ABS Impulsgebering, passt der auch auf Differentialsperren?

[doc-holiday]

Hallo,

bevor ich mir eine Eaton Truetracsperre für meine Hinterachse zulege mal ne blöde Frage.
Kann man eigentlich den Impulsgeberring für das ABS der auf dem originalen Ford Differentialkorb sitzt ohne Probleme abnehmen und auf den Differentialkorb der Truetrac montieren?
Hat einer schon mal solch eine Aktion durchgeführt (evtl. auch mit einer anderen Sperre?)
Sollte das nicht gehen dürfte ja das ABS nicht mehr funktionieren.

[Alterspinner]

abnehmen geht.. das habe ich schon gemacht...

[MikeT]

Ich habe mir die Detroit E-Z Locker durch meine vertrauenswürdige Ford-Werkstatt ( ja, sowas gibt es trotz aller gegenteiligen Beispiele noch ! ) einbauen lassen und habe keine ABS Probleme, soweit ich das bisher feststellen konnte.

[doc-holiday]

@ranger: Ja aber passt der Ring dann auch auf den neuen Differentialkorb z.B. bei der Truetrac
@Mike Du meinst aber auch das Hinterachsdiff, weil vorne sind die ABS Sensoren an den Radnaben.
@Mike Wo hast Du Deine Achse denn machen lassen. Es gestaltet sich im Raum MG-D-K recht schwierig eine Werkstatt zu finden, welche sich da dran gibt.

Die Explorer mit hinterer Starrachse haben allesamt nur einen ABS Sensor an der Hinterachse und der bekommt seine Impulse eben über besagtes Geberrad auf dem Differentialkorb (Direkt neben dem Tellerrad).

[MikeT]

Ja, natürlich die Hinterachse. Sperre von Will.

Werkstatt : Autohaus Hörbelt, 47533 Kleve, Herr Colley ( unbedingt ! ), Tel. 02821 / 72620
Ist nicht die Welt bis dahin. Bei Voranmeldung gibts auch einen Leihwagen.

[Ramius]

Bei ARB passt es.
http://www.explorer4x4.de/viewtopic.php ... sc&start=0

Musst mal ein wenig runter scrollen, da kommen passende Bilder.

[Alterspinner]

@ranger: Ja aber passt der Ring dann auch auf den neuen Differentialkorb z.B. bei der Truetrac

DAS hätte ich dir beantwortet wenn ich es wüsste!

daher nur eine Teilantwort.. das er zumindest ab geht!

[Alterspinner]

Ja, natürlich die Hinterachse. Sperre von Will.

Werkstatt : Autohaus Hörbelt, 47533 Kleve, Herr Colley ( unbedingt ! ), Tel. 02821 / 72620
Ist nicht die Welt bis dahin. Bei Voranmeldung gibts auch einen Leihwagen.

was nimmt der für ne Achse machen?

[MikeT]

Hängt ab von der Nase des Kunden.
Im Ernst, das ist keine Festleistung von Ford, also variabel, genau wie beim freien Schrauber - mehr oder weniger. Aber er weiß wenigsten genau, was er tun muß.

[Alterspinner]

Hängt ab von der Nase des Kunden.
Im Ernst, das ist keine Festleistung von Ford, also variabel, genau wie beim freien Schrauber - mehr oder weniger. Aber er weiß wenigsten genau, was er tun muß.

dan frage ich anders.. was hast du für welche leistung bezahlt???

[doc-holiday]

Na erst mal vielen Dank,

ich denke mal da die Truetrac auch von Detroit/Eaton stammt müsste dann der Sensorring auch passen. Und bei ARB passt er ja auch.

Heute oder morgen will mir meine Werkstatt Bescheid geben ob die das machen können (Die machen sonst nur Jeep Achsen dabei ist da m.E. doch kein so großer Unterschied). Ansonsten werde ich mich mal an Herrn Colley wenden. Kleve ist ja von MG auch nicht so weit weg.

[MikeT]

In 2006 ca. € 630 alles zusammen, incl. Öle, Dichtungen, Dichtmasse, Kleinkram, Befestigungsblech für Schalter, Kabel, etc. und Leihwagen.
Plus Sperre von Will natürlich.

[Alterspinner]

also Macherlohn +Kleinteile..

danke!

bei dem Aufwand des Einstellens .. ist das ok..

[doc-holiday]

@homerbundy

Hast Du evtl. eine Truetrac Sperre für den Explorer im Programm bzw. kannst die Sperre aufnehmen oder liefern.
S.a. PN