Steuerkettenproblematik

[Rico]

@anncarina...
hallo,bei Zeiten,wenn ich einmal in Deiner Richtung unterwegs bin,hätte ich gern einen Besuch mal bei Dir eingeplant.1.)Tach sagen 2.)Käffchen nehmen und 3.) mal "reinhören" in meinen XP ...mal so prophylaktisch...nicht heute,nicht morgen aber wenns passt---ist das OK?

[anncarina]

Das ist immer OK

[Rico]

Gut,Danke und sollte es soweit sein,melde ich mich natürlich rechtzeitig VORHER,aber erstmal gehts wieder zur Arbeit.

[Rico]

Hallo Freunde und NEUmitglieder,
hier habe ich die passende Story hinsichtlich erkennen und nicht erkennen "wollen" eines kaputten Steuerkettenspanners.
Ich hatte Euch berichtet,daß ich bei XP-Kauf eine 2h Probefahrt absolviert habe und innerhalb dieser Probefahrt unter anderem beim ortsansässigen FORD-Händler vorbeischaute,damit er ein fast nicht hörbares,leises Tickern als Steuerkettenschaden ausschliessen könne.
Dieses Tickern/Klackern sein N I C H T die Steuerkette meinte der FORD-Meister,der sich dann auch noch die Papiere mit zum PC nahm und eine Rückrufaktion "sei nicht offen",meinte er.OK,da fühlt man sich doch gleich besser und verlässt sich darauf.

NUN nach 6500 gefahrenen Kilometern weiß ich es besser.
Mein Rückweg von München führte mich über Schöffengrund bei anncarina vorbei und es stellte sich SOFORT heraus,daß es einen von den vorderen Spannern erwischt haben müsse,demzufolge Steuerkette vorn.
Ein Ford-Mechaniker kann dieses NICHT HÖREN ??
Jedenfalls hat anncarina vormittags begonnen(Motor war kalt,GÄSTEzimmer!!) und war gegen 18Uhr mit Probefahrt und nochmaligen Flüssigkeitencheck fertig.
ICH KANN nur jedem "NEU"-Mitleser dringendst empfehlen,vor/nach dem Kauf eines XP den Weg nach Schöffengrund einzuplanen,da es über den TOD eines doch so tollen XP-Motors von äußerster Wichtigkeit IST,den Fachmann(THOMAS D A N K E !!!) einzubeziehen.
Ich bin jedenfalls glücklich,daß ich jetzt vordere Ketten,Spanner und hinteren Spanner neu habe,dazu gleich noch nen neuen Rippenriemen,incl.Spanner(hatte ich dabei).
NOCHMAL:...ich bin davon ausgegangen,daß der FORD-Mechaniker/Meister ein Profi sein müsse und dies war absolut falsch,wrum sagen die Leute DANN nicht,daß sie es nicht lokalisieren können!!!Statt dessen bin ich in den Urlaub gefahren und habe meinen Motor riskiert!!!

@Thomas---hab wirklich nochmals recht vielen Dank für deine Kompetenz und deine Arbeit,die Du an meinem Wagen erledigt hast.Viele Grüße auch an SaBienchen für die Bewirtung...ich komme 110% wieder bei Euch vorbei.
ABSOLUT ERSTE ADRESSE Vielen Dank.

[anncarina]

Danke Fürs Lob
Und wenn Du mal wieder fliegst - Kaffee ist immer reichlich da

[snelders67]

Hallo Rico,

freut mich das du den Weg nach Schöffengrund auch gemacht hast. Bei mir war es genau so, bei uns Ford USA import nachschauen lassen ''alles in ordnung nix offnen''.

Aber bei 2800 rpm hat es geklappert und ich wusste da stimmt was nicht. Ich muss auch sagen das ich lange gewartet habe es reparieren zu lassen. (nachher ist man schlauer) Ich hatte geschichten gelesen von 2000 bis 3000 euro.

Bin dann auch zu Thomas gefahren und bei mir war der vordere Spanner abgenutzt.

Also ich kann es nur jeden Raten einfach mal mit Thomas zu telefonieren und es abklären zu lassen.

Rob

[quadfahrer]

Also ich kann es nur jeden Raten einfach mal mit Thomas zu telefonieren und es abklären zu lassen.

oh, thomas, gibt es bei dir auch ferndiagnosen per telefon? klasse service
wenn ich mal bei dir vorbeifahre, schau ich auch mal vorbei, bei dem ewigen lob hier......kann ich da nicht anders.

[anncarina]

@quadfahrer: wenns bei dir klappert kanns ja nur eine Kette sein

[quadfahrer]

das beruhigt mich ja auch
und zur zeit klapperts nicht, das beruhigt mich noch mehr

[Windecker]

Nachdem ich mir jetzt den ganzen Threat reingezogen habe bin ich mir fast 100% sicher das es meinen nun auch erwischt hat.
Habe schon mit Thomas gemailt und werde morgen mal bei Ihm vorbei schauen .
Alle Symtome....rasseln , hört sich ab und an an wie ein Diesel , Leerlauf schwanken und absacken des Öldrucks im Leerlauf sprechen da doch eine deutliche Sprache

Ich persöhnlich finde es echt eine Schande das Ford dieses Problem so unter den Tisch kehrt.......es gibt ja nun fast keinen SOHC Fahrer der nicht irgendwann von diesem Problem betroffen ist.

[anncarina]

Wie schon gesagt: Die Frage ist nicht ob sondern wann

[snelders67]

Hallo Windecker,

ich glaube aber ehrlich gesagt nicht das Ford das unter den Tisch kehren als einzigste machst.
Habe mal gehört das Mercedes und Audi auch problemen mit der Steuerkette haben. Nur das man die viel leichter/schneller wechseln kann!

Ich finde es nur schlimm das ein Motor der eigentlich von der Basis genau so alt ist wie ich (uhumm!!) diese massiven Problemen aufweisst.

Spricht leider nicht für Ford, aber das ist eine andere Diskussion.

Rob

Aber mit gut das du nach Schöffengrund fährst, da machst du nix falsch!!

[anncarina]

Hier noch mal zum Thema neue Modelle haben keine Probleme mit den Steuerketten. Schön noch mal zu sehen: Unterschied altes Modell/Neues Modell

[anncarina]

Noch ein paar Bilder: Zerbrochene Ausgleichswellenspanner und abgescherte Kunststoffschiene.

[Ramius]

Alter Sadist!

Sone Bilder zeigst du uns aber auch zu gerne gelle!?

Bin aber froh drum, endlich jemanden zu wissen, dem man im Falle eines Falles zu 100% trauen kann.

Mach ruhig weiter....

alter Sadist!