Keypad XPII

[Flashback]

Hallo,
ich habe an meinem Dicken ein sogenanntes Keypad das mir
erlaubt das Fahrzeug mit laufendem Motor von Aussen zu verschliessen
und per 5-stelligen Code wieder zu oeffnen.
Meine Frage :
Wenn ich das richtig verstehe steuert ein Modul die ZV.
Wenn ich also den Kabelbaum, Modul und Keypad habe,
muesste es doch in jedes andere Fzg. mit ZV passen, oder ?

Gruss
Frank

[homerbundy]

Das Keyless-Entry Pad gbt's in zwei verschiedenen Ausführungen - Dealer- und Factory-Installed.

Das Factory-Installed Pad ist mt der ZV direkt verkabelt. Das Dealer-installed Pad ist ingegen eine Art Funkfernbedienung. Es ist nur aufgeklebt und steuert die ZV per Funksignal an. Stromquelle ist dann eine ingebaute Batterie und wenn die leer ist, muss das Pad komplett ausgetauscht werden.

Welche Ausführung hast du?

[Flashback]

Factory, weiss ich da es in der original Bedinungsanleitung fuer den
Dicken mit beschrieben ist.

Gruss
Frank

[DerChef]

Was ist eigentlich der praktische Sinn dieser Keypads?

OK, man kann den Wagen vermutlich ohne Schlüssel öffnen.
Und bei laufendem Motor verschließen. (Sehr wichtig!)
Aber zum Fahren braucht man dann wohl doch wieder einen Schlüssel?

[homerbundy]

Factory, weiss ich da es in der original Bedinungsanleitung fuer den
Dicken mit beschrieben ist.

Au fein! Dann hab ich ja in meinem das Message Center, die Premium Soundanlage und Memor-Sitze drin

Oder: In der Bedienungsanleitung steht ja auch "optional equipment" drin, bzw steht dann die Bemerkiung "if equipped" dabei.

Also wenns ein Factory-Installed Pad ist, dann hast du natürlich die Anbindung an den Kabelbaum zum Steuermodul der ZV.

@ DerChef: Das Keypad hat den Sinn, den Wagen ohne Schlüssel öffnen und schliessen zu können. Öffnen macht besonders dann Sinn, wenn man sich einmal ausgesperrt, oder unterwegs ausserhalb des Fahrzeugs Schlüssel und FB verloren hat (im Idealfall hat man dann halt noch innen wo einen Schlüssel versteckt).

Weiters dient das Keypad zum De- und Akivieren der optionalen, (umfangreicheren als in der Serie) Alarmanlage und zum De- und Aktivieren der Autolock Funktion.

[Flashback]

Ich habe mich wohl falsch Ausgedrueckt, sorry.
Die Karte mit dem Code ist original Ford, so das
ich annehme das es sich nicht um eine Zubehoer Anlage handelt.

Gruss
Ich

[homerbundy]

Sowohl Factory- wie Dealer-Installed Keypads sind original. Der Unterschied ist nur, dass eben manche Modelle schon ab Werk damit ausgerüstet wurden (die mit Kabelbaum) und andere Fahrzeuge erst beim Händler.

[Flashback]

Ja, aber glaubst du mann kann das werksseitig verbaute
Steuergerat und den Keypad fuer andere Fahrzeuge "passend" machen ?

[MikeT]

Mit anderen Worten - Ob's die eine oder andere ist, sieht man nur hinter der Türverkleidung, kommt ein Kabel durch's Blech, ist es Factory-installed, ohne Kabel Dealer-installed. Korrekt ?

[homerbundy]

@ MikeT: Korrekt!

@ Flashback: Ich schätze schon. Was hast du denn vor?

[Flashback]

Moechte dieses System in meinen Audi 4000 verbauen.

[homerbundy]

OK, das wird dann schon spannend, denn die Audi ZV funktioniert nicht elektrisch, sondern pneumatisch...

[Flashback]

Das ist nicht ganz richtig. Die Ansteuerung funktioniert elektrisch, d.h.
auf der Fahrerseite ist nur der Elektromotor der der Pneumatikpumpe
das Signal zum oeffnen oder schliesen gibt. Pneumatisch angetrieben
sind die restlichen 3 Tueren und der Kofferraumdeckel.
Denkst du das hat Aussicht auf Erfolg ?

[homerbundy]

Ich habÄ keine Ahnung von den unterschiedlichen Signalstärken, deshalb konnte ich dir im besten Fall auch nicht mehr als Mutmassungen anbieten.

Aber warum willst du ein Keyless Entry Pad beim Audi 80 montieren, wo man sich aus dem eh nicht aussperren kann? Geht`s um`s Laufen lassen am Stand?

[Flashback]

Ich glabe bei mir geht's darum weil das sonst niemand hat.
Ausserdem finde ich das Ding witzig.