ANFÄNGER ... ...

Beitrag von **anncarina** » 24.03.2009 08:22

Fast richtig Bernd.
Blinker und BREMS Signal müssen getrennt werden.
Kosten hängen vom Aufwand ab der betrieben wird. Elektrik ist immer auch ein bisschen Bastelaufwand da etliche Meter Kabel verlegt werden müsse da man Bremsen und Blinksignal nicht einfach am Rücklicht abnehmen kann wie beim Europäer. Ausserdem kommts drauf an was benötigt wird. Rückfahrlicht, Nebelschlussleuchte, Zündungsplus, Dauerplus.

euroflyer · Beitrag von **euroflyer** » 24.03.2009 09:05

anncarina hat geschrieben:Fast richtig Bernd.
Blinker und BREMS Signal müssen getrennt werden.
Kosten hängen vom Aufwand ab der betrieben wird. Elektrik ist immer auch ein bisschen Bastelaufwand da etliche Meter Kabel verlegt werden müsse da man Bremsen und Blinksignal nicht einfach am Rücklicht abnehmen kann wie beim Europäer. Ausserdem kommts drauf an was benötigt wird. Rückfahrlicht, Nebelschlussleuchte, Zündungsplus, Dauerplus.

Hm, ok, keine Ahnung ob ich Zündungsplus oder Dauerplus brauche

; ich will eigentlich nur einen Träger für drei Fahrräder auf die AHK packen, aber es sollte natürlich für den Fall der Fälle dann auch schon mal mit einem Anhänger funktionieren. Ist die AHK dann mit abnehmbaren Kugelkopf oder feststehend? (ich kenn mich doch, den festen fahre ich am ersten Tag wogegen

)

Und klar hängen die Kosten vom Umrüster ab, aber eher <1'000€ oder eher >1'000€ ?

Beitrag von **anncarina** » 24.03.2009 09:19

Also eher deutlich unter 1000€. Zündungs.- und Dauerplus braucht man eigentlich nur für Wohn.- oder Spezialanhänger. Abnehmbar ist meist teurer und oft für Exoten nicht lieferbar. Aber ehrlich: Fahr lieber MIT der Ahk an die Wand als mit der Stossstange

DerChef · Beitrag von **DerChef** » 24.03.2009 12:26

Also, wenn du lediglich einen Fahrradträger anbauen willst, kannst du ggf. die serienmäßig am Explorer verbaute Aufnahme (siehe Bild) verwenden und besorgst dir in USA den passenden Fahrradträger.
Zugelassen wird diese Lösung hier allerdings nicht sein.
Ich würde es dennoch so machen.

Grüße,
Harald

Beitrag von **anncarina** » 24.03.2009 12:46

Ich hab noch sone 4 Kant AHK. Und den passenden Träger könnte ich ab 150€ liefern. MIT Betriebserlaubnis natürlich.

DerChef · Beitrag von **DerChef** » 24.03.2009 15:21

Na, das hört sich doch prima an!

Sag mal, Thomas, wie kommt es denn, dass es hier in Deutschland eine solche AHK mit Vierkantanschluss und Genehmigung gibt?

Grüße,
Harald

euroflyer · Beitrag von **euroflyer** » 24.03.2009 16:05

anncarina hat geschrieben:Ich hab noch sone 4 Kant AHK. Und den passenden Träger könnte ich ab 150€ liefern. MIT Betriebserlaubnis natürlich.

DANKE, ein weiterer Punkt abgehakt auf der Liste der zu klärenden Punkte. Und wird so ein Träger mit den us-spezifischen Leuchten hier wirklich zugelassen? Oder muss der dann auch umgebaut werden? Oder ist er einfach so kontruiert das die Fahrzeug-Leuchten frei bleiben? Für wieviel Fahrräder gibt es den maximal? (drei würden reichen, vier wären top).

Beitrag von **anncarina** » 25.03.2009 10:06

@Harald: Wie immer gibts gegen entsprechendes Geld alles

@Euroflyer: Da Deine Heckleuchten auf Europa umgerüstet werden "können" musst Du es auch tun. Und damit ist die AHK Verkabelung natürlich auch auf "europäisch". 4 Fahrräder sind auch kein Prob. Hab ich selber auch so

Alterspinner · Beitrag von **Alterspinner** » 29.03.2009 14:09

DerChef hat geschrieben:Also, wenn du lediglich einen Fahrradträger anbauen willst, kannst du ggf. die serienmäßig am Explorer verbaute Aufnahme (siehe Bild) verwenden und besorgst dir in USA den passenden Fahrradträger.
Zugelassen wird diese Lösung hier allerdings nicht sein.
Ich würde es dennoch so machen.

Grüße,
Harald

Dafür gibt es doch in d zugelassene Adapter..
es gab da mal nen Harry der hatte sowas eingetragen..
Hidden Hitch..