ölkühler servolenkung #98er 4.0 207 ps

Alterspinner · Beitrag von **Alterspinner** » 14.02.2013 22:39

Warum sagst du es einfach... Nicht?

Rommelino · Beitrag von **Rommelino** » 14.02.2013 22:40

Alterspinner hat geschrieben:Warum sagst du es einfach... Nicht?

Ja habe mich da wohl unglücklich ausgedrückt. Ich werde alt

Alterspinner · Beitrag von **Alterspinner** » 14.02.2013 22:45

Lust auf ne runde im Karusellche?

Beitrag von **anncarina** » 15.02.2013 13:22

Wenn der Servoölkühler defekt ist baue ich manchmal den Getriebeölkühler zum Servoölkühler um und baue einen großen Getriebeölkühler fürs Getriebe ein.
Quasi 2 Fliegen mit derselben Klatsche gefangen.
Übrigens sollte man Aluölkühler höchstens löten. Was aber wegen der Korrosion oft schon nicht mehr geht. Die Dinger sind einfach schon zu alt

Alterspinner · Beitrag von **Alterspinner** » 15.02.2013 15:17

Hatte ich ja weiter oben schon erklärt.... Hat nur vorteile

Roadhead · Beitrag von **Roadhead** » 15.02.2013 23:21

Wo baut ihr denn den größeren Kühler fürs Getriebe genau hinn.....

Falk · Beitrag von **Falk** » 16.02.2013 00:09

Roadhead hat geschrieben:Wo baut ihr denn den größeren Kühler fürs Getriebe genau hinn.....

Hier ist einer --> http://www.explorer4x4.de/viewtopic.php?t=7934 (weiter unten)

Und hier ist meiner im 95er:
(da war aber vorher gar keiner

)

Noch größer mach m.E. für den "Normal-Exploristi" keinen Sinn.

Alterspinner · Beitrag von **Alterspinner** » 16.02.2013 09:03

Noch größer vielleicht nicht, aber keiner geht auf keinen Fall....

Nene · Beitrag von **Nene** » 16.02.2013 09:54

Hayden 405 verrichtet bei mir erfolgreich seinen Dienst.