Motor springt kalt wie warm schlecht an

Aktuelle Diskussionen zu Motoren und Getrieben
Alterspinner

Beitrag von Alterspinner »

Ist da nicht auch ein unterdruckspeicher? Sieht aus wie ne zigarre...

An meinem ist der dran...
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wechseln????

Beitrag von Prignitz-ExplorerU2 »

so ich habe dann mal dieses Bild gefunden

Bild


du sprichst von öfter mal tauschen...

wofür ist denn das gute Stück verantwortlich...???

zumindestens gehe ich jetzt erst mal zu Auto und schau nach ob ich es finde und ob die Schläuche auch noch dort sind, wohl sie wohl hingehören
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ist es das

Beitrag von Prignitz-ExplorerU2 »

kurze Frage....
Ist das das passende????

http://www.ebay.de/itm/FORD-EXPLORER-PC ... 4170052745
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Falk

Re: wechseln????

Beitrag von Falk »

Prignitz-ExplorerU2 hat geschrieben: du sprichst von öfter mal tauschen...

wofür ist denn das gute Stück verantwortlich...???
Ist halt die etwas moderenere Variante der Kurbelgehäuseentlüftung.
Früher wurden die Dämpfe halt gefiltert in die Umwelt "entsorgt".
Heute werden sie über das Ventil wieder der Verbrennung zugeführt.
Verkeimt bei falscher Funktion die Drosselklappe. (Wie sieht die innen aus ?)

Hat m.E. mit deinem Problem wohl nur am Rande zu tun.
Es sei denn, irgendwo ist eine Verbindung undicht.
Falk

Re: ist es das

Beitrag von Falk »

Prignitz-ExplorerU2 hat geschrieben:kurze Frage....
Ist das das passende????

http://www.ebay.de/itm/FORD-EXPLORER-PC ... 4170052745
Bin mir bei deinem Modell nicht sicher. Würde das original zum vergleichen erst in der Hand halten wollen.

Habe das aber auch erst einmal an einem OHV gewechselt. Sonst nie :oops: wie wahrscheinlich viele.

In den Ford-Wartungsanleitungen steht ein periodischer Wechsel. Wann ... müsste ich mal nachschauen. vermute so alle 60 oder 80000km.
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mal nachgesehen

Beitrag von Prignitz-ExplorerU2 »

ich konnte beim besten willen das Zischen nicht dem Ding zuordnen.
kurze Frage, gibt es das zweimal???
Ich habe eine Kapsel links (fahrerseitig vom Block) sowie rechts vom Block entdeckt.
Habe leider bei den Außentemperaturen , keinen Schlauch abziehen können um zu schauen ob das Geräusch bleibt oder dann doch vom Schlauch herrührt...es ist zum Haare raufen

Ich habe ja hier schon eine Auflistungen von Werkstätten gefunden, die Frage bleibt nur wie kompetent die nun wirklich sind.

Gibt es Empfehlungen für den Großraum Berlin / Brandenburg über Sachkundiges Personal???
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Beitrag von Prignitz-ExplorerU2 »

nun ich habe jetzt 182 tkm runter, davon alleine 70t in den letzten 12 monaten :(
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Falk

Beitrag von Falk »

Berlin ... Explorer und dazu noch mit Gasanlage ... gibt es eigendlich nur einen.

--> http://www.explorer4x4.de/profile.php?m ... ofile&u=55
Winne2

Beitrag von Winne2 »

wollte ich auch grad schreiben....

und 182000km, da könnte der alte Spinski mit den Steuerketten auch ziemlich richtig liegen....
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Danke

Beitrag von Prignitz-ExplorerU2 »

ok Danke für den Tip mit der Werkstatt

werde nun Kontakt aufnehmen
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Alterspinner

Re: ist es das

Beitrag von Alterspinner »

Prignitz-ExplorerU2 hat geschrieben:kurze Frage....
Ist das das passende????

http://www.ebay.de/itm/FORD-EXPLORER-PC ... 4170052745
Ja das passt.. Würd aber eins aus plaste nehmen... Und passt beom ohv und sohc egal
Alterspinner

Beitrag von Alterspinner »

Winne2 hat geschrieben:wollte ich auch grad schreiben....

und 182000km, da könnte der alte Spinski mit den Steuerketten auch ziemlich richtig liegen....
:oops:
lutz
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Beitrag von lutz »

Maik !
Das war'n Kompliment 8)
Gruß lutz

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Alterspinner

Beitrag von Alterspinner »

:oops: und das ein verlegenheits smilie... Und keine kampfgranate
lutz
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Beitrag von lutz »

So ist's fein :)

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