Getriebeschaden

Staffel · Beitrag von **Staffel** » 22.03.2013 11:31

Hallo aus Sachsen ...Ich fahre bzw fuhr einen ex i ...ein Freund hat ihn sich ausgeliehen um einen Hänger aus dem 400 km entfernten Frankfurt zu holen .soweit kein Problem doch nun steht er und will keinen Meter mehr fahren .
Er sagt er wäre einfach langsamer geworden und blieb dann mit einer Riesen Ölpfütze stehen...der ADAC hat ihn dann bis zu mir geschleppt ... Der Freund sagte noch das die check Engine Lampe angegangen sei...da ich so gut wie keine Ahnung habe hier meine frage ...Ist er noch zu retten ?

Ex I Ez 94 121 kW ,190000 km

quattro72 · Beitrag von **quattro72** » 22.03.2013 11:50

zu retten ist er auf jeden Fall... die Frage ist wohl eher, was Du zu investieren bereit, respektive in der Lage bist

Staffel · Beitrag von **Staffel** » 22.03.2013 11:58

Danke für die schnelle Antwort ...naja so im großen und ganzen ist er ein guter ,hat mich ohne Probleme in die schweiz und wieder zurück gebracht (nach degersheim)
also wollte ich ihn nicht gleich dem Sensenmann überlassen ...
Meine frage ...ist es nun wirklich nur das Getriebe oder könnte auch noch etwas anderes kaputt gegangen sein?

quattro72 · Beitrag von **quattro72** » 22.03.2013 12:03

mit den dürftigen Angaben ist es nahezu unmöglich eine Prognose zu erstellen... vielleicht könntest Du mal paar Bilder von unten machen und zu wissen woher des Öl kommt wär auch hilfreich...

Degersheim is hier um die Ecke...

Staffel · Beitrag von **Staffel** » 22.03.2013 12:12

:shock: bin grad noch in der Arbeit werde mich heute auf jeden fall noch drunter legen und hoffen das es nicht arg so schlimm ist ...bin eben ne Frau und die hoffen bekanntlich bis zu Schluss :oops:

Alterspinner · Beitrag von **Alterspinner** » 22.03.2013 13:28

Öl nachfüllen und testen....dann weiter fragen

kadze · Beitrag von **kadze** » 22.03.2013 13:44

Dein Bekannter ist wahrscheinlich mit Overdrive gefahren und hat das Getriebe mit dem Hänger gequält. Folge: Überhitzung des Getriebeöls, Schaumbildung, Auswurf des Getriebeöls über den Überlauf.
Daher die Öllache und weil jetzt zuviel Getriebeöl fehlt, gibt es keinen Antrieb mehr.

Erste Maßnahme wie vom Spinner beschrieben: Getriebeöl auffüllen. Aber das richtige!

Alterspinner · Beitrag von **Alterspinner** » 22.03.2013 14:02

kadze hat geschrieben:
Erste Maßnahme wie vom Spinner beschrieben: Getriebeöl auffüllen. Aber das richtige!

Bloss nich die super tollen 8 restliter... Die sind nur für die lenkung gut...

Wollimann · Beitrag von **Wollimann** » 22.03.2013 14:14

Falk · Beitrag von **Falk** » 23.03.2013 03:30

Das Explorer I Getriebe hat es leider nicht so mit dem schweren Hänger ziehen.

Da wird - wie schon geschrieben - das Öl rausgedrückt worden sein.
Entweder oben auf dem Getriebe durch die Entlüftung oder auch gerne durch den Simmering am Getriebeeingang in der Wandlerglocke.

Wenn das Restgetriebeöl nicht total verbrannt riecht, kann man durchaus versuchen das fehlende Öl aufzufüllen und versuchen weiter zu fahren.

Bis zur nächsten Pfütze ...

Besser aber die Ursache beseitigen.
Simmering wechseln und/oder Fahrweise anpassen.
Getriebeöltemperaturmesser montieren und das Getriebe im Zugbetrieb nicht so quälen.

Staffel · Beitrag von **Staffel** » 23.03.2013 11:08

....ich danke erst einmal für die superschnellen Antworten und hoffe das ich die Sache bis zum nächsten Wochenende geregelt bekomme !?!
Mein Mann wird nicht begeistert sein wenn er erfährt das ich erstens sein Baby verborgt hab und dann auch noch kaputt wieder bekommen hab...dauert die reparatur lange??

quattro72 · Beitrag von **quattro72** » 23.03.2013 11:14

Staffel hat geschrieben: ....ich danke erst einmal für die superschnellen Antworten und hoffe das ich die Sache bis zum nächsten Wochenende geregelt bekomme !?!
Mein Mann wird nicht begeistert sein wenn er erfährt das ich erstens sein Baby verborgt hab und dann auch noch kaputt wieder bekommen hab...dauert die reparatur lange??

Hast PN...

Winne2 · Beitrag von **Winne2** » 23.03.2013 11:14

ohne zu wissen, was nu kaputt ist, wie soll man das sagen?

Staffel · Beitrag von **Staffel** » 23.03.2013 11:41

also ich hab mich mal mal drunter gewagt und dort ist viel öl !!!der schadenverursacher war mit dabei und er sagt das es nicht unbedingt von unten kommt da der Servoeinfuellstutzen voller Öl ist .... Ich hoffe das hilft ein wenig ... Nun haben wir auch noch festgestellt das kein Wasser mehr im kühler ist hat es was damit zu tun?

Alterspinner · Beitrag von **Alterspinner** » 23.03.2013 11:44

... Wenn der motor aus dann ist die servo aus... Und dann drückt es am servostutzn raus... Das ist normal...

Wasser im kühler fehlt.. Deutet auf überhitzung hin.. Dichtung oder kopf evtl defekt.. nachfüllen und kontrollieren

Und das hat auch zur folge das getriebeöl geschmissen wird...