Tagfahrlicht

Alterspinner · Beitrag von **Alterspinner** » 05.01.2010 20:21

Tanja hat geschrieben:
Hallo,

es ist relativ einfach zu lösen.

Ich werde mal einen schaltplan zeichnen und ihn dann als bild verschicken. Wer will einen?

MfG Markus
Bitte ins Forum stellen (wenn möglich als neuen Beitrag, damit man nicht so elend alles durchsuchen muss)
DANKE

Gut geschrieben mit ein paar Bildern.. und Falk macht das schon ..

Beitrag von **anncarina** » 05.01.2010 21:47

Ob ausser Beschimpfungen mal was "gutes" kommt???

Alterspinner · Beitrag von **Alterspinner** » 05.01.2010 22:15

anncarina hat geschrieben:Ob ausser Beschimpfungen mal was "gutes" kommt???

wie meinste da denn jetzt?

Wolfgang G. · Beitrag von **Wolfgang G.** » 06.01.2010 08:17

Ich kann mich da an einen miesen Beitrag "unter der Guertellinie" von ...zwerg Ende letzten Jahres erinnern (wurde dann ziemlich schnell geloescht).
Aber jetzt geht es hoffentlich informativer weiter.
Wolfgang

Alterspinner · Beitrag von **Alterspinner** » 06.01.2010 10:31

Wolfgang G. hat geschrieben:Ich kann mich da an einen miesen Beitrag "unter der Guertellinie" von ...zwerg Ende letzten Jahres erinnern (wurde dann ziemlich schnell geloescht).
Aber jetzt geht es hoffentlich informativer weiter.
Wolfgang

.. ach das ist doch vorbei ... (ich kann mich eh nicht erinnern)

Tanja · Beitrag von **Tanja** » 06.01.2010 13:09

Na na, wir wollen doch nicht nachtragend sein

Beitrag von **anncarina** » 06.01.2010 15:55

Hier zum nachbauen:

Bild

Anders · Beitrag von **Anders** » 06.01.2010 16:40

anncarina hat geschrieben:Hier zum nachbauen:

Danke dir, bin aber auf die einfache Lösung gespannt.

Anders

Wolfgang G. · Beitrag von **Wolfgang G.** » 06.01.2010 17:10

Das Modul Taglicht ist bei Bj. 95-97 normalerweise schon vorhanden (272A,hinter dem Handschuhfach).
Das Modul kombiniert :Licht aus,Feststellbremse aus,Zuendung an (UND-Schaltung).Nur dann geht Taglicht an.Dazu muss jedoch vorne links hinter der Stosstange ein Widerstand nachtraeglich angesteckt werden (im Bild:"Widerstand Taglicht",deutlich kleiner 1 Ohm).Diesen gibt es leider nicht mehr.Man kann den jedoch auch durch eine Kurzschlussbruecke ersetzen (habe ich gemacht).
Zusaetzlich habe ich aber am Modul noch einen Schalter eingefuegt zum Abschalten,da ich in D nicht immer mit Licht fahren will.Ich benutze das Tagfahrlicht nur in Laendern mit Lichtpflicht.
Der Kurzschluss-Stecker (im Beifahrerfussraum rechts) ist wohl nur gesteckt,wenn das Modul fehlt.
Wolfgang

Dachi · Beitrag von **Dachi** » 06.01.2010 17:16

Hmm, Datenzwerg hat mir mal die Beschreibung zwecks Nachbau geschickt. So ganz raff ich des aber net.
Mag an mangelnder Sachkenntnis liegen

Wolfgang G. · Beitrag von **Wolfgang G.** » 06.01.2010 18:14

Hallo Dachi.
Wenn das nicht ganz geheim ist, stell die Schaltung doch mal hier rein.Dann kann man das vielleicht erklaeren.
Wolfgang

Alterspinner · Beitrag von **Alterspinner** » 06.01.2010 18:40

Danke Anncarina...

und nun bitte die Skizze für menschen ohne dem DLR Modul eingesteckt...

so wie ich und die anderen XP! Fahrer..

Beitrag von **anncarina** » 06.01.2010 18:51

Mit oder ohne gedimmten Fahrlicht?

Alterspinner · Beitrag von **Alterspinner** » 06.01.2010 18:52

na gedimmt am besten .. oder?

Beitrag von **anncarina** » 06.01.2010 19:01

Das ist schwieriger weil du einen Wiederstand einflicken müsstest. Der würde ganz schön warm werden und müsste an eine kühlen Platz.
Am besten der Bernd meldet sich mal und sagt was Wiederstand und Steuerrelais kosten.
Ansonsten gehts am einfachsten wenn man ein Zündungsgesteuertes Relais hinter den Schalter an die Zuleitung Frontscheinwerfer klemmt.
Oder gleich einen schönen LED Komplettsatz verbauen