Hallo Gemeinde. Also ich muss meinen Dicken echt lieben so viel Macken wie der macht... ... Seit neuestem ist der motorlauf unruhig.. Leerlauf pendelt zwischen 900 und 1100 hin und her beim beschleunigen ruckelt es und der Auspuff vibriert wie Sau.... und manchmal schiesst er auch ein wenig...
Bevor ich Fehlerfischen gehe möchte ich euch fragen... bin wie immer dankbar für alle Tips...
lg Georg
Mein erster Explorer: Schau ma obs mi infiziert, as fiaba......
U2 bj 96... 4l 115kw ovh ....
Zündkerzen
Zündkabel
Zündspule
KuWe Sensor
NoWe Sensor
Verschlissene Steuerkette
So in der Reihenfolge würde ich suchen.
www.anncarina.de
Schaden.- und Wertgutachter spezialisiert auf US Ford.
Geht nicht? Gibt's nicht!
Bitte Anfragen nicht per Telefon stellen sondern nur übers Forum.
Modelljahr 96??
Ja, hast Du denn zusätzlich Kühlwasserverlust?
Wenn das Wechseln der Zündkerzen für eine Weile (5000km?)
zum Erfolg führt und die Symptome dann wiederkommen und
zusätzlich Kühlwassr fehlt, werden die Zylinderköpfe langsam
undicht. Wenn es Dich nicht stört, kannst Du damit noch ziemlich
lange rumfahren. Nur neue Kerzen brauchst Du dann öfter mal....
1997er Explorer II SOHC Automatik mit KME Diego Gasanlage, Edelstahl-Sportauspuff 'by anncarina'
ehemals:
1998er Explorer II SOHC Automatik mit Prins Gasanlage, Edelstahl-Sportauspuff 'by anncarina', BrownWireMod
1996er Explorer II OHV Automatik mit Prins Gasanlage, Kaltlaufregler, D4 schadstoffarm
... Seit neuestem ist der motorlauf unruhig.. Leerlauf pendelt zwischen 900 und 1100 hin und her beim beschleunigen ruckelt es und der Auspuff vibriert wie Sau.... und manchmal schiesst er auch ein wenig... 
