Hoher Spritverbrauch

Alterspinner · Beitrag von **Alterspinner** » 16.11.2013 23:38

... Dest. Wasser kann man nehmen ist aber nicht perfekt in der Kühlung und versucht wieder gesättigt zu sein...

Es reicht also 37-50% Kühlflüssigkeit mit Rest auf 100% einzufüllen...

Die Kalkhaltigkwit des Leitungswasser kann man ja nachmessen...

Winne2 · Beitrag von **Winne2** » 16.11.2013 23:47

weiß ich, deswegen ja Leitungsbrühe und dest. Wasser halb und halb....

tobias67 · Beitrag von **tobias67** » 12.01.2014 12:50

Hallo zusammen,

ich greife das Thema jetzt nochmal auf. Mein EX (habe ich erst seit 3 Wochen) braucht ca. 18 ltr / 100 bei gemischten Strecken (Autobahn eher 130 Km/h als 200

). Die Leistung und Durchzug kommen mir aber eher mager vor - gestern habe ich ein kurzes Stück eine eine kleine Hebebühne (1200 kg) gezogen - hat schon ganz schön gemerkt. Zudem klappert es vorne im Motor beim Starten (1 sec.) - dann ist alles OK. Kenne soetwas von Hydrostößeln und dem fehlenden Öldruck beim Anlassen.

Da jetzt hier was von Steuerkette usw. gepostet wird, würde ich das gerne mal von jemandem Checken lassen, der auch Ahnung hat. Kann mir da jemand eine Empfehlung für die Umgebung geben? Rommelino - kennst Du als "Nachbar" jemanden in der Nähe?? Ich möchte jetzt nicht einfach zum nächsten Ford-Händler.

Schönen Sonntag noch

Tobias

Reiner · Beitrag von **Reiner** » 12.01.2014 13:08

Hallo Tobias!
Kannst dem Olaf ja mal ne' nette PN schreiben.....

,aber dein Fall hört sich mal garantiert nach Steuerkette an.

Gruß Reiner

tobias67 · Beitrag von **tobias67** » 12.01.2014 13:24

Ja, habe ich getan - danke.
Kann ich mit dem "Steuerkettenproblem" fahren?? Oder sind bleibende Schäden zu befürchten??

Tobias

Reiner · Beitrag von **Reiner** » 12.01.2014 13:27

Lese dir mal bitte in Ruhe diesen Thread durch(sind auch nette Bilder dabei

):
http://www.explorer4x4.de/viewtopic.php?t=490&start=0

Gruß Reiner

Alterspinner · Beitrag von **Alterspinner** » 12.01.2014 16:08

tobias67 hat geschrieben: Kann ich mit dem "Steuerkettenproblem" fahren?? Oder sind bleibende Schäden zu befürchten??

Tobias

man könnte auch Fragen kann ich beim Lotto gewinnen?

Wollimann · Beitrag von **Wollimann** » 12.01.2014 16:52

tobias67 hat geschrieben:Ja, habe ich getan - danke.
Kann ich mit dem "Steuerkettenproblem" fahren?? Oder sind bleibende Schäden zu befürchten??

Tobias

Du kannst so lange fahren, biss die Steuerketten über ihre Zahnräder hüpfen, die Ventile den Kolben guten Tag wünschen oder die Ketten schlimmstenfalls verkanten und die Steuerkettenabdeckung zerschlagen.
Teile der Steuerkettenführung können schon vorher das Ölpumpensieb verstopfen -> zu geringer Öldruck usw.

Wann das sein wird kann keiner sagen, besser vorher eine Diagnose einholen. Das die Ketten verschleißen ist nunmal Fakt.

Gruß Wolle

Alterspinner · Beitrag von **Alterspinner** » 12.01.2014 17:53

nicht die Ketten verschleissen...

die Spanner verlieren an Druck...

das lässt die Spannung der Ketten verringern und somit schlackerts und die FÜHRUNGEN gehen dadurch defekt...

Wollimann · Beitrag von **Wollimann** » 12.01.2014 19:42

die Ketten längen sich bestimmt auch ein wenig

Alterspinner · Beitrag von **Alterspinner** » 12.01.2014 20:01

Wollimann hat geschrieben:die Ketten längen sich bestimmt auch ein wenig

Kannste vernachlässigen...

Nene · Beitrag von **Nene** » 12.01.2014 22:33

Wollimann hat geschrieben:die Ketten längen sich bestimmt auch ein wenig

Klar machen die das, zum Glück ist der Kettenspanner aber kein Fixteil sondern beweglich.

Tauch mal den Spanner in Wachs und bau ihn ein und wieder aus.
Du siehst die Reserve am abgeschabtem Wachs.

Wachs geht mit Wärme und Petrolium wieder ab.

Beitrag von **anncarina** » 05.02.2014 16:32

Die Ketten längen sich erheblich. Das ergibt das Perlengeräusch. ANSCHLIESSEND gehen die Führungen kaputt

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