ab 1600 upm fängt er an singen an

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Sam 64
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Beitrag von Sam 64 »

Sorry Wolfgang, aber ich glaube es geht um die Steuerketten :?

Orangefarbene Plastikteile im Öl hört sich für mich nach Motoröl und Kettenspanner an...
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Wolfgang G.
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Beitrag von Wolfgang G. »

Ja,richtig, nach dem Fund von Plastikmaterial im Motor ist das eine Steuerkettensache.
Da waere mein Beitrag wohl besser unter "Sonstiges" aufgehoben gewesen.Ich wollte das aber trotzdem mal sagen.
Wolfgang
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elke
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Beitrag von elke »

Gute Ford Werkstadt--schwierige Reparaturen befriedigend erledigt!!!
Na ja

100% gebe ich dem der 100% verdient.
aber wenn du auf befriedigend stehtst Wolfgang

LG :P
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Wolfgang G.
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Beitrag von Wolfgang G. »

Ich rechne hier nicht nach dem Schulnotenprinzip.
Ordentliche/richtige Reparatur= zufriedener Kunde= 100%.Das gilt fuer jede Werkstatt.
Wolfgang
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park68
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Beitrag von park68 »

hura, er ist wieder da :
Hat zwar 10 tage gedauert,aber jetzt sind wir wieder vereint.
Ein spanner mußte in den usa bestellt werden.Die werkstatt hat sich echt mühe gegeben.Das spezialwekzeug haben die sich selber gebaut(die haben echt was drauf). Na jedenfalls waren ketten und spanner im arsch.
wie er mir sagte, habe ich echt schwein gehabt.das ich keinen motorschaden hatte.
Die waren die einziegen,diesich da rangetraut haben.Noch nicht einmal Ford in berlin wollte das machen. kosten;ca.2600,-HIELT SICH IN GRENZEN:
Falls einer fragen hat,einfach schreiben.

Park68
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Allet Dufte und bleibt anständig!!!
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Alterspinner

Beitrag von Alterspinner »

können die mehr wie anncarina?
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Sam 64
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Beitrag von Sam 64 »

Na zumindest können sie mehr....kosten 8)
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werner s
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Beitrag von werner s »

Na ja, Werkzeugbau ist nun mal teuer :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
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Rico
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Beitrag von Rico »

Hallo Park68,
das Wichtigste neben "unserer" Laberei ist für Dich natürlich,daß Dein Wagen wieder läuft,Gratuliere dazu...wenn Du in ca 120-130tsd wieder dran bist mit dem Wechsel,kannst Du es nicht billiger,aber um einiges günstiger bekommen,
wenn ich von VORDEREN Spannern/Ketten/Führung ausgehe.
Dann ist da noch zu erwähnen,daß andere,ebenfalls wichtige Modifikationen bei deinem gezahlten Preis bei einem anderen Schrauber hier im 4X4-Board incl. wären.

WAR nur ein Tip für Dich für weitere Planungen/Maßnahmen...ebenso auch Dir weiterhin gute Reise!!
SOHC 6/97 1FMDU34EXVUC43050
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anncarina
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Beitrag von anncarina »

naja...wenn sie das Spezialwerkzeug selbst gebaut haben dann hoffentlich nach nem neuen Motor und nicht nach Deinem bei dem die Steuerzeiten schon nicht mehr gestimmt haben können. Die stimmen ja nicht mal wenn die Ketten NUR gelängt sind. Die entstehenden Vibrationen wären tödlich für die Plastikschienen
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Reiner
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Beitrag von Reiner »

Tja,
wer weiß!
10 Tage gewartet,und dann noch 2600 Mücken abgedrückt.Trotz Krise-die Jungs haben immer noch zuviel Kohle in der Tasche....
Meine Meinung.....
Ehemals 96'er Explorer OHV 4x4,sowie 97'er Explorer SOHC 4x4 mit Gasanlage KME Diego.
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Leben,und leben lassen.....
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Beitrag von anncarina »

Naja 15% hätte er bei mir gespart. Aber MIT den korrekten Steuerzeiten. Da hab ich am meisten Bedenken.
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Beitrag von becker »

@ anncarina

Da kann man nur Abwarten und sehen, was passiert. Aber das weist Du ja.

Mal schauen, wie lange es fährt.
MfG Boris


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...nass ist es erst, wenn Du Wellen siehst...
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Beitrag von soulpatrol »

........ich würde mit dem Wagen keinen Meter weiterfahren, als die Werkstatt entfernt ist und dort die Steuerzeiten checken lassen.

Alles Andere ist meiner Meinung nach fahrlässig.....und wenn alles ok. umso besser.....
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Beitrag von anncarina »

Der Wagen sollte rund laufen und ohne Vibrationen deutlich mehr Kraft als vorher haben. Sonst stimmts nicht
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