Kunststoff Innenkotflügel
Kunststoff Innenkotflügel
Kann man eigentlich die Kunststoff Innenkotflügel einfach weg lassen oder schützen die irgent welche wichtigen Teile
Dieter
Grüße von der Packeis Zone
Ex: 1997 EXE 4L.,V6,207PS,SOHC
Lange Schäkel,
33/12,5x15 auf Mangels
3" flowmaster raptor
2" Body - Lift
S:Nr.:1028/307
Leider ist die exe jetzt ein ex
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Leider ist die exe jetzt ein ex
Ich finde sie wichtig da dort auch die zusätzlichen Innenkotflügel befestigt werden.
Gestern haben wir die bei meinem wegen Kerzenwechsel runter gehabt und ich möchte nicht das alles dem Spritzwasser ausgesetzt ist.
Gestern haben wir die bei meinem wegen Kerzenwechsel runter gehabt und ich möchte nicht das alles dem Spritzwasser ausgesetzt ist.
Gruß
Frank
09er EX IV 4.6 V8 218KW LPG Prins VSI II von Anncarina
Opel Corsa 1.4l Baujahr 2010
Kawasaki VN 800 Bj. 1996
Honda VTX 1800 Bj.2005
Bei Autos gibt es kein "alt und neu" es gibt nur"Gut und Schlecht".
Frank
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Dieter,
Die Innenkotflügel sollten unbedingt drin bleiben. Zum einen schützt es die Elektronik und den Motorraum vor Wasser und Dreck zum anderen ist es ein Rostschutzmittel das gerne Unterschätzt wird.
Jetzt die Frage: Warum willst Du die ausbauen?
Die Innenkotflügel sollten unbedingt drin bleiben. Zum einen schützt es die Elektronik und den Motorraum vor Wasser und Dreck zum anderen ist es ein Rostschutzmittel das gerne Unterschätzt wird.
Jetzt die Frage: Warum willst Du die ausbauen?
Gruss Olaf
'The more I know about people, the better I like my dogs'
Ehmals 01er EX ll SOHC 150KW, LPG, Auburn Ected Max Locker
powered by anncarina", Golden Solution! Specified by myself
Jetzt 04er Audi A4, 3L, 220 PS
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Vorne zumindestAlterspinner hat geschrieben:...weil sie schleifen....
Da wo ich den Kotflügel weiter nach hinten gesetzt habe
Es würde ja schon reichen wenn im unteren Bereich 20cm ab wären dann schleifen die Reifen nicht mehr bei voll Einschlag
Dieter
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Leider ist die exe jetzt ein ex
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Leider ist die exe jetzt ein ex
Trotz Deiner 5cm Höherlegung, hätte ich jetzt nicht gedacht.nordexe hat geschrieben:Vorne zumindestAlterspinner hat geschrieben:...weil sie schleifen....
Da wo ich den Kotflügel weiter nach hinten gesetzt habe
Es würde ja schon reichen wenn im unteren Bereich 20cm ab wären dann schleifen die Reifen nicht mehr bei voll Einschlag
Ich habe meine mit einer Heißluftpistole in Form gebracht.
Gruss Olaf
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-
Alterspinner
Trotz Deiner 5cm Höherlegung, hätte ich jetzt nicht gedacht.
Ich habe meine mit einer Heißluftpistole in Form gebracht.[/quote]
Hab doch jetzt die 33er drauf und da schleift es ein bischen
an dem Kunststoff unten.
Aber werde Dienstag mal ran gehen mit dem HeisluftTöne und ein wenig bearbeiten
Ich habe meine mit einer Heißluftpistole in Form gebracht.[/quote]
Hab doch jetzt die 33er drauf und da schleift es ein bischen
an dem Kunststoff unten.
Aber werde Dienstag mal ran gehen mit dem HeisluftTöne und ein wenig bearbeiten
Dieter
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Leider ist die exe jetzt ein ex
Wenn es die hintere innere Ecke ist geht auch ein Kabelbindern der das ganze was nach hinten zieht.
33" würde ich gerne mal auf einem Foto sehen
33" würde ich gerne mal auf einem Foto sehen
Gruss Olaf
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Hallo Olaf
Hinten hab ich ja schon verzurrt
Ist leider außen die ersten fünf Zentimeter
Bilder sind in Reifen felgen tuning auf Seite 6 hast du schon gesehen
Hinten hab ich ja schon verzurrt
Ist leider außen die ersten fünf Zentimeter
Bilder sind in Reifen felgen tuning auf Seite 6 hast du schon gesehen
Dieter
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nordexe hat geschrieben:Hallo Olaf
Hinten hab ich ja schon verzurrt
Ist leider außen die ersten fünf Zentimeter
Bilder sind in Reifen felgen tuning auf Seite 6 hast du schon gesehen
Ich gehe mal davon aus das die Kunstoffverbreiterung soweit passt, dann muß der Fön ran.
Gruss Olaf
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die sollten auf jeden Fall drin bleiben denn sonst hast Du den Dreck an der A Säule samt Tür kleben.
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Geht nicht? Gibt's nicht!
Bitte Anfragen nicht per Telefon stellen sondern nur übers Forum.
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