Alle 3-4 Tage eine leere Batterie

[Saukerl]

War gerade noch mal draußen und hab die Batterie abgeklemmt.
Noch mal nachgemessen und nur noch 11,93 V nach fünf Stunden
Morgen früh werde ich noch mal nachmessen und das mit den 2000 U/min mache ich morgen mit Olaf.

[Rommelino]

War gerade noch mal draußen und hab die Batterie abgeklemmt.
Noch mal nachgemessen und nur noch 11,93 V nach fünf Stunden
Morgen früh werde ich noch mal nachmessen und das mit den 2000 U/min mache ich morgen mit Olaf.

Geht klar mein großer.

[Wolfgang G.]

Da dürfte die Selbstentladung der Batterie sehr hoch sein,sofort austauschen.
Bei höherer Drehzahl des Motors müsste die Ladespannung auf etwas über 15V ansteigen.

Wolfgang

[Teneristi CH]

Habe mir so einen zugelegt: Ist okay und zeigt genau die anstehende Voltzahl an.

Bei mir ohne Motor: 12,3
Mit laufendem Motor: 14,3-14,6

LG.Erich

[guidolenz123]

Hab das Gleiche ..zeigt bei mir ähnl. an,ist aber ungenau.

[Teneristi CH]

Ja Guido
hast ja auch Recht,aber nur zur Schnellkontrolle reicht das ja. Benutze das auch für meine Kawa und zeigt doch wo die Batterie etwa ist im Ladevermögen oder was sie noch Intus hat.

Erich grüsst.

[Saukerl]

Nach 17 Stunden Standzeit hatte er eben 11,87 V auf der Batterie.
Bei laufendem Motor brachte die Lima 14,40 V und mit eingeschaltetem Licht 14,36 Volt.
Bei 2000 U/min keine Änderung.
Gestern bei Olaf in der Halle hatte ich 14,14 V und bei 2000 U/min 14,40V

Könnte sein das ich zwei Probleme habe, Regler und Batterie.
Obwohl die Batterie noch keine 1 1/2 Jahre alt ist.
Es ist zwar keine aus dem Baumarkt aber eine günstige aus dem Zubehörhandel.
Ich will auf jeden Fall noch den Belastungstest für die Batterie machen lassen.

[Rommelino]

Frank,
Bei mir waren es gestern im Standgas 14,40 und bei 2000 Umdrehungen 14.60.
Da hast da was verwechselt.

[Saukerl]

Bei mir waren es gestern im Standgas 14,40 und bei 2000 Umdrehungen 14.60.
Da hast da was verwechselt.

Ja stimmt, ich werd mir jetzt nicht die Locken durcheinander machen.
Erstmal Bellastungstest Batterie.
Wenn es das nicht ist dann kommt ein neuer Regler rein.

[cricri4168]

Hallo, wenn die Batterie schon in der Ruhestellung weniger als 12V hat, geht diese beim anlassen vom Fahrzeug bis auf 9V runter, daher ist ein Batterie wechsel erforderlich, auch eine Baumarktbatterie hat 24 Monate Garantie mit vorhandener Quittung, ansonsten einige euros mehr investieren und eine Ordentliche Batterie besorgen, somit ist Ruhe in der Hütte.

[lutz]

So abschliessend würd mich jetzt mal interessieren, was der Thomas (der gestreßte), also der, der den Trööt hier eröffnet hat, zu der ganzen Sache zu sagen hat. Irgendwas muss sich ja getan haben

Teneristi
Dieses Prüfdingens für den Zig.-Anzünder interessiert mich ungemein!
Das hab ich noch nirgendwo vorher gesehen.
Kannst du mich mal auf die Spur bringen, wo man das herbekommt bzw.
unter welchem Suchbegriff ich die Suche beginnen soll.
Danke im Voraus

[Rommelino]

So abschliessend würd mich jetzt mal interessieren, was der Thomas (der gestreßte), also der, der den Trööt hier eröffnet hat, zu der ganzen Sache zu sagen hat. Irgendwas muss sich ja getan haben

Teneristi
Dieses Prüfdingens für den Zig.-Anzünder interessiert mich ungemein!
Das hab ich noch nirgendwo vorher gesehen.
Kannst du mich mal auf die Spur bringen, wo man das herbekommt bzw.
unter welchem Suchbegriff ich die Suche beginnen soll.
Danke im Voraus

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[Alterspinner]

Neuer Regler und Batterie... Dann ist wieder Föhnwelle angesagt...

[Fiskars Udo]

Bei mir waren es gestern im Standgas 14,40 und bei 2000 Umdrehungen 14.60.
Da hast da was verwechselt.

Ja stimmt, ich werd mir jetzt nicht die Locken durcheinander machen.
Erstmal Bellastungstest Batterie.
Wenn es das nicht ist dann kommt ein neuer Regler rein.

Hallo Frank,

Ich habe das gleiche Problem, Batterie leer, Verbraucher, hoher Ruhestrom.
Meine Batterie ist neu.
Ich behelfe mir damit, die Sicherung (25) nach jeder Fahrt zu ziehen.
Hast Du eine Lösung für das Problem?

[wommel]

tja ich habe auch das Problem der leeren Batterie. Habe nun schon die dritte innerhalb 1,5 Jahren. Zwar ne Baumarktbatterie mit 74Ah, wurde aber immer auf Garantie ausgetauscht. Ich habe festgestellt wenn ich den Niveauausgleich für Hänger ausschalte dauert es länger bis die Batterie entleert ist. Wenn ich überbrückt habe, bin ich sofort bei 14,4V im Standgas. Sobald der Motor aus ist kannst zuschauen das sie auf 12V runtergeht. Nach drei bis vier Tagen stehen lassen ist die Batterie so leer das nicht mal die Innenbeleuchtung reagiert wenn man die Tür aufmacht. Das mit dem Radio hatte ich auch schon mal getestet, aber Gott sei Dank das ist es schon mal nicht. Kann das sein das meine VDO Instrumente so viel Saft ziehen, das nach Tagen alles leer ist. Oder liegt das evtl. nur an der Baumarktbatterie?