 20l Kanister für 50 Euro

Verschiedene Viskositätsklassen sind mir persönlich beim ATF gar nicht bekannt. Die Additive ändern doch meist andere Eigenschaften, wie Reibwert, Schaubildung, Druckstabilität.

[crazyhorse]

Naja, wäre insoweit mal interessant zu wissen, als da ja schließlich Explorers auch nach Alaska verkauft werden... Wird da etwas anderes eingefüllt?

Das Aussehen vom Öl war wohl in Ordnung. Wie kann man prüfen/was kann man tun ob/wenn die Ölpumpe Luft zieht?

[technikfreak]

Ich hatte gerade im Lager nachgesehen, das Castrol TQ-D ist bei -12° kein bisschen dickflüssig. Lt. Datenblatt sollte es bis -42° fließfähig sein.

[Joe]

Ich denke Crazyhorse ich könnte Dir auch diesmal sagen was Dein problem ist....

.... aber hatten wir es uns nicht schon das letzte Mal verscherzt?

[Börni]

Ich denke Crazyhorse ich könnte Dir auch diesmal sagen was Dein problem ist....

.... aber hatten wir es uns nicht schon das letzte Mal verscherzt?

Es gibt 2 Möglichkeiten:

Entweder man schreibt es wenn man es weiß,
oder,
man schreibt nix!

Abgestandene Suppen wollen wir hier nicht wieder aufrühren.

@Joe,
Schreib ruhig was das Problem ist, ob es bei C.H zutrifft steht auf einen anderen Blatt.
Es kann aber sein das der einen oder andere hier damit geholfen bekommt

In diesem Sinne.....

[crazyhorse]

@Joe:

Wenn ich die Diagnose bezahlen will, fahre ich in die Werkstatt...ansonsten denke ich, werden hier die selben Regeln gelten, wie bei den exploristen...

Die letzten Nächte war es ziemlich "mild", so max. -4°C, sodaß er ohne Probleme in die Gänge kam. Vorletzte Nacht waren es dann wieder -11°C und schon bewegte er sich erstmal nur zäh vom Fleck.

Er hat das Mercon ATF drin, muß mal sehen, ob ich in den Weiten des i-net was über dessen Spezifikationen finde...

Im Moment bin ich gewillt zu sagen, er friert schlicht und ergreifend (Tz, Weiber... ). Es ist der erste Winter, den er draussen schlafen muss, war vorher ein verwöhnter Garagenwagen.