Hallo liebe Spezis...
nach den Schneefällen und ein paar Tage Urlaub im Montafon konnte ich den Automatic-Allrad erstmals bei Eis und Schnee testen. Die Freude war nicht groß! Die Vorderräder wurden nicht immer bei Bedarfl zugeschaltet, die Hinterräder drehten durch, vorne bewegte sich nichts. Rückwärts eine Steigung erklimmen ..unmöglich. Laute Schläge und Ruckeln aus dem Vorderachsbereich legten den Versuch schnell lahm. Wer kann einen Hinweis geben wo die Werkstatt gezielt den Schraubenschlüssel ansetzen muß. Der Fordhaupthändler ist 350 Km entfernt..durch Gewährleistung und A1 Versicherung bin ich leider noch an ihm gebunden. Die Werkstatt ist unflexibel und hat wenig/keine Ahnung vom Explorer. Steuerkettenprobleme gibt es auch..die werden jetzt über ein Beweissicherungsverfahren dem Fordhaupthändler nahe gebracht..da die Gewährleistung abläuft. ..
Km-Stand 41000
Viele Grüße und allen ein tolles Jahr 2006
Epox-Wolf
Ruckelt wie ein Ziegenbock....
Ruckelt wie ein Ziegenbock....
12/98Explo
Highclass
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Falk
Wieso "Ford Haupthändler" ? Mein ehemaliger XP0 wurde im Autozentrum Biedenkopf von seinem Erstbesitzer gepflegt, der Wagen war in Super-Zustand. Nach hören-sagen haben die einen Meister der sich vorrangig mit US-Modellen beschäftigt, und Biedenkopf is doch für dich´n Katzensprung....
z.zt.leider ohne Explorer..... Historie : 90er XLT Shifter, 98er XLT, 2006er Eddie Bauer V8
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Falk
Der verkaufende Händler (und die Garantie-Versicherung ?) muss bei Garantiearbeiten sicher hier sein o.k. geben, dass das Fahrzeug in einer anderen Ford-Werkstatt repariert wird.Der Fordhaupthändler ist 350 Km entfernt..durch Gewährleistung und A1 Versicherung bin ich leider noch an ihm gebunden.
Das vorher mal abklären.
Ein Blick in die Garantie-Unterlagen bringt diesbezüglich auch Klarheit.
Wenn noch Garantie drauf is müssen die wohl nachbessern... Ich würde aber auf jeden Fall dort vorsprechen (telefonisch) und darauf hinweisen, das in geringerer Entfernung ein kompetentes Ford-Autohaus ist und um Bestätigung bitten, das die Arbeiten dort durchgeführt werden können.
I.d.r. sollte es kein Problem sein, das die beiden Autohäuser die Abwicklung untereinander durchführen, ich kenne das vom Kauf von "Nicht-Eigenmaren" bei Autohäusern, die dann ein Autohaus dieser Marke mit der Durchführung beauftragen und es intern abwickeln.
Zumindest sollte es den Versuch wert sein, denn 350 km einfache Strecke ist ein Haufen Strecke, und das ggf. 2x fahren ( anliefern / abholen ) - das haut rein.
I.d.r. sollte es kein Problem sein, das die beiden Autohäuser die Abwicklung untereinander durchführen, ich kenne das vom Kauf von "Nicht-Eigenmaren" bei Autohäusern, die dann ein Autohaus dieser Marke mit der Durchführung beauftragen und es intern abwickeln.
Zumindest sollte es den Versuch wert sein, denn 350 km einfache Strecke ist ein Haufen Strecke, und das ggf. 2x fahren ( anliefern / abholen ) - das haut rein.
z.zt.leider ohne Explorer..... Historie : 90er XLT Shifter, 98er XLT, 2006er Eddie Bauer V8