Verdammte Heizung

[blackraven]

Hallo Gemeinde , also bevor jetzt einer schreit SUFU benutzen .....hab ich .
Problem ist folgendes , Heizung geht nur kalt in allen Reglereinstellungen , Thermostat scheint auch zu arbeiten denn es bewegt sich rauf und runter , je nachdem halt . Das Ding ist aber das er bei einer Strecke von max 5 Kilometern schon so heiß ist das die Lampe leuchtet , muß dann teilweise stehen bleiben kurz warten und alles ist wieder im grünen Bereich . Thermostat ist neu und funzt , Klappe und Stellmotor hinter dem Handschuhfach , in dem schwarzen Kasten , geht auch. Sicherungen alle ganz . Heizungsregler hab ich von Thomas und funzt auch ( hab dich nicht vergessen Thomas ) . Keine Beschädigungen an Kabeln gefunden . Habe schon das ganze System mal ausgiebig durchgespült . Die Schläuche werden alle warm . Wasserstand wie er sein soll . Relais mal probehalber im Motorraum getauscht . Wapu quitscht auch nicht bzw der Riemen . Hab da echt keine Ahnung mehr was sein könnte . Fällt Euch was ein ?

[Reiner]

Hallo!
Da ja schon alles durchgetestet wurde,fällt mir höchstens noch ein abgefallenes Pumpenrad der Wasserpumpe ein,falls das möglich sein sollte.

Gruß Reiner

[guidolenz123]

Mein Verdacht:
Motorkühler und Heizungskühler verkalkt. Es wird heiß ,weil der Motorkühler verkalkt ist und heizt nicht ,weil der Heizungskühler verkalkt ist.

[Wolfgang G.]

....ist aber das er bei einer Strecke von max 5 Kilometern schon so heiß ist das die Lampe leuchtet , muß dann teilweise stehen bleiben kurz warten und alles ist wieder im grünen Bereich . ...

Um welchen der beiden XP geht es.

Wenn die "Check Gage"Anzeige leuchtet wird der Motor zu heiss.

Da geht der Kühlkreislauf nicht (trotz neuem Thermostet)

Das kann vom zugesetztem Kühler,verkalktem Motor bis zum defekten neuen Thermostat gehen.

Als erstes mal Eingang und Ausgang vom Kühler fühlen.

Nicht funktionierende Heizung führt nicht zum Überhitzen des Motors.


Wolfgang

[anncarina]

Ich denke es handelt sich entweder um einen selbst eingebauten Fehler, eine nicht ordentlich entlüftete Anlage oder um eine Anlage voller Dichtmittel.
Werden beide kleinen Schläuche an der Spritzwand warm?

[blackraven]

Also es geht um den SOHC . Bei den Schläuchen am Kühler ist auch alles ok der eine kalt der andere warm . Verkalkt , denke ich nicht hatte den doch durchgespült und alles lief einwandfrei . Zumal ja auch das Wasser im Ausgleichsbehälter mal steigt und mal sinkt . Die Schläuche der Heizung werden auch warm . Dichtmittel wurden nie benutzt . Im übrigen ist das Wasser im Ausgleichsbehälter fast klar und das Thermostat ein zweites neues wegen besagter Probleme das selbst das neue kaputt sein kann .

[guidolenz123]

Durchs Spülen habe ich früher mal einen Kühler endgültig "verstopft".
Wenn der Motor (Kühlwasser) heiß wird ,ist das EIN Ding. Wenn sonst alles funzt und auch der Lüfter anspringt, kann es wohl der Motorkühler sein.
Wenn die Heizung nicht geht,obschon sonst wohl nach Deiner Schilderung alles funzt,drängt sich MIR der auch verstopfte Heizungskühler auf. Hatte ich auch alles schon...nur nicht in DER Kombi.

[blackraven]

Werde gleich nochmal die kleinen Schläuche abmachen und nochmal spülen in beide Richtungen .

[blackraven]

So , nochmal gespült , alles frei . Auch der Kühler .

[guidolenz123]

Das merkst Du SO nicht wirkl..
Auch wenn das Wasser wie ein Wasserfall durch den Kühler läuft,kann er völlig unbrauchbar sein. Unter "Kühlerverstopfung" muss man sich nicht vorstellen ,dass da kein oder weniger Wasser durchlaufen kann.
Vielmehr lagert sich innen im Kühler eine dünne (es reicht eine sehr sehr dünne) Schicht Kalk oder was auch immer an un und verhindert nur (aber effektiv), dass ein Wärmeaustausch zwischen Wasser im Kühler und den Kühlrippen selbst stattfinden kann. Das Wasserläuft zwar durch den Kühler..DER kühlt das Wasser aber nicht ab. Beim Heizungskühler wär es dann umgekehrt.

Edit:
Wenn Du ein Infrarot-Wärme-Testgerät hast,kannst Du sowas gut an den Temperaturunterschieden bzw den eben kaum vorhandenen an zB den Schläuchen ablesen.
Ich habe ein ganz einfaches..so um die 30 Euro..damit geht es schon.

[blackraven]

Na ja ... nur mal ne Idee ... wie ist es denn wenn man hingehen würde nimmt sich ein kleines Faß , legt ne Rolle Blei rein , läßt das ganze ein paar Tage stehen und füllt eben dieses Wasser in den Kühlkreislauf . Den Dichtungen dürfte das nicht s ausmachen und das ganze besitzt eigentlich eine gute Reinigungskraft bei Rost zumindest und auf Dauer gesehen . Wie gesagt ist nur mal so ne Idee .

[anncarina]

besser schauen woran es wirklich liegt....
Entweder Luft oder ein selbst eingebauter FEhler