Karosserieteil tauschen

[Mati]

Hallo Leute,

ich muß das Karosserieteil zwischen Motorhaube und Frontscheibe austauschen.
Hat jemand ein Tip, wie ich es am schnellsten hin bekomme?
Nicht, das ich das ganze Amaturenbrett demontieren muß

[dirk68]

Du meinst das Blech, wo die Scheibenwischer sitzen. Da wirst du nicht nur das Armaturenbrett ausbauen müssen. Wenn sich der Teil, auf dem die Scheibe aufgeklebt ist, beim Schweißen verzieht, reist die Frontscheibe.
Ein Stück reinheften und zuspachteln würde ich nicht machen. Wenn sich der Spachtel löst oder Risse bekommt, läuft Wasser dahinter und das Problem fängt von vorn an.

[Mati]

Deswegen ja.
Hab es schon gespachtelt und lackiert und jetzt reißt es immer mehr.
Dann werd ich wohl doch ein Blech drauf setzen müssen.

[dirk68]

Geht es um den Teil unter der Abdeckung der Scheibenwischer?
Dann bist du sehr nah an der Scheibe. Wenn noch genug Material vorhanden ist, wo die Scheibe verklebt ist, würde ich ein Blech mit Karosseriekleber aufsetzen und dieses mit dem Blech darunter vernieten. Dann ist es dicht und unter der Abdeckung fällt es nicht auf. Wenn es sichbar ist, kannst du es auch so machen, musst aber zusehen, daß der Kleber am Rand entfernt wird. Dann nimmst du Senkkopfnieten, die stehen nicht vor. Danach sauber verpachteln und lackieren. Vor dem Kleben müssen beide Bleche blank sein.

[Mati]

War direkt die Ecke auf der Fahrerseite.
Hab jetzt ein Blech (20x20) drauf geklebt,schön vernietet und lackiert.
Passt

[Mati]

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[guidolenz123]

Und ??? Dicht ???

[dirk68]

Und ??? Dicht ???

Eher nicht.

So kannst du das nicht machen. Da läuft Wasser dahinter und es rostet weiter.
Du musst das/die Bleche in der Form an das bestehende anpassen und dann aufsetzen aber mit einem Kleber oder Dichtmasse und dann vernieten. Am einfachsten vom Schrott das Blech aus einem Explorer rausschneiden. Vor einem halben Jahr hättest du das von mir mit Scheibe haben können. Du musst unbedingt die Frontscheibe unten rechts abdichten. Die hat da Luft gezogen und ist deshalb so hell. Wenn sich das ausbreitet, verlangt der TÜV den Austausch der Scheibe.
Wie sieht es darunter aus? Mach mal ein Bild, ob sich das noch lohnt, oder ob du alles raustrennen musst. Wenn der Rost bis zur Scheibe geht, musst du es komplett ersetzen.

[Mati]

die Frontscheibe sieht schon von Anfang an so aus und das ist jetzt auch schon mittlerweile drei Jahre her.
Ich habe ja noch ein Ersatzteilspender da, nur, wollte ich jetzt nicht die ganze Armatur ausbauen.

[dirk68]

Man müsste sehen, wie es unter dem Blech aussieht. Warum willst/musst du das Blech tauschen? So wird eine Diagnose schwierig. Vielleicht gibt es ja eine Lösung, das müsste ich aber erst mal sehen.
Wenn die Scheibe schon 3 Jahre so ist, dichte sie an der Rundung ab. das sollte reichen, wenn sie wegen fehlenden Blech nicht immer stärker arbeitet.

[Mati]

ich hatte auf dem Blech ein Loch und hatte es zuerst mit Epoxitharz verspachtelt.
Das ging für ne Weile gut, bis sich ein neuer Riss bildete und immer größer wurde.
Deswegen wollte ich aus meinem Spenderauto das komplette Blech tauschen.
Da sich der Umbau aber etwas zu aufwendig darstellte, war das die beste Alternative.
Mit Getriebedichtmasse und Popnieten, sollte es dann erstmal auch reichen.

[dirk68]

Es geht also nur um das Stück, was untern dem Blech auf dem Bild liegt.
Da hast du doch schon eins draufgenietet. Es sollte also noch genug Material da sein. Schneid aus dem Spender das Stück etwas größer aus. Kleb es mit Karosserie- oder Scheibenkleber ein und niete es fest. Dann schraubst du den Wischer wieder an und fertig. Das sollte auch ohne Ausbau der Armaturenbrettes gehen. Du musst die 200er Flexscheibe ja nicht bis zur Nabe eintauchen. Dein Problem mit dem jetzigen Blech ist das Loch, wo der Wischer rauskommt. Da läuft Wasser rein und bleit drinnen stehen. Epoharz ist zu hart. Die Karosse arbeiten beim Fahren und dehnt sich im Sommer aus und wird im Winter kleiner. Das macht das Harz nicht mit und reist.