Habe Hier die F
http://www.bremsleitungen-shop.de/Fitti ... 4::47.html
Oder die E:
http://www.bremsleitungen-shop.de/Fitti ... 4::41.html
Ich weis zwar das es F Börtel ist und frage nur deshalb nach weil ich hier gelesen habe das das Gewinde gleich anfangen soll. Und dies ist dem Shop nur bei der Version E der Fall.
Welche Bremsleitungs-Überwurfmuttern sind es denn am 93ger
Hi @Charley
leider kann ich bei der Frage nicht weiter helfen
Ist aber nett, wieder was von Dir zu lesen
Lebt denn der coole 'Apocalypse Explorer' noch? Seid ihr immer noch larp-mäßig unterwegs? Bilder?
leider kann ich bei der Frage nicht weiter helfen
Ist aber nett, wieder was von Dir zu lesen
Lebt denn der coole 'Apocalypse Explorer' noch? Seid ihr immer noch larp-mäßig unterwegs? Bilder?
sonnigen Gruss
Bernd
XP II '99
* revived/maintained by Christian, Nene & me
* ge'ripped by Alterspinner
Wer anderen die Freiheit vorenthält, hat sie selber nicht verdient. - A.Lincoln
Bernd
XP II '99
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-
Falk
Danke Falk.
Hab jetzt einfach die E bestellt. Die sehen so aus als ob die mit dem Gewinde ganz vorne anfangen.
@begab:
Find ich schön, dass du dich für so ein Projekt interessiert.
Aber klar gibts uns noch. Und natürlich auch noch den Explorer.
Stand der Dinge ist das uns beim erneuern der Bremsschläuche auch die Bremsleitungen vorne kaputt gegangen sind.
Wir haben jetzt halbwegs gebrauchte Bremsen organisiert, natürlich 5m Bremsleitung 4,75mm und n ganzen Haufen von den oben erwähnten überwurfmuttern.
Das Problem mit der Vorderachse haben wir dadurch gelöst (wie hier auch im Forum irgendwo steht) in dem wir einfach die vordere Kadernwell ausgebaut haben.
Die hinteren Schäkle haben wir durch Heavy Duty Teile ersetzt.
Ob er derzeit anspringt, weis ich jetzt gar nicht. Der steht 600km von hier in Uetze. Aber ich bin recht guter Dinge.
Fotos habe ich noch keine. Die Veranstaltung (bis zu welcher ich das Fahrzeug zumindest fahrtüchtig gebracht haben muss) ist erst Anfang Juni. Dort werden aber sicher wieder viele Fotos gemacht werden.
So wie es derzeit aussieht bedeutet das eigentlich nur:
Bremsleitung wieder anschrauben, Bremsschläuche drauf, Bremsen und Reifen drauf. Fertig.
Und dann hoffen das er anspringt
Ach ja. Ich suche noch abgefahrene Reifen mit mehr als 1mm Profil. Ich habe derzeit gar kein Profil
Hab jetzt einfach die E bestellt. Die sehen so aus als ob die mit dem Gewinde ganz vorne anfangen.
@begab:
Find ich schön, dass du dich für so ein Projekt interessiert.
Aber klar gibts uns noch. Und natürlich auch noch den Explorer.
Stand der Dinge ist das uns beim erneuern der Bremsschläuche auch die Bremsleitungen vorne kaputt gegangen sind.
Wir haben jetzt halbwegs gebrauchte Bremsen organisiert, natürlich 5m Bremsleitung 4,75mm und n ganzen Haufen von den oben erwähnten überwurfmuttern.
Das Problem mit der Vorderachse haben wir dadurch gelöst (wie hier auch im Forum irgendwo steht) in dem wir einfach die vordere Kadernwell ausgebaut haben.
Die hinteren Schäkle haben wir durch Heavy Duty Teile ersetzt.
Ob er derzeit anspringt, weis ich jetzt gar nicht. Der steht 600km von hier in Uetze. Aber ich bin recht guter Dinge.
Fotos habe ich noch keine. Die Veranstaltung (bis zu welcher ich das Fahrzeug zumindest fahrtüchtig gebracht haben muss) ist erst Anfang Juni. Dort werden aber sicher wieder viele Fotos gemacht werden.
So wie es derzeit aussieht bedeutet das eigentlich nur:
Bremsleitung wieder anschrauben, Bremsschläuche drauf, Bremsen und Reifen drauf. Fertig.
Und dann hoffen das er anspringt
Ach ja. Ich suche noch abgefahrene Reifen mit mehr als 1mm Profil. Ich habe derzeit gar kein Profil
Ja, Nee, schon klar ... ziemlich ungewöhnlich bei dem EinsatzCharley hat geschrieben:... Stand der Dinge ist das uns ... auch die Bremsleitungen vorne kaputt gegangen sind. ...
Ich für mein Teil freue mich über Bilder/Berichte von deinen/euren Aktionen!

sonnigen Gruss
Bernd
XP II '99
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