Servus,
Ich brauche von einen Explorer BJ 1991 aus der USA das Tachosignal für ein Becker Indianapolis Navi.
Da der Explorer ein Tempomat hat sollte doch auch ein Elektronisches signal vorhanden sein?
Angeblich ist es Am Steuergerät vom Tempomat im Motorraum, doch das hab ich nicht gefunden.
Habt ihr nen Tipp?
Danke
Explorer 1991 US Import Tachosignal
-
Alterspinner
Hab schon rumgeschaut,
aber nicht wirklich was gefunden was weiterhilft:
Tachosignal am Explorer I:
Kabelfarbe: hellblau
Fundort: Im Türschweller auf der Fahrerseite
Bemerkungen: Nicht am Geschwindigkeitssensor anschließen!
Tachosignal am Explorer II:
Kabelfarbe: grau-schwarz
Fundort: am gelben Teil des Radiosteckers
Alternative: Falls gelber Stecker am Radio nicht vorhanden, lässt sich das Signal auch direkt am Tachostecker unter den Armaturen (Pin 12 / ebenfalls grau-schwarzes Kabel) abgreifen.
Ich hab den Explorer ohne 1 also den Ersten der Explorer 1 is ja der 1993 EU?
Hab ich überhaupt ein Tachosignal?
Muss ich ja haben -> Tempomat?
aber nicht wirklich was gefunden was weiterhilft:
Tachosignal am Explorer I:
Kabelfarbe: hellblau
Fundort: Im Türschweller auf der Fahrerseite
Bemerkungen: Nicht am Geschwindigkeitssensor anschließen!
Tachosignal am Explorer II:
Kabelfarbe: grau-schwarz
Fundort: am gelben Teil des Radiosteckers
Alternative: Falls gelber Stecker am Radio nicht vorhanden, lässt sich das Signal auch direkt am Tachostecker unter den Armaturen (Pin 12 / ebenfalls grau-schwarzes Kabel) abgreifen.
Ich hab den Explorer ohne 1 also den Ersten der Explorer 1 is ja der 1993 EU?
Hab ich überhaupt ein Tachosignal?
Muss ich ja haben -> Tempomat?
Ford Explorer 1991 US import
Und wieso hilft dir das nicht weiter? Hast du das Kabel nicht?nolive hat geschrieben:Hab schon rumgeschaut,
aber nicht wirklich was gefunden was weiterhilft:
Tachosignal am Explorer I:
Kabelfarbe: hellblau
Fundort: Im Türschweller auf der Fahrerseite
Bemerkungen: Nicht am Geschwindigkeitssensor anschließen!
Bei meinem 95er XPII habe ich genau dieses Kabel verwendet für mein Becker Indianapolis. Und es hat einwandfrei funktioniert.
Grüße,
Harald
2007er Explorer V6 Eddie Bauer (US-Import)
"People are funny: They spend money they don't have, to buy things they don't need, to impress people they don't like."
Si vis pacem para bellum!
"People are funny: They spend money they don't have, to buy things they don't need, to impress people they don't like."
Si vis pacem para bellum!
-
Alterspinner
-
homerbundy
- Beiträge: 3790
- Registriert: 24.07.2005 21:53
- Wohnort: Garden Grove, CA
Ging bei meinem 94er nicht - da gab's die wildesten Lichterspiele und nichts hat funktioniert (wenn, dann muss man auch die Leiterfolie wechseln, denn "Plug & Play" spielt's nicht)ranger hat geschrieben:...du kannst da auch nen Deutschen Tacho anschließen...
Die Folie ist auch zwischen den verschiedenen Baujahren mehrmals geändert worden. Ich hatte alleine für die 92-93er schon 3 verschiedene. (USA, Canada, Export)
2 XP's: 1x '91 Eddie Bauer 4x4, 1x '94 Export, 1x '02 Excursion 6.8L V10 4x4
-
Alterspinner
-
homerbundy
- Beiträge: 3790
- Registriert: 24.07.2005 21:53
- Wohnort: Garden Grove, CA
Es hängt sicher (beim XP zumindest) von der Leiterfolie ab. Ich hab' welche mit blauer und mit rosa Folie auszutauschen probiert - das ging eben nicht und bei näherer Betrachtung waren da auch die Phasen teilweise ziemlich unterschiedlich.
Daher gab's dann auch Signale auf dafür nicht passende Instrumente, falsch aufleuchtende Warnlampen - oder gar nicht aufleuchtend, usw.
Die Stecker, Tachowelle, etc. haben hingegen einwandfrei gepasst.
Daher gab's dann auch Signale auf dafür nicht passende Instrumente, falsch aufleuchtende Warnlampen - oder gar nicht aufleuchtend, usw.
Die Stecker, Tachowelle, etc. haben hingegen einwandfrei gepasst.
2 XP's: 1x '91 Eddie Bauer 4x4, 1x '94 Export, 1x '02 Excursion 6.8L V10 4x4
-
Alterspinner