Ölverlust

[famulus]

Hi Leute!
Ich hab seit kurzem zwischen Motor und Getriebe Ölaustritt. Ich denke mir, dass es Motorenöl ist. Der Getriebeölstand hat sich nicht verändert, aber beim Motor ist es unterhalb der oberen Grenze. Der Verlust ist nicht sehr stark, jedoch bläst der Fahrtwind das Öl nach hinten und auf einen der beiden Kat´s. Das richt dann immer wie an ner Frittenbude!
Wenn ich den Dichtring (bei KTS knapp 40,00 €) wechseln will, kann ich mit wenig Aufwand das Getriebe raus nehmen und dann den Ring wechseln? Hat das schon einer hinter sich?

Gruß Hendrik

[Christian]

Bist Du sicher das es Simmerring ist ?
Bei mir war es der Dichtring vom Rohr des Automatikpeilstab. Hat mächtig rum gesaut.

[Alterspinner]

dazu solltest du feststellen welches öl es ist..

das kann man schon unterscheiden.. schon am geruch ..

[Falk]

Ja, besser wäre es schon, wenn das Öl richtig identifiziert wird. Oder man besorgt sich gleich den Dichtring von der Getriebewandlerglocke mit. Dann kann kommen was will

Das Getriebe muss ja eh raus.

Ansonsten sollte das nicht viel anders gehen wie hier am OHV beschrieben.

--> http://www.explorer4x4.de/viewtopic.php?t=2441

[famulus]

Danke an all Antworter!!
Da ich diese Woche sowieso noch mal auf die Hebebühne muss, (muss Räder auswuchten hab mehrere Gewischte verloren ) schau ich noch mal nach wo es raus kommt. Vielleicht kommt es doch aus dem Messstabröhrchen. Ich tippe jedenfalls auf Motoröl, auch vom Geschmack her. Ne ne, sieht so aus und riecht so.

Danke erst mal, ich werd berichten!

Gruß Hendrik

[sepp2006]

Hallo
Habe das selbe Problem.
War die Ventildeckeldichtung auf der linken seite, also dichtung getauscht,
jetzt kommt nur noch halb soviel Öl aber saut immer noch rum.
kommt irgentwo von links oben kann aber nicht feststellen wo genau.
Jemand ne Idee von wo es denn noch herkommen kann?
Das ganze hat angefangen ca. 14 Tage nach Ölwechsel.
War 10 W 40 drin und habe es durch 5 W 30 Ford Formula E ersetzt.
Gruss sepp2006