Motorprobleme

[anncarina]

Das Problem wird bei Gasbetrieb halt wieder auftauchen.
Man kann überlegen ob es nicht sinnvoll ist gehärtete Sitzringen einschrumpfen zu lassen.
Das kostet natürlich erst mal ein bisschen was aber auf Dauer ergibt das schon Sinn.

[Snackman]

Die Geschichte mit den Ringen wollte ich ja machen.
Nur, wenn ich sehe was das kostet, und die Laufleistung des Motors gegenstelle bei noch erwarteter Laufleistung, ist die Montage von neuen Köpfen bei dem Preis wesentlich kostengünstiger.
Die alten Köpfe kann ich ja gegebenenfalls noch aufarbeiten lassen.
Grüße

[Snackman]

So, weiter im Text.
Heute den anderen Kopf runtergerissen:



Hätte ja mal jemand schreiben können das die Krümmerschrauben durch den Radkasten
ganz leicht zu erreichen sind.



Schrauben hab ich keine abgerissen, hab aber auch gut vorgesprüht.
Haben die Krümmer eigentlich gar keine Dichtung? Zumindest hab ich keine gefunden.

Da ich ja jetzt erst mal auf die neuen Köpfe warten muss( warum sind die eigentlich SO günstig???) hab ich mal nen Getriebeölkühler eingebaut.







Wo soll ich den eigentlich anschließen, vor oder hinter dem Wasserkühler?

Grüße

[Snackman]

Hat eigentlich schon mal jemand vergessen das Agr-system wieder einzubauen?
Die Verschraubungen könnte man ja einfach dicht machen...
Grüße

[Wolfgang G.]

Der Getriebeölkühler wird üblicherweise vor den Motorkühler gesetzt.

Lt. Beschreibungen senkt das AGR die Brennraumtemperaturen.
Könnte sich bei Abgasmessungen bemerkbar machen.
Praktische Erfahrung habe ich dazu nicht.


Wolfgang

[Krümelmonster]

"Schwere Lasten ziehen ist auch relativ, mein Boot wiegt mit Trailer 1800 Kg."

Ist ne schwere Last! Solltest du mit Vorsicht geniessen, wenn du als nächste Baustelle nicht das Getriebe haben möchtest!

[Snackman]

Weiter im Text:
Köpfe sind drin, Öl draußen, Ölfilter gewechselt, Getriebeölkühler angeschlossen.



Grüße

[Snackman]

Kann es sein das der sinnlos rumhängende Unterdruckscvlauch an den Benzindruckregler kommt?
Grüße

[anncarina]

Sieht eher nach Heizung aus

[Snackman]

So, alles zusammengebaut und wollte starten, aber nix geht.
Soll heißen er dreht freudig durch aber springt nicht an.
Zündung gecheck, okay.
Sprit gecheckt, nicht okay.
Benzinpumpe läuft nicht.
Notschalter ist drin, Relais auch durchgetauscht bzw. gebrückt.
Scheint wohl die Wegfahrsperre zu sein, dann fliegt die morgen halt erst mal raus.
Sonst noch Tips?
Grüße

[Wolfgang G.]

Tank ausbauen.

Wolfgang

[Snackman]

Muss ich ja sowieso, blöd nur das ich heute noch was nachgefüllt habe...
Grüße

[Wolfgang G.]

Vorher geprüft ob der Notschalter im Beifahrerfussraum richtig ist.

Wolfgang

[Snackman]

Wolfgang, steht oben
Grüße

[Wolfgang G.]

Da die WFS evtl. funktioniert:
nach langer Standzeit kann die Pumpe blockiert sein.

Versuch:
Tankschutz abbauen und einige Schläge mit dem Gummihammer von unten gegen den Tank löst evtl. die Blockade.
Hat hier mal funktioniert.
Später aber Pumpe tauschen.


Wolfgang