neues Problem, nun klappert er
ich warte erstmal, bevor ich was kaputt mache.
das Buch und andere Kabel sind bestellt und angeblich unterwegs.
Und, meiner hat am 31.05.1996 das Werk verlassen.
Der Rest ist in einem englischen Kauderwelsch, welches ich nicht verstehe.
das Buch und andere Kabel sind bestellt und angeblich unterwegs.
Und, meiner hat am 31.05.1996 das Werk verlassen.
Der Rest ist in einem englischen Kauderwelsch, welches ich nicht verstehe.
alles wird gut......
Black Bull ala
OHV Typ 95 , Bj. 96 und EZLG 97
in netten, freundlichen Schwarz
Mazda 626 von 98 als Werkstattfahrzeug
Suzuki Savage als Bobber Custom Bj. 1992 im Aufbau
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- Krümelmonster
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Was mir gerade noch den Kopf geht:
Die Kerzen hast du doch auch erneuert?!
Hast du die gut rein bekommen? Ohne hakeln, verkannten etc.?
Auch beliebt ist, beim Einbau das Werkzeug zu verkannten oder die Kerzen zu fest anzuziehen und damit Haarrisse in der Keramik zu produzieren. Da kannst du dann natürlich mit den Kabeln bis zum Sanktnimmerleinstag tüffteln
Die Kerzen hast du doch auch erneuert?!
Hast du die gut rein bekommen? Ohne hakeln, verkannten etc.?
Auch beliebt ist, beim Einbau das Werkzeug zu verkannten oder die Kerzen zu fest anzuziehen und damit Haarrisse in der Keramik zu produzieren. Da kannst du dann natürlich mit den Kabeln bis zum Sanktnimmerleinstag tüffteln
die kerzen hab ich mit der hand eingeschraubt und dann mit der nuß nachgezogen.
da ich einen pressitz habe nicht allzusehr, logisch.
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alles wird gut......
Black Bull ala
OHV Typ 95 , Bj. 96 und EZLG 97
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heute hatte die Sonne geschien
...und darum konnte ich mich nicht bremsen und hab den Dicken schnell zusammengebaut und bin endlich mal in die Waschanlage gefahren.
Sind ja nur 3 km.
Beim Zusammenschrauben hat ich wieder den Ölstand überprüft, und ... es fehlte gut 1 L ... merke, den Ölstand nach dem Ölwechsel nie auf den Rampen anpassen, mein Fehler .
Und was spricht der Motor nun?....er läuft ruhig, lechts....
Also, das Klappern war ein Hydro, hätte ich ja gleich drauf kommen können, aber ... nuja.
Das Standgas passt zwar noch immer nicht so perfekt, aber das könnte echt an dem uralten Zündkabel liegen.
Oder am LMM , immerhin hab ich den bewegt beim Luftfilterwechsel.
Ich halte Euch auf dem Laufenden.
Sind ja nur 3 km.
Beim Zusammenschrauben hat ich wieder den Ölstand überprüft, und ... es fehlte gut 1 L ... merke, den Ölstand nach dem Ölwechsel nie auf den Rampen anpassen, mein Fehler .
Und was spricht der Motor nun?....er läuft ruhig, lechts....
Also, das Klappern war ein Hydro, hätte ich ja gleich drauf kommen können, aber ... nuja.
Das Standgas passt zwar noch immer nicht so perfekt, aber das könnte echt an dem uralten Zündkabel liegen.
Oder am LMM , immerhin hab ich den bewegt beim Luftfilterwechsel.
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- anncarina
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Oha...da bin ich gespannt wie es ausgeht.
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Schaden.- und Wertgutachter spezialisiert auf US Ford.
Geht nicht? Gibt's nicht!
Bitte Anfragen nicht per Telefon stellen sondern nur übers Forum.
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