Ventile klappern bei kaltem Motor?

[Andreas.G]

Hallo liebe Explorer-Gemeinde.
Seit 3 Tagen habe ich nach dem starten bei kaltem Motor ein klappern im Motor. Hört sich meines Erachtens nach Ventilen an. Aber sobald der Motor etwas wärmer ist, ist das klappern weg. (mal nach 1 Minute aber manchmal auch erst nach 3-5 Minuten) woran kann das liegen? Wäre falsches Motoröl ein Grund dafür? (keine Ahnung was der Vorbesitzer reingekippt hat)
Mfg Andreas

[Saukerl]

Ein Wechsel der Flüssigkeiten, Filter und Kerzen ist mit das erste was ich mache wenn ich ein Fahrzeug von privat kaufe und die Historie nicht kenne.

[guidolenz123]

Hallo liebe Explorer-Gemeinde.
Seit 3 Tagen habe ich nach dem starten bei kaltem Motor ein klappern im Motor. Hört sich meines Erachtens nach Ventilen an. Aber sobald der Motor etwas wärmer ist, ist das klappern weg. (mal nach 1 Minute aber manchmal auch erst nach 3-5 Minuten) woran kann das liegen? Wäre falsches Motoröl ein Grund dafür? (keine Ahnung was der Vorbesitzer reingekippt hat)
Mfg Andreas

Entweder (Glaskugel) Tackern Hydrostößel/Ventile oder Krümmerpatschen...hört sich fast genauso an.
Krümmerpatschen hatte ich kürzl. bei meinem W126 500SEC.
Neue Dichtung rein und alles war schön.

[ius]

Das ist beim OHV bei fortgeschrittener Laufleistung ziemlich normal,
allerdings ein Verschleiss-Symptom.
Meine Werkstatt hat mir eine Dose Hydrostoessel-Additiv, im Prinzip ein
Reinigungszusatz, ins Oel gekippt, damit sind wir noch so 5000km gefahren,
und nach dem naechsten Oelwechsel war's dann fuer lange Zeit erheblich besser.

[Modjo-Jojo]

...oder vielleicht doch die Ketten/Spanner???

[Saukerl]

...oder vielleicht doch die Ketten/Spanner???

Beim OHV.....unwahrscheinlich.

[Andreas.G]

So, nun habe ich alle Flüssigkeiten (außer Getriebeöl) und Filter, sowie Zündkerzen und -Kabel gewechselt.
Motoröl habe ich 5w30 eingefüllt.
Das klappern ist noch da, hat aber heute eine eigenartige Art angenommen:
Ich habe ihn kalt gestartet: das Klappern hat ziemlich "blechern" geklungen.
Dasselbe Geräusch auch im Stand bei warmen Motor. Als ich den Motor etwas höher drehen ließ, verschwand das Geräusch komplett, kam aber nach kurzer Zeit wieder, erst nur klappernd dann wieder klappernd/blechern. Das blecherne kommt und geht aber auch wie es lustig ist.
Übrigens: der Motor hat meines Erachtens nach keinen Leistungsverlust oder sonst irgendwelche Macken.
Ich weis, Ferndiagnose ist schwierig, aber hat da jemand eine Idee?

[guidolenz123]

Wie Beschrieben...Krümmerdichtung nachschauen...rußt es da raus ? (Schwarzer Belag nahe der Dichtung/en ?

[Andreas.G]

Also von oben konnte ich keine Rußablagerungen um die Krümmer erkennen.
Von unten hatte ich noch keine Gelegenheit nachzuschauen.
Werde ich eventuell morgen nachholen.
Habe auch den Verdacht, das ich Kühlwasserverlust habe.

[guidolenz123]

Habe auch den Verdacht, das ich Kühlwasserverlust habe.

Laß einen CO-Kühlwassertest machen. Geht schnell und ist billig.

Schwarze Ablagerungen sind nur ein Indiz aber kein MUSS bei Krümmerpatschen.

[anncarina]

Ich denke es könnte auch ein beginnender Motorschaden sein.
Schlepphebel, Kolbenkipper oder Lagerschaden.
Ist genug Öldruck vorhanden?

[Andreas.G]

Also laut Cockpit-Anzeige ist Öldruck da. Die Anzeigenadel ist ungefähr in der Mitte der Skala.
Kann man das mit einfachen Mitteln rausfinden, ob es ein beginnender Motorschaden ist?

[anncarina]

Also als erstes würde ich den Öldruck messen und als zweites das Öl ablassen, in einem sauberen Gefäß auffangen und es einen Tag stehen lassen und dann das Öl ausgiessen und schauen was unten in der Schüssel ist. Dabei auf silbrige "Flakes" achten die von Lagerabrieb stammen könnten.