A4LD Instandsetzung - Doku-Soap

[Sven Hamburg]

Hi Flashman !
Wenn Du mehr info haben möchtest dann Google doch mal.
Gruß Sven

[Enny]

Moin Moin!!!
Meine Hochachtung zu diesem Beitrag und "Hut ab". Besser geht es wirklich nicht. Wann hat man schon mal die Möglichkeit so detalliert in ein Getriebe zu gucken? Meiner Meinung nach kann man ein Forum nicht besser gestalten. Mega Beitrag und weiter so.
Gruß Sven

Wird ja auch Zeit das hier endlich mal weiter geht ! Es soll ja nun endlich der Frühling in Sicht sein so das es bissl wärmer draußen wird und man wieder Lust bekommt im Freien zu werkeln.

[Enny]

1. Mai - Tag der Arbeit

... und das geht hier bei mir schön kräftig online los. Flashman hat seinen Server wegen Missbrauch geschlossen. Schade das es immer wieder Leute gibt die sich nicht an Regeln halten. Ich werde im Laufe des Tages die A4LD Dokumentation auf einen anderen Space schieben und es könnte hin und wieder mal zu Bildausfällen kommen.

Die Foto-Galerie in der Signatur ist danach auch noch dran und wird dann gleich mit neuen Bildern von der Rallye Trail Germany gefüttert.

[haasa]

Alter Falter... Respekt für den Beitrag!!!!

[Rangyboy07]

Ja die Löcher sind 6mm in Wandlerglocke und Ölpumpe und das in der Scheibe 8mm. Habe gerade nochmal nachgemessen.

@All

Hier der Link zur Modifizierung der Rücklaufbohrung.

ATF-Bohrung modifizieren

Hallo.

Gibt es noch den Bericht für diese Problem-Ölbohrung?

Bei uns ist es fällig diese zu modifizieren!


Lieben GRuss Chris.

[Snackman]

Und auch der Zusammenbau inkl. Werte wäre noch interessant.
Grüße

[anncarina]

Den Beitrag hat der Falk leider gelöscht.
Es ging darum die Rücklaufbohrung zu vergrößern.
Meines Erachtens ist das bei einem gesunden Getriebe aber gar nicht nötig da nur bei stark überhitztem Öl der Fehler auftritt.
Also lieber für moderate Temperaturen sorgen.
Am besten mit einem Ölthermometer kontrollieren.
http://anncarina.de/pages/service/tipps ... uments.php