Moin
der TÜV hat den leichten Ölfilm an der Verbindungsstelle zwischen Motor und Getriebe bemängelt
Es tropft nicht, macht nur nen leichten feuchten Film.
Gibt es nen Tip das zu verhindern oder zu beheben? -- ausser gleich den Simmering am Motor zu tauschen
Wäre für ne Hilfe sehr dankbar #
Mfg Micha
Nur tote Fische schwimmen mit dem Strom!
EXPLORER II 4x4, 03/1996, 4.0, 115Kw,
326.000 km
FIN: 1FMDU34X6TUB51657
FORD EXCURSION LIMITED V10 6.8. 4x4 200.000km
(2003)
Hallo Micha,
hast du deswegen keine Plakette bekommen?Ein leichter Ölfilm ist bei dem Alter vollkommen in Ordnung,denn dann schwitzen die Dichtungen schon mal.Einfach abwischen,und ab und an mal drunterschauen
Gruß Reiner
Ehemals 96'er Explorer OHV 4x4,sowie 97'er Explorer SOHC 4x4 mit Gasanlage KME Diego.
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Momentan Nissan NV 200 Evalia in Tekna Ausfühung
Vor der Fahrt zum TÜV sauber machen.
Mit Bremsenreiniger gründlich abspülen, dass sollte eigentlich reichen.
Leichte Undichtigkeiten bekommt man meistens problemlos mit Ölverlust Stopper aus dem US-Car Bereich in den Griff. Viele Additive auf dem deutschen Markt bewirken nicht viel, da diese ÖKO sein müssen, da sind keine richtigen "Klopper" Chemikalien drin, darum wirken sie oft nicht.
Den Stopper zum Getriebeöl und zum Motoröl geben, nach maximal einer Woche sollte es dicht sein. Der Ölverlust Stopper wirkt im Motor am besten wenn das Motoröl frisch und sauber ist. Eine ordentliche Motorspülung kann auch nicht schaden, damit Ablagerungen und Verunreinigungen, auch im Bereich der Dichtungen, entfernt werden.
Diese Additive sind keine Wundermittel, aber sie funktionieren, vor allen dann wenn man sie richtig anwendet! Ich nutze solche Additive schon seit Ewigkeiten und hatte bisher praktisch immer einen 100%tigen Erfolg. Meine Fahrzeuge sind staubtrocken, egal wie alt, egal welche Laufleistung. Mein Expedition hat zum Beispiel 240.000 km gelaufen und es gibt nicht den kleinsten Ölverlust.
Go big or go home! 02er Ford Expedition Eddie Bauer, 5,4L 2-Ventil Triton V8, 2WD, 275/60/R17, Air Ride, 3,55er Achse mit Sperre, 3,5t AHK.
KME NEVO Pro Gasanlage, Hana Gold Ventile, 103L Gastank, Prins ValveCare Elektronik + Sequentielle Additivzuführung mit 8-Fach Verteiler + nachfüllbare Additivflasche.
Leistungssteigerung durch Programmierung auf 98 Oktan (ca. 300PS / ca. 500Nm)
