kann mir jemand Informationen zu dem gezeigten Bullenfänger geben! ?
Er hat nirgends eine Nummer oder sonstiges und soll eigentlich von ein Explorer sein?
LG
Tom
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Ford Explorer 96er 4.0 u2 OHV mit AG Zenit Gasanlage
Hat Schießler nicht nur in VA gemacht? Rost und Nachschweißungen sind ja zu erkennen. Herstelleraufkleber saß meistens immer frontseitig auf einem der Querrohre, evtl. beim Beschichten/Lackieren entfernt worden. Halterungen sind bestimmt auch nicht mehr vorhanden, ist aber das kleinere Übel. Stressfreies Fahren nur so lange die Obrigkeit nicht meckert, dann kommt das größere Übel.
Aufgrund der Form und der Optik tippe ich auf einen Nachbau.
Der wird ähnlich dem Schiessler nachgebaut worden sein.
Stressigen fahren nur dort wo kein öffentlicher Verkehrsraum ist.
Ansonsten schlecht Karten.
Gibt die Möglichkeit des Eintragens immer noch.
Als Lampenträger, Geräteträger, Last-/Futterträger.
Blöd ist nur das die Prüfer für eine solche Eintragung um 1900 geboren wurden.
Nach viel googlen und den Rohr Maße müsste es sich wohl um ein SOR Cobra handeln für den U1.
Hat jemand hier aus dem Forum das Gutachten für den U1 von Cobra, hab nur das für den U2 gefunden!?
LG
Tom
Ford Explorer 96er 4.0 u2 OHV mit AG Zenit Gasanlage
Die "unsinnige" Bezeichnung U2 wurde in den Papieren auch bei der alten kantigen Form benutzt und ist für nichts gut.
U1 gibt es m.W. garnicht.
XPI und XPll wird nur hier intern im Board benutzt zur Unterscheidung der Bauform.
Also bitte verständlicher ausdrücken.
Wolfgang
XPII,gebaut 7/1997,EZ 11/97,SOHC, ICOM Gasanlage seit 11/2006,brown wire mod.
Den gab es aber scheinbar auch von Cobra, die Rohr Maße 60 mm und 40 mm sind genauso wie im Gutachten vom Cobra für den ex2, den es in schwarz kunststoffbeschichtet und crome gab.
Daher hoffe ich das hier jemand den Cobra für den ex1 hat und auch das Gutachten dazu.
Ford Explorer 96er 4.0 u2 OHV mit AG Zenit Gasanlage
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