Hallo alle zusammen!!!!!!!!!!!!
Habe den Auslesecod P 1714 nach Getriebeproblem.
Problem : schlechtes Schaltverhalten nach Anhängerbetrieb.
Kann mir da einer helfen?
Öl angeraucht schätze Lammellen von Vorwärtskupplung platt!
Auslesecod P1714
Auslesecod P1714
EX 98er
EX 96er
Ford Granada 82er 2,3l .Limo
Porsche 911 SC 81er
Honda Shadow 750 und 1100 alle 85er
EX 96er
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- anncarina
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Shift Solenoid A defekt sagt dieser Fehlercode aus.
Ich würde die Wanne abbauen und nachschauen was Du findest
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www.anncarina.de
Schaden.- und Wertgutachter spezialisiert auf US Ford.
Geht nicht? Gibt's nicht!
Bitte Anfragen nicht per Telefon stellen sondern nur übers Forum.
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714 gibts nisch
aber
0741 torque converter clutch solenoid circuit performance or stuck off
das ist ein reeinigungs Problem.
Und bedeutet : die Schalter neu.
Nach Volllast ohne Ahnung!
Kosten 40€ und Öl. Aber ich sage nicht wo für 40€ ;
ihr macht dat schon viel teuerer, wo anders. Und schneller.
aber
0741 torque converter clutch solenoid circuit performance or stuck off
das ist ein reeinigungs Problem.
Und bedeutet : die Schalter neu.
Nach Volllast ohne Ahnung!
Kosten 40€ und Öl. Aber ich sage nicht wo für 40€ ;
ihr macht dat schon viel teuerer, wo anders. Und schneller.
1995 OHAVAU
KTM DUKE 125 2011
Honda CS 250 K1 (Scrambler) 1969
Ducati SS 939 S
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hallo!
habe am wochenende die Magnetventiele von außen mit 12 V beaufschlagt alle klackerten klack-klack nur das Magnetventiel A machte nur klack.
Habe dann das Öl abgelassen zum Glück überAblasschraube,
die Getriebe-Ölwanne abgenommen und die Magnetventiele noch einmal geprüft. Nun machten alle klack-klack. Was nun!
In der Ölwanne war schwarzer Schlamm noch mehr schwarzer Abrieb
befand sich auf dem Filter.
Da das Getriebe schon mal ruperige Anstalten machte und der Abrieb auf Metallrieb deutete habe ich das Getriebe kurzerhand ausgebaut und
zerlegt.
Diagnose Messerscharfe Kupplungsscheiben wie ancarinna vor kurzen eingestellt hatte.
Das gut aussehende Öl wird daher rühren, das vor meinem Kauf das Getriebe bestimmt gespült wurde.
Nun werde ich es wieder neu Aufbauen und sehen wie es dann Funktioniert!
Recht herzlichen Dank für die Unterstützungen.
habe am wochenende die Magnetventiele von außen mit 12 V beaufschlagt alle klackerten klack-klack nur das Magnetventiel A machte nur klack.
Habe dann das Öl abgelassen zum Glück überAblasschraube,
die Getriebe-Ölwanne abgenommen und die Magnetventiele noch einmal geprüft. Nun machten alle klack-klack. Was nun!
In der Ölwanne war schwarzer Schlamm noch mehr schwarzer Abrieb
befand sich auf dem Filter.
Da das Getriebe schon mal ruperige Anstalten machte und der Abrieb auf Metallrieb deutete habe ich das Getriebe kurzerhand ausgebaut und
zerlegt.
Diagnose Messerscharfe Kupplungsscheiben wie ancarinna vor kurzen eingestellt hatte.
Das gut aussehende Öl wird daher rühren, das vor meinem Kauf das Getriebe bestimmt gespült wurde.
Nun werde ich es wieder neu Aufbauen und sehen wie es dann Funktioniert!
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Definition of Diagnostic Trouble Code P1714
This Definition of P1714 is Applied to the Following Manufacturers Chrysler: Low Battery Voltage
Dodge: Low Battery Voltage
Ford: Shift Solenoid A Inductive Signature
Jaguar: Shift solenoid A inductive signature malfunction
Jeep: Low Battery Voltage
Lincoln: Shift Solenoid A Inductive Signature
Mazda: Shift Solenoid '1' Mechanical Fault
Mercury: Shift Solenoid A Inductive Signature
Subaru: Throttle position sensor power circuit for automatic transmission
Den Fehlercode gibts schon
This Definition of P1714 is Applied to the Following Manufacturers Chrysler: Low Battery Voltage
Dodge: Low Battery Voltage
Ford: Shift Solenoid A Inductive Signature
Jaguar: Shift solenoid A inductive signature malfunction
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Den Fehlercode gibts schon
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